kompakte Monarch von City Rover ist das Ergebnis der Zusammenarbeit der britischen Firma MG Rover mit dem indischen Hersteller Tata. Seine Veröffentlichung begann im Herbst 2003. Ein ähnliches Auto war der indische Tata Indica. Das relativ preiswerte, geräumige Auto, das sich ideal für die Fortbewegung in den Straßen von Megalopolis eignet, zeichnete sich durch sein modernes, recht stilvolles Design, hohe Sitzposition und große Glasfläche aus, die gute Sichtverhältnisse bietet. Das Öffnen der Tür um 90 Grad erleichtert die Landung erheblich, und der umklappbare Rücksitz erlaubt es, den Kofferraum bei Bedarf auf bis zu 610 Liter zu vergrößern.
Trotzdem waren der Preis für das Auto und die Betriebskosten nicht die größten Stärken von City Rover; andere Klassenkameraden, wie der Fiat Panda, waren in dieser Hinsicht vorzuziehen. Zu Beginn des Jahres 2005 wurde die Modernisierung durchgeführt und der Verkaufspreis wurde um 900 ₤ reduziert. Diese Maßnahmen konnten jedoch die Nachfrage nicht wesentlich beeinflussen, und im April 2005 wurde die Produktion des Modells eingestellt. Das Auto wurde in vier Ausstattungsvarianten produziert: Solo, Sprite, Select und Style. Die Abmessungen des 5-türigen 5-Sitzer-Hecktürmodells betragen 3660/1625/1485 mm bei einem Radstand von 2400 mm und einer Spurweite von 1400/1400 mm.
Das Leergewicht des City Rovers betrug 930 kg und das maximal zulässige Gewicht betrug 1405 kg. Die Menge an Gepäck in der normalen Position der Rücksitzlehne - 220 l. Das Auto hatte Frontantrieb, traditionell für moderne Kleinwagen. Das Kopfventil mit der seitlichen Anordnung des Nockenwellen-Benzinmotors L4 von 1,405 l hatte zwei Ventile pro Zylinder und befand sich quer vorne. Es war mit einem verteilten Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet. Die maximale Leistung des Motors erreichte 86 PS bei 6000 U / min und einem Drehmoment von 110 Nm bei 3000 U / min.
Mit einem solchen Triebwerk konnte das Auto auf 160 km / h beschleunigen und die Geschwindigkeit von 100 km / h wurde in 12,8 Sekunden erreicht. Der Verbrauch von AI-95-Benzin betrug 10 Liter in der Stadt, 6,1 Liter beim Fahren auf der Autobahn und 7,4 Liter pro 100 km Gleis beim Betrieb im kombinierten Zyklus. Ein ziemlich wendiger Motor gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe.
Die Vorderradaufhängung beinhaltete einen Querlenker, einen Seitenstabilisator und Spiralfederdämpfer. Dahinter befanden sich ein Längslenker, Querstabilisator, Stoßdämpfer mit Schraubenfedern. Vorderradbremsen sind belüftete Scheiben und Bremsen hinten. Die Standardreifengröße beträgt 165 / 65R13. Im Jahr 2006 nahm das Modell an der Fahrt London - Delhi durch den Himalaya teil.
