Superb ist das Flaggschiff der Skoda-Aufstellung. Seine Geschichte begann im Jahr 1934, als das erste Luxusauto mit diesem Namen eingeführt wurde. Im Laufe der Zeit hat das Modell viele grundlegende Änderungen erfahren. Bis 1947 wurde die Version sogar mit einem 4-Liter-8-Zylinder-Motor mit 95 PS produziert. Mehr als 60 Jahre später, im Jahr 2001, startete die Firma Skoda Auto eine solide Superb-Limousine. Das Auto hat zahlreiche Anerkennung von Experten und der Öffentlichkeit gewonnen. Er wurde 2002 in Jugoslawien zum "Auto des Jahres" gewählt; gewann die "City Car of the Year" Umfrage des British Auto Travellers Club; war 2002 das "beste ausländische Auto" in Deutschland.
Aus dem Englischen wird "Super" übersetzt als "reich, luxuriös". Mit dem Aufkommen von Superb ist der Skoda-Konzern nicht nur in die Klasse der Exekutivautos zurückgekehrt, sondern hat auch die neue Wahrnehmung von Skoda als Marke mit hochwertigen und fortschrittlichen technischen Lösungen verstärkt. Haltbarer proportionaler Körperentwurf hat ein elegantes, hoch entwickeltes, etwas konservatives und edles Design. Super sieht sehr respektabel und prestigeträchtig aus.
Im Allgemeinen ist der Superb ein typischer Vertreter von Skoda, was durch solche Familienmerkmale wie einen großen gebrandmarkten Kühlergrill, eine tief angebrachte Stoßstangenleiste und eine hochgezogene Heckklappe bewiesen wird, was den Eindruck eines dynamischen Autos vermittelt. Das Herzstück des Superb ist ein in China gefertigter Volkswagen Passat. Der Radstand eines solchen bei Shanghai produzierten Passat beträgt mehr als 100 mm im Vergleich zu einem Serienfahrzeug. Die Gesamtabmessungen des Superb (Länge 4800 mm) werden voll ausgenutzt. Eine solche geräumige Kabine kann außer in repräsentativen Limousinen mit einem verlängerten Radstand gefunden werden.
Veredelung und hochwertige Materialien verstärken den Eindruck von Exklusivität und Überlegenheit. Dank der breiten Tür ist der Einstieg ins Auto sehr einfach. Zur Verfügung der Fondpassagiere stehen ein Aschenbecher, ein Zigarettenanzünder, eine individuelle Beleuchtung, eine Luftverteilereinheit und eine Armlehne zwischen den Passagieren mit einem Getränkehalter und einer speziellen Box.
Salon Skoda Superb ist nicht nur Freiraum, sondern auch eine Masse an allerlei interessanten Innovationen. Zum Beispiel erschien ein spezielles Fach für Regenschirme in der linken hinteren Tür, und eines davon ist sogar Standard. Um zu verhindern, dass sich feuchte Regenschirme in den Türen ansammeln, wurden spezielle Entwässerungsrinnen entwickelt. Sie können auch den Beifahrersitz Skoda Superb beachten. Es hat eine Art Luke gemacht. Wenn Sie es falten, kann der hintere rechte Beifahrer seine Beine hineinschieben (optional). Natürlich müssen alle diese Manipulationen in Abwesenheit eines Passagiers auf diesem rechten Vordersitz durchgeführt werden.
Das dritte interessante System, das zuerst auf dem Skoda Superb erschien, heißt Cargo-Flex. Es befindet sich im Kofferraum und stellt einen bestimmten Satz von "Körben" dar, die bei Nichtgebrauch eng an der Rückseite der Rücksitze anliegen. Für den Fall, dass der Fahrer etwas in den Kofferraum (Volumen 462 Liter) eintauchen muss, legt er den Cargo-Flex aus und bildet mehrere Fächer. Dank dieses Systems lädt der Skoda Superb keine Fracht um den gesamten Kofferraum. Generell lässt sich feststellen, dass das Interieur des neuen Skoda Superb sehr edel wirkt.
