Die mittelgroße Limousine Rover Montego, alias Austin Montego und MG Montego, wurde von der britischen Firma Austin-Rover hergestellt, die zur Leyland-Gruppe gehört. Seine Vorgänger waren die Modelle Morris Ital und Austin Ambassador. Die Gründung des Montego erfolgte aufgrund des Wunsches des Herstellers, mit Ford Sierra und Vauxhall Cavalier zu konkurrieren. Die Entwicklung des Modells begann 1975, und das erste Serienauto wurde am 25. April 1984 veröffentlicht. Die Produktion von Austin Montego wurde in den Jahren 1984-1995 und MG Montego - von 1985 bis 1991 durchgeführt. Die Nachfolger von Montego sind die Modelle Rover 600 und MG ZT.
Trotz der Verwendung fortschrittlicher Technologien für diese Jahre unterschied sich die erste Charge von Maschinen nicht in besonderer Qualität und Zuverlässigkeit, was den Hersteller gezwungen hat, die notwendigen Maßnahmen zur Feinabstimmung des Designs und der Einheiten zu treffen. Ende der 80er Jahre hat Montego "Kinderkrankheiten" losgeworden, die es ihm erlaubten, mit Modellen wie Citroen BX, Peugeot 405 und Audi 80 zu konkurrieren. Das Auto wurde in 4-türigen 5-Sitzer Limousine und 5-Türer 5-Sitzer produziert oder 7-Sitzer Kombi Montego Estate (seit Oktober 1984) und war Frontantrieb.
Die Abmessungen des Wagens sind 4468/1709/1420 mm mit einem Radstand von 2570 mm und einer Spurlänge von 1465/1440 mm, die Mindestbodenfreiheit betrug 155 mm. Kofferraumvolumen 520 Liter. Leergewicht, abhängig von der Modifikation von 1075-1135 kg, zulässig voll - 1460-1560 kg. Montego-Ausrüstung umfasste Körper-farbige Stoßdämpfer, die Vertuschungen, die unter der Haube im ausgeschalteten Zustand sich verstecken, ein Stimme-aktivierter Navigator, Sport-gemachte Geräte, Türanzeiger, Türbeleuchtung und viel mehr; Die Kombi-Version hatte im Vergleich zu den Mitbewerbern einen großen Kofferraum und die Möglichkeit, zwei zusätzliche Kindersitze im Fond zu installieren.
Die teuerste Variante zeichnete sich durch Ledersitze, Walnussfurnier, elektrische Fensterheber und elektrische Spiegel sowie ein zentrales Schloss aus. Installiert auf dem Auto Benzin-4-Zylinder-8-Ventil-Motoren von 1,3 Litern (69 PS / 5600 U / min, 102 Nm / 3500 U / min; Release von 1985 bis 1993), 1,6 Liter S-Serie (86 l. (ca. 5600, 132 Nm / 3500 ca.; 1984-1993), 2,0 l der Baureihe O (104 PS / 5500 etwa, 164 Nm / 3000 etwa und 115 PS / 5500 etwa, 175 Nm) / 2700 etwa; 1986-1993), und auch ein Turbodiesel von 2,0 l (81 PS / 4500 etwa, 158 Nanometer / 2500 etwa; 1985-1992).
Montego mit einem Motor von 1,3 Litern beschleunigt auf 100 km / h in 13 Sekunden, gewann eine Höchstgeschwindigkeit von 154 km / h und hatte einen AI-92 Benzinverbrauch von 4,8 Litern auf der Autobahn, 7,8 Liter in der Stadt und 6,8 Liter - im kombinierten Zyklus. Die ähnlichen Anzeigen in der 1,6-Liter-Version: 11,2 s zu Hunderten, die Höchstgeschwindigkeit von 165 km / h, Verbrauch 5,1 / 9,1 / 6,8 Liter pro 100 km. Zweiliter-Benzinmotoren mit 104 PS hatte ein Drehmoment von 164 Nm / 3000 U / min, Beschleunigungszeit bis 100 km / h 9,8 s, Höchstgeschwindigkeit 175 km / h und Kraftstoffverbrauch 5,6 / 10 / 7,6 l.
Fortgeschrittenere Motoren der S-Serie mit 115 PS verteilter Einspritzung unterscheidet sich durch das Vorhandensein von Drehmoment von 175 Nm / 2700 U / min und damit die beste Dynamik: 9,2 s bis Hunderte und die Höchstgeschwindigkeit von 185 km / h; Der Verbrauch von AI-95 betrug zur gleichen Zeit 10,5 Liter im städtischen Zyklus, 6,2 Liter im Vorstadt- und 8,1 Liter im gemischten Zyklus. Der 4-Zylinder-8-Ventil-Dieselmotor zeichnete sich im Vergleich zu anderen Fahrzeugen dieser Klasse durch eine um durchschnittlich 10% gesteigerte Effizienz aus, die von Vertretern des Verteidigungsministeriums anerkannt wurde, die ihre Aufträge bis 1994 erteilt haben.
Mit einem solchen Triebwerk erreichte der Montego in 12,7 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h, während das Maximum 163 km / h erreichte. Der Spritverbrauch auf der Autobahn beträgt 3,8 Liter, in der Stadt 5,8 Liter und im kombinierten Zyklus 5,5 Liter. Die Federung war unabhängig mit Schraubenfedern vorne und hinten. Lenkgetriebe-Typ-Mutter mit Kraft. Die vordere Bremsscheibe, hinten - Trommel. Aktives Sicherheitssystem inklusive ABS und Bremsassistent Dortomazhivatel. Die Standardreifengröße ist 185 / 65R14.
Im Jahr 1993 hörte das Auto auf zu produzieren und das nächste Modell, der Rover 600, wurde auf den Markt gebracht, aber die Verkäufe von Montego von Händlern wurden bis 1995 fortgesetzt. Der neueste Rover Montego, der im Werk Cowley in Oxford montiert wurde, wurde feierlich von allen Arbeitern unterzeichnet und im British Automobile Museum in Gaydon (Workshire) ausgestellt. Insgesamt wurden im Laufe der Produktionsjahre 546.000 Austin / Rover Montego und 23.000 MG Montego produziert. Großbritannien war der Hauptmarkt für diese Maschinen - 436.000 Einheiten. Seit 1984 wird der Wagen, und seit 1989 - die Austin Montego Limousine mit einem 2-Liter-Motor, in Neuseeland gesammelt.
Es wurde versucht, die Verkäufe von Rover Montego in Indien anzupassen, aber aufgrund der geringen Nachfrage wurde beschlossen, diese Idee aufzugeben.
