Die Geschichte von Octavia begann im Jahr 1959. Dann war es ein einfaches, zuverlässiges Auto mit einem starken Körper und stabilen Fahreigenschaften, mit bestimmten Eigenschaften der Zeit, die viele Preise in internationalen Wettbewerben gewonnen haben. Das Auto ist nicht nur auf dem heimischen Markt, sondern auch in westeuropäischen Ländern populär geworden.
Das Modell wurde sogar nach Südamerika und Neuseeland exportiert. Die Produktion dauerte bis 1964, als Octavia durch ein völlig neues Modell, den Skoda 1000 MB, ersetzt wurde. Die Modifikation mit einem Kombi blieb bis 1971 auf dem Förderband. Insgesamt wurden von 1959 bis 1971 365 Tausend Octavia veröffentlicht. Zum zweiten Mal erschien Octavia erst im September 1996 auf dem Pariser Autosalon. 1997 begann die Massenproduktion. Dieses Modell war für die Firma Skoda eine Art "Reifeprüfung". Immerhin war Octavia das erste komplett neue Modell, das nach dem Übergang des Unternehmens unter der Kontrolle des Volkswagenkonzerns entstand.
Es war auch eine Bewerbung für einen Sitz in einer höheren Klasse, wo tschechische Autos während des letzten halben Jahrhunderts völlig abwesend waren. Das Publikum nahm Octavia sehr warm. Zum einen waren die Hoffnungen der Käufer berechtigt, dass mit der Ankunft der Deutschen in der Verwaltung der Autos der tschechischen Firma echte deutsche Qualität erworben wird. Zweitens wurde ein attraktiver Preis für das Auto festgelegt. Im Premierenjahr war der Octavia nur durch die Fließheckkarosserie vertreten, und zwei Jahre später begann der Verkauf des Kombiwagens, der in seinem Namen die zusätzliche Bezeichnung Combi trägt. Die Basis des Octavia legte die Plattform des bekannten Golf IV.
Gleichzeitig ist das tschechische Auto eine übergroße Golfklasse, weil es sich in seinen Dimensionen dem "D" -Segment annähert. Octavia steht sehr geräumiger Stamm. Sein Volumen an der Heckklappe beträgt 528 Liter und bei einer umgeklappten Rücksitzbank sind es insgesamt 1.330 Liter.
In Combi, mit einem zusammengeklappten Sofa, können Sie bis zu 1.512 Liter fassen, während die maximal zulässige Last 540 kg beträgt. Diese herausragende Performance wurde nicht nur durch die Erhöhung des hinteren Überhangs erzielt, sondern auch durch die Reduzierung der Wohnräume der Fondpassagiere - wenn sie sich im Golf IV hinter Menschen mittlerer Größe mehr oder weniger wohl fühlen, dann haben sie es im Octavia schwer, besonders wenn die Vordersitze bis zum Anschlag gedrückt werden. Octavia hat mehrere komplette Sets. Das einfachste ist Classic (bis 2000 hieß es LX).
Es hat nichts als eine Wegfahrsperre, Servolenkung und verstellbare Lenksäule. Im nächsten Rang Ambiente (GLX) ist die Füllung eher für ein modernes Auto geeignet: Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Rückspiegel, Bordcomputer, Airbags, sowie in der Regel Audiosystem und Klimaanlage. Die dritte Version heißt Elegance (SLX) und zeichnet sich neben den bisherigen durch Gussräder und ein umfangreiches Elektropaket aus. Das Top-Modell Laurin & Klement ist maximal "aufgeladen": Lederpolsterung, elektrisches Schiebedach, 16-Zoll-Räder, Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren, Regensensor, beheizbare Vordersitze, Chrom, Aluminium und Holz in einem Dystrophie-Finish.
Der Fahrerarbeitsplatz erfüllt alle Anforderungen der Ergonomie. Durch die verstellbare Lenksäule und die Möglichkeit, die gewünschte Höhe des Fahrersitzes zu wählen, treten Probleme beim Finden der optimalen Position hinter dem Lenkrad nicht auf. Der Sitz selbst ist mäßig hart, mit guter seitlicher Unterstützung. Alle Octavia-Motoren wurden von Volkswagen und Audi übernommen. Mehrere Vierzylinder-Benzin-Injektoren und Turbo-Dieselmotoren wurden auf dem Modell installiert. Zunächst wurde das Auto nur mit einer Fließheckkarosserie und mit folgenden Motoren angeboten: Benzin 1,6 Liter (75 PS) und 1,8 Liter (125 PS), sowie 1,9 Liter Turbodiesel (90 PS). ).
