Nach dem Krieg gingen die meisten Innovationen auf dem Automarkt auf eine kosmetische Aufwertung alter Designs zurück. Die Aktivität stieg nur näher um die Mitte der 50er Jahre. Ende 1953 erschien dann auf der Skoda-Produktionslinie das Spartak-Modell, das als neue Art von Personenwagen positioniert wurde. Das Auto ist erst in 2 Jahren auf das Förderband gekommen und schon unter dem Namen Skoda 440, trotzdem ist das Modell trotzdem in die Geschichte eingegangen wie Spartak. Unter der Haube installierten sie einen 4-Zylinder-Motor mit 1,1 Liter Hubraum und 40 PS.
(Hier kommt der Index 440 her). Konventionell können Sie eine ganze Familie in der Modellreihe Skoda: 440/445/450 auswählen. Im Jahr 1957, nach der Erhöhung des Motors auf 1221 cm³, erschien der Skoda 445. Eine Sportversion namens Skoda 450 mit einem modifizierten 50 PS-Motor wurde ein wenig später veröffentlicht.