Die funktionale Anordnung der Geräte ermöglicht Ihnen die vollständige Kontrolle über das Fahrzeug. Die Mittelkonsole "fließt" sanft in den Mitteltunnel. Eine dekorative Metallkante an den Türen und die Frontplatte "eloxiert".
Volle Leistung, vier Airbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit pyrotechnischen Spannern, Leuchten an den unteren Türenden und vieles mehr gehört zur Serienausstattung. Eine breite Palette von fortschrittlichen technischen Lösungen bietet ein hohes Maß an aktiver und passiver Fahrzeugsicherheit. Das Chassis-Design sorgt für ein ausgezeichnetes Handling. Das Bremssystem ist mit elektronischen Stabilisierungssystemen ausgestattet: Antiblockiersystem (ABS), elektronische Differenzialsperre (EDS), Antiblockiersystem ASR und Stabilisierungssystem (ESP).
Plus, ein fester Körper mit konsequent verformten Abschnitten, sowie Türausrüstung mit dreifachen seitlichen Haltewinkeln und spezieller Schaumfüller, der Deformationsenergie während des Seitenaufpralls aufnimmt. Die Installation des Motors, die Konstruktion der Lenksäule und die Pedalgruppe sind so ausgeführt, dass sie bei einem Frontalzusammenstoß eine Bewegung in Richtung des Fahrers verhindern. Die Linie der Triebwerke kann auch eine Quelle des Stolzes des Herstellers sein. Zum ersten Mal wurde der Sechszylinder V6 mit einem Hubraum von 2,8 Litern und einer Leistung von 193 PS auf modernen Skoda installiert.
Wie bei den anderen Aggregaten bietet der Skoda Superb neben dem V6 zwei weitere Benzinmotoren (2,0 l / 115 PS und 1,8 T / 150 PS) und zwei Dieselmotoren (1,9 TDI PD / 131 l) an mit .und 2,5 TDI / 155 PS). Die Motoren werden mit einem manuellen 5- und 6-Gang- oder automatischen 5-Gang-Tiptronic-Getriebe von Audi mit der Möglichkeit der manuellen Schaltung kombiniert. Vergessen Sie nicht, dass der Superb, auf Wunsch des Besitzers, alle zusätzlichen Optionen haben kann, die dieses Auto mit Recht noch einmal als Luxus bezeichnen werden. Fahrersitz mit Elektrik und "Memory", Klimaautomatik, Parksensoren, Schiebedach, spezieller Skisack.
Und das ist nicht alles, was Liebhaber von Luxus Skoda Superb bietet. Das Auto erfüllt die hohen Ansprüche der Oberklasse: eine solide, beeindruckende Optik, eine geräumige Kabine, einen Turbomotor, eine starre Einzelradaufhängung, moderne technische Ausstattung und die Einhaltung höchster Sicherheitsstandards. Im Jahr 2006 wurde das Superb-Facelift durchgeführt, bei dem Kühlergrill, Scheinwerfer und Heckleuchten sich veränderten, neue Motoren auftauchten und der Innenraum des Autos sich veränderte. Die zweite Generation des Autos - Skoda Superb 2009 Modelljahr wurde auf dem Genfer Autosalon 2008 der Öffentlichkeit vorgestellt.
Das Auto hat viele technische Innovationen und interessante Lösungen eingebaut. Diese Generation von Superb erfüllt die Erwartungen der anspruchsvollsten Kunden der Mittelklasse. Das Auto hat 4838 mm Länge und 1783 mm Breite, das ist 35 mm länger und 18 mm breiter als das Vorgängermodell. Die Höhe beträgt 1461 mm, 8 mm weniger als beim Vorgängermodell, und die Länge des Radstands ist um 42 mm gesunken und beträgt nun 2.761 mm.
Diese Generation wurde von Anfang an als komplett neues Auto geschaffen. Superb teilt eine funktionale Plattform mit VW Passsat, ist aber keine leicht modifizierte Kopie der letzteren. Vor allem unterscheidet sich der Tscheche von seinem deutschen Pendant durch einen um 10 cm größeren Radstand und damit einen geräumigeren komfortablen Innenraum.