Wenig später erschien ein Benziner mit 1,6 Liter Volumen und 101 PS Leistung. Zusätzlich zu diesen Motoren wurde das Auto mit 1,8 Litern (125 PS) ausgestattet, und seit 2000 ein grundlegend neues umweltfreundliches 1,4 Liter (75 PS). Hervorzuheben ist die Modifikation eines 1,8-Liter-Turbomotors mit einem Index von 1,8 T, der 150 PS leistet Diese Einheit ist sehr beliebt bei Fahrern, die einen aktiven Fahrstil bevorzugen. Mit der Einführung des T-Modells wurde die Antriebsstranglinie um einen weiteren TDI 1.9 Liter Turbodiesel (110 PS) ergänzt. 1999 debütierte die allradgetriebene Version des Wagens (das Schrägheck wurde erst ein Jahr später in der 4x4-Version angeboten).
Sie verwendeten das Allradantriebssystem 4-Motion. In ihm wird das Drehmoment zwischen den Achsen von der Haldex-Kupplung mit der elektronischen Steuereinheit verteilt. Unter normalen Straßenbedingungen wird alles an die Vorderräder geschickt, aber sobald sie zu rutschen beginnen, breitet es sich sofort teilweise nach hinten aus. Es sollte bemerkt werden, dass nur Autos mit den stärksten Motoren - Benzin 1,8 T und Turbodiesel mit dem Allradantrieb ausgestattet wurden. Auch Allrad-Versionen haben eine andere Hinterradaufhängung - unabhängige Multi-Link. Auch im Jahr 1999 wurde die Linie der Triebwerke mit einem neuen Benzin 2,0-Liter-Motor mit 115 PS ergänzt.
Im Jahr 2000 wurde Octavia einem Facelift unterzogen und erhielt ein aktuelles Erscheinungsbild: leicht erhöhte Scheinwerfer, ein weiterer Kühlergrill und neue Stoßfänger. Im Gegensatz zum Wagenheck bleiben die Heckleuchten gleich. Die Modernisierung hat auch die Kabine berührt: Der Rücksitz wurde neu gestaltet, was den Beinen der Fondpassagiere zusätzliche 40 mm einbrachte. Im Jahr 2001 debütierte sie die "aufgeladene" Allradversion des RS mit einem erzwungenen 1,8-Liter-20-Ventil-Motor, der 180 PS entwickelte. Im Jahr 2004 stellte Skoda die zweite Generation Octavia vor.
Das Auto wurde großzügig mit Spitzentechnologien ausgezeichnet, die von deutschen Kollegen genutzt werden: FSI mit Direkteinspritzung, 6-Gang-DSG-Automatikgetriebe und einer neuen Mehrlenker-Hinterachse. Das erste, was Ihnen auffällt, ist das aktualisierte Frontend-Design. Der neue Octavia erhielt eine völlig neue Kopfoptik und Frontstoßstange mit breitem Lufteinlass, der das Auto optisch aufwertet. Der Look wurde solide und respektabel. Das Innere hat auch eine Reihe von Veränderungen erfahren. Es gibt ein neues Armaturenbrett und eine Mittelkonsole. Die Länge des Autos ist 4.572 mm, Breite - 1.769 mm, Höhe - 1.462 mm.
Sechs Monate nach dem Debüt des Fließhecks wurde der Skoda New Octavia Combi Wagen offiziell in Frontantriebs- und Allradantriebsversionen vorgestellt. Der Haupttrumpfkartenneuwagen - ein riesiger Stamm. Der Laderaum fasst zwischen 580 und 1620 Liter.
Das Volumen des Fließheck-Kofferraumes im Normalzustand beträgt 560 Liter. Wenn man die Rücksitze klappt, erhöht sich der Hubraum auf 1.350 Liter (der Vorgänger hat 528 Liter bzw. 1.328 Liter). Darüber hinaus bietet der Octavia viele Fächer für kleines Gepäck.
Einer der Vorteile des neuen Octavia ist die Ladehöhe, die von 696 auf 674 mm reduziert wurde. Bemerkenswert ist, dass das "Spare" in voller Größe nicht im Basispaket enthalten ist, wie bei den meisten europäischen Autos, und stattdessen wird ein Kit-Retter angeboten. Die Linie der Triebwerke besteht aus sechs Motoren: vier Benziner und zwei Diesel. Sie sind in Querrichtung angeordnet und treiben die Vorderräder an. Von der Vorgängerversion erbte die Neuheit zwei Benzinmotoren von 1,4 Litern (75 PS) und 1,6 Litern (102 PS), sowie einen 1,9-Liter-Turbodiesel-TDI (105 PS). Sie fügten zwei "Volkswagen" -Benzinmaßeinheiten mit Direkteinspritzung FSI von 1.6 Litern (116 hp.) Hinzu.
