Der Rover 25 ist ein Kleinwagen, der erstmals im Herbst 1999 von der britischen Automobilfirma als Modell 2000 eingeführt wurde und Teil der Rover 200-Serie war (die 200-Serie wurde 1984 auf den Markt gebracht). Der Vorgänger des 25. war ein Modell namens Rover 200 Series Mark III (R3), dessen Chassis als Basis und etwas verbessert wurde, um das Handling zu verbessern. Der kompakte Rover 25 hatte eine ähnliche Front mit einem größeren Modell Rover 75. Rover 25 wurde in zwei Karosserievarianten angeboten: 3-Türer und 5-Türer. Der Radstand des Autos war 2.500 mm, Körperlänge - 3.990 mm, Breite - 1.688 mm und Höhe - 1.417 mm. Alle Autos waren Vorderradantrieb.
Zunächst wurden dem Fahrzeug vier Motorisierungen angeboten: Vierzylinder-Aggregate der K-Serie Straight-4 mit einem Volumen von 1,4, 1,6 und 1,8 Litern und ein Vierzylinder-Dieselmotor mit einem Volumen von 2,0 Litern. Was das Getriebe betrifft, gab es ein 5-Gang-Schaltgetriebe von Ford. Ende 2000 erschien ein 1,1-Liter-Benzinmotor mit 16 Ventilen in der Liste der verfügbaren Motoren. Weniger als ein Jahr später, als das Modell Rover 25 auf den Markt kam, verkauft BMW eine Division der Rover Group an das Phoenix-Konsortium. Im Sommer 2001 führte das Unternehmen mit dem neuen Namen MG Rover Group die Sportversion des Rover 25 namens MG ZR ein.
Das Auto erhielt Updates im Exterieur und Interieur, sowie ein Sportfahrwerk. Unter der Haube befindet sich das VVC-Triebwerk mit einem Volumen von 1,8 Litern und einer Leistung von 160 PS, und die Höchstgeschwindigkeit des "aufgeladenen" Hecktürmodells betrug 209 km / h. Es ist erwähnenswert, dass das Modell Rover 25 im April 2000 ein Bestseller in Großbritannien wurde. Im Jahr 2003 veröffentlichte Rover eine Version des Rover 25 namens "Streetwise". Der Hauptunterschied zum Basismodell waren die neuen Kunststoffstoßfänger in grau oder schwarz. Die Firma Rover führte diese Modifikation als "Stadtauto" ein.
Es gab auch die 25. Van-Version mit dem Titel "Rover Commerce". Im Jahr 2004 wurden die Autos Rover 25 und MG ZR einer leichten Umgestaltung des Äußeren unterzogen, um ihr Aussehen etwas zu modernisieren. Die wesentlichen Änderungen wurden an der Innenarchitektur vorgenommen, die komplett überarbeitet wurde. Im April 2005 wurde die Produktion des Rover 25 abgeschlossen.