Und 2.0 Liter (150 hp.) Und ein anderer TDI-Turbodiesel von 2.0 Litern und von 140 l c. Je nach Motorleistung wird im "Standard" ein 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten. Optional können Sie ein 6-stufiges "Automatikgetriebe" oder ein Roboter-DSG-Getriebe bestellen. Letzteres ist nur für Turbo-Diesel-Versionen verfügbar. Alle neuen Octavia sind mit dem On-Board-Diagnosesystem EOBD (European On Board Diagnostics) ausgestattet. Sein Funktionsprinzip basiert auf einer Analyse der Zusammensetzung der Abgase.
Überschreitet der Schadstoffgehalt die zulässigen Grenzwerte, leuchtet eine rote Warnlampe am Armaturenbrett auf, und im Speicher des Computers werden Informationen zur Fehlfunktion gespeichert, die eine spätere Diagnose in der Werkstatt erleichtern. Das Auto hat eine neue unabhängige Suspendierung erhalten: die Vorderseite mit McPherson-Verstrebungen, der hintere - vier-Hebel (vorher gab es eine halbabhängige Suspendierung). Die Servolenkung wich einem adaptiven Elektroantrieb, der die Kraft am Lenkrad in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit ändert. Das Modell wird in drei Versionen angeboten: Classic, Ambiente und Elegance.
Classic umfasst zwei Front- und zwei Seitenairbags, ABS, Bremsassistent, Scheibenbremsen an allen Rädern, Zentralverriegelung, Dreipunktgurte an allen fünf Sitzen, einen Fahrersitz mit Höhenverstellung, Lenksäule, deren Länge und Winkel verändert sind, zwei Befestigungselemente ISOFIX. Beifahrer-Airbags können deaktiviert werden. Die Liste der Zusatzausstattungen ist ebenfalls beeindruckend: Xenon-Scheinwerfer, Navigationssystem, ESP.
Für den neuen Octavia gibt es eine große Auswahl an Außenfarben (12) und Innenausstattung (5) sowie Stoff- oder Lederbezüge. Im Jahr 2009 wurde das Modell neu gestaltet. Die aktualisierte Version wurde im Herbst 2008 auf dem Pariser Automobilsalon gezeigt.
Der Octavia A5, der seit 2004 produziert wird, ist nicht zu modern und wird der Vergangenheit angehören, um einer repräsentativeren Erscheinung Platz zu machen. Übermäßige Einfachheit und die Einhaltung der geglätteten Linien des A5 wurde durch stilvollere Umrisse der Frontscheinwerfer von komplexer Form und Kühlergrill ersetzt. Die massive Stoßstange ergänzt das Erscheinungsbild des Fahrzeugs und macht es beeindruckend und eindrucksvoll.
Tschechische Designer präsentierten den Octavia 2009 mit modifizierter Heckbeleuchtung, verbesserten Spiegeln mit integrierten Blinkern und Leichtmetallfelgen. Aktualisiert Octavia 2009 hat viel gemeinsam mit dem neuen Fabia und SuperB. Das Auto ist anständiger und harmonischer geworden. Darüber hinaus "wuchs" Skoda Octavia 2009 in der Größe auf, was nicht nur dem tschechischen Soliditätsprinzip entsprach, sondern auch das Interieur noch geräumiger machte. Restyling berührt und Innendekoration. Diese neuen 3- und 4-lagigen Lenkräder, neue Materialien für Verkleidung und Sitze, eine leicht modifizierte Mittelkonsole.
Die Waagen der Geräte sind in rot und weiß gehalten und sind informativer und lesbarer geworden. In der zentralen Konsole befinden sich die Tasten für die Klimatisierung und der Bildschirm des Navigationssystems in einem ergonomischeren Layout. In der Kabine der aktualisierten Version herrscht durchdachte Ergonomie, gute Verarbeitungsqualität und eleganter Firmenstil der tschechischen Marke. Der neue "Skoda Octavia" ist ebenfalls sehr groß für seinen Klassenkoffer, dessen Grundvolumen 560 Liter beträgt. Restyled Skoda Octavia angenehm überrascht und eine Vielzahl von Motoren. In der Reihe der Kraftwerke erschien 1,39-Liter "vier" TSI.
Der "Kleinwagen" 16-klapannik ist mit einer Direkteinspritzung in die Brennräume, Turboaufladung und Zwischenkühlung der Umluft ausgestattet. Mit einem Verdichtungsverhältnis von 10 entwickelt der Motor bis zu 122 PS. bei 5 000 U / min und produziert bis zu 200 Nm Drehmoment im Bereich von 1500-4000 min-1. Der Motor zeichnet sich durch gute Traktion und hervorragende Kraftstoffeffizienz aus.Für den russischen Markt sind Modifikationen des Autos in der Ausrüstung mit Benzinmotoren mit einer Kapazität von 80 bis 160 PS vorbereitet. - 1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, mit 1.4- und 1.8-Liter-Turbo-Motoren können mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe und Doppelkupplung kombiniert werden.
Für den russischen Markt hat der tschechische Autohersteller zwei Optionen vorbereitet, um den aktualisierten Skoda Octavia zu vervollständigen. Die Basisversion von Ambient verfügt über Funktionen wie eine automatisch gesteuerte Klimaanlage, ein Radio mit CD-Player, ein Audiopaket mit 8 Lautsprechern, einen Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorn, beheizbare Seitenfenster, beheizbare Vordersitze und andere nützliche und angenehme Dinge. Neben dem ABS-System verfügt diese Modifikation auch über den Adaptive Light System Light Assistant sowie ein Paket speziell für russische Straßen speziell für schlechte Straßen.
Die teurere Ausstattung des Autos, Elegance, ist auch mit Klimaautomatik und Tempomat und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Im Fahrgastraum ist ein Multifunktionsdisplay eingebaut, es gibt Seitenairbags vorn und die Sicherheitsgurte sind mit einer "nicht befestigten Fahrer" -Funktion ausgestattet. Aussehen Octavia in dieser Konfiguration ergänzt Stoßstangen in Wagenfarbe, dekorative Türschweller und Nebelscheinwerfer. Plus-Optionen - wie Satellitennavigation mit einem ausfahrbaren Touchscreen-Monitor. Oder Sitzpolsterung mit echtem Leder in hochwertiger Verarbeitung. Das Sicherheitsniveau des aktualisierten Skoda Octavia erfüllt höchste Ansprüche.
Und das alles aufgrund der Tatsache, dass der Hersteller "nicht stintete" und das Auto bereits in der Basisversion mit verschiedenen Sicherheitsmerkmalen ausstattete. Wir sprechen nicht nur vom ABS-System, sondern auch von adaptiven Scheinwerfern, einem Satz Airbags, aktiven Kopfstützen, einem System, das Sie an einen gelösten Gurt erinnert. Octavia wird nach wie vor in Versionen mit Fließheck und Kombi, die jeweils eine Sportversion haben, und einem Kombi in der Allradversion angeboten.
Das Design des aktualisierten Skoda Octavia RS ist ausdrucksstarker und ausdrucksstarker geworden - Vorderteil und Optik des Autos wurden komplett überarbeitet. Der Octavia RS ist mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 200 PS ausgestattet. und ein Sechsgang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe. Beschleunigung auf 100 km / h dauert nur 7,2 Sekunden. Octavia RS mit diesem Motor im kombinierten Zyklus verbraucht nur 7,5 Liter Kraftstoff pro 100 km und CO2-Emissionen in die Atmosphäre sind 175 g / km.
Das maximale Drehmoment von 280 Nm wird im Bereich von 1700-5000 U / min erreicht. Octavia RS in unserem Land wird nur in der Heckklappe angeboten. Skoda Octavia Scout wurde ebenfalls aktualisiert und verbessert.
Jetzt ist dieser praktische und geräumige Wagen mit ausgezeichneter Manövrierfähigkeit ausdrucksvoller und technisch perfekter geworden. Die beeindruckende Bodenfreiheit von 179 mm und der verbesserte Bodenschutz machen den Octavia Scout für den Offroad-Einsatz bestens gerüstet. Allradantrieb mit Haldex-Kupplung letzte, vierte Generation, kann bis zu 85% des Drehmoments auf eines der Räder übertragen. Die asymmetrische Verteilung der Räder auf den Rädern bietet beeindruckende Möglichkeiten, die auch auf schwierigen Straßenabschnitten oder in der Wintersaison eine sichere Fahrt garantieren. In der Version Scout kann das Kofferraumvolumen bis zu 1655 Liter erreichen.
Im Allgemeinen, wenn man sich die aktualisierte Generation des Autos anschaut, kann man keine revolutionären Veränderungen in ihrem Aussehen finden, aber Octavia 2009 sieht ziemlich frisch und relevant aus. Das Modell wurde unverwechselbarer, ein kleines Make-up außerhalb, verbesserte Ergonomie und Trim Vnturi, nur seine Position auf dem Automobilmarkt gestärkt. Im Jahr 2012 stellte der tschechische Hersteller im Rahmen des Genfer Automobilsalons die dritte Generation des Skoda Octavia vor. Grundlage des Autos ist die Leichtbauplattform MQB des deutschen Konzerns VW Group, die auch die Basis für den VW Golf Mk7 und den Audi A3 bilden wird.
Octavia 2013 hat im Vergleich zur Vorgängerversion deutlich an Größe gewonnen. So stieg die Gesamtlänge auf 4.659 mm (+90 mm), die Breite auf bis zu 1.814 mm (+45 mm), und der Radstand vergrößerte sich um jeweils 108 mm und beträgt jetzt 2.686 mm. Trotz der Zunahme der Größe wurde das Gewicht des Autos um 100 kg leichter. Was das Äußere betrifft, so ist der äußerlich neue Octavia 2013 fester geworden. Das Auto ist in der Corporate-Stil des Unternehmens mit einem charakteristischen Kühlergrill mit einer Kerbe unter dem Emblem, die auf der zentralen Kante der Motorhaube befindet hergestellt. Scheinwerfer wurden verengt.
Der hintere Teil ist fast unverändert, nur die Form des Stoßfängers korrigiert, unter Berücksichtigung der Erleichterung der Karosserie und Beleuchtung, sowie die fünfte Tür wurde größer. Die Rücklichter erhielten LEDs und die nach oben gerichtete Fensterlinie in der Heckscheibe bekam sogar ihren eigenen Namen "fin". Ergänzen Sie die strengen Karosserie 16 und 17 - Zoll - Leichtmetallräder mit Reifen 205/55 R16 und 225/45 R17.
Aufgrund der erhöhten Grundfläche wurde die Kabine, insbesondere im Bereich der Rücksitze, geräumiger, und das Volumen des Kofferraums stieg um 5 Liter auf 590 Liter. Wenn Sie die hintere Reihe klappen, kann das Nutzvolumen bis zu 1.500 Liter betragen. Dies ist über das Auto in der Heckklappe. Änderungen im Inneren des Skoda Octavia 2013 sind evolutionärer Natur - die Gesamtarchitektur der Kabine bleibt gleich. Das Auto erhielt ein neues Lenkrad, eine überarbeitete Armaturentafel, eine vergrößerte Anzeige des Multimediasystems, eine erneuerte Klimakontrolleinheit, geänderte Türgriffe und Entlüftungsöffnungen einer anderen Form der Belüftung.
Einige Änderungen wurden durchgeführt und die Mittelkonsole. Finishing Materialien und Isolierung sind viel besser geworden. Das Unternehmen bietet acht Optionen für Benzin- und Dieselmotoren, natürlich werden nicht alle auf den russischen Markt gehen. Alle Motoren erfüllen die Umweltnorm Euro 5. Der schwächste Dieselmotor mit 1,6 l / 90 PS. gepaart mit 5MKPP, Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus von 3,4 Liter pro 100 km. Dieser geringe Kraftstoffverbrauch wird durch das Greenline-System erreicht.
Die Basisversion Benzin war ein 1,2-Liter-Motor mit 105 PS. Sie können auch ein Auto mit einem 1,4-Liter-Motor mit 122 PS kaufen. und 140 PS und ein 180-PS-1,8-Liter-Turbo-TSI-Motor. Der Kraftstoffverbrauch von Benzinmotoren beträgt moderate 4,9 - 5,7 Liter pro 100 km Gleis.
Wie für Getriebe bietet der Hersteller - 5-6-Schritt-Mechanik und 6-7-fach-DSG-Marken-Roboter. Die hintere Federung variiert je nach Motorleistung. Auf Octavia mit stärkeren Motoren werden sie eine Mehrlenker-Hinterachse einbauen, der Rest wird eine Verbundlenker-Hinterachse haben. In Gegenwart von Grundversionen von Scheibenbremsen ABC mit EBD, ESP, HHC (Helfer beim Bergauffahren), elektrische Servolenkung. Zu den Innovationen - eine Zusatzoption für den Fahrer Adaptive Cruise Assistant, sowie der Traveler Assistant mit der Erkennung von Verkehrszeichen.
Darüber hinaus verfügt der neue Octavia über ein "smartes" Scheinwerfer-Kontrollsystem, das den Lichtstrom von Scheinwerfern und Elektrolenks automatisch einstellen kann.