Das Auto ist interessant original Hintertür, in der Lage, beide zusammen und ohne Heckscheibe zu öffnen. Diese Technologie heißt Twin-Door und ermöglicht es Ihnen, Superb als Limousine und Limousine zu betrachten. Der Gepäckraum wurde um 85 Liter auf 565 Liter vergrößert, und wenn Sie die hintere Sitzreihe umklappen, wird das Volumen auf 1.670 Liter steigen. Vor dem Debütanten zeigt sich ein breiter Kühlergrill, der sich in Scheinwerferblöcke verwandelt.
Superb ist mit adaptivem Bi-Xenon ausgestattet, das nicht nur die Scheinwerfer in Kurvenrichtung dreht, sondern je nach Geschwindigkeit auch die Fläche sowie die Reichweite erhöht. Bei 15-20 km / h wird der Lichtstrahl so breit wie möglich sein, was notwendig ist, um die Straßenränder zu beleuchten. Mit einer eingestellten Geschwindigkeit erstrahlen die Scheinwerfer in der Ferne, während die Beleuchtung der linken Seite der Strecke verbessert wird. Skoda Superb erhielt ein neues Armaturenbrett mit Mondlicht und einer anderen Mittelkonsole. Ergonomie ist immer noch auf hohem Niveau. Alle Bedienelemente sind leicht zugänglich und intuitiv.
Guter Kunststoff, angenehme Haptik und scheinbar weiche Polstermaterialien, Kanten an Konsole, Instrumententafel und Armaturenbrett, Türgriffe mit spezieller Beschichtung im Inneren, Mikrodecken zum Öffnen von Ablagen von Kleinteilen in der Kabine - das alles schafft die Atmosphäre des Autos, Das ist schön zu sein. Alle Sitze sind mit umfangreichen Einstellmöglichkeiten, separatem Klima sowie vielen Zusatzoptionen ausgestattet, die dem Fahrer und den Passagieren maximalen Komfort bieten. Das Gamma der Motoren besteht aus sechs Motoren der VW-Gruppe, drei Benzinern und drei Diesel. Aber in Russland werden nicht alle Optionen angeboten.
Drei Motoren sind aus der Vorgängergeneration Superb bekannt. Dies ist der stärkste Diesel 2.0 TDI (170 PS), der sich durch gute Zündung und geringen Kraftstoffverbrauch auszeichnet. Zwei Benziner 1,8 TSI (160 PS) und V6 3,6 FSI (260 PS). Neuer 1,4-Liter-Motor mit 125 PS hat sich in Russland nicht durchgesetzt, und die Firma hat beschlossen, Superb mit einem so kleinen Motor zu beliefern. In diesem Fall sollten die dynamischen Eigenschaften dieser Einheit als gut erkannt werden. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert nur 10,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 201 Stundenkilometer.
Mit jedem der Motoren kann eines der beiden Getriebe aggregiert werden - ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-Automatik-DSG mit zwei Kupplungsscheiben. Die Mechanik zeichnet sich durch klare Einschlüsse aus. Die Automatik passt sich schnell an den Fahrstil an. Superb wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten: Komfort, Ambition und Eleganz. Diese Generation von Superb ist fest im Mittelklasse-Segment verankert, dank der hohen Bauqualität und Sicherheitsstufe, der geräumigen Kabine, der ausgezeichneten Fahrleistung und der Verwendung von hochwertigen Materialien.
Dank des Updates im Jahr 2013 wurde das Flaggschiff unter Beibehaltung aller Vorteile, die seinen Erfolg in den letzten 12 Jahren gesichert haben, noch attraktiver. Der vordere Teil mit dem Markengrill weist unmissverständlich darauf hin, dass diese große Limousine zu tschechischen Wurzeln gehört. Das furchtbare Aussehen einer komplett neuen Kopfoptik und Frontstoßstange unterstreicht das Prestige und die Seriosität des Flaggschiffs Skoda.
Im Einklang mit den Modetrends, Superb mit Scheinwerfern mit eingebauten Lampen ausgestattet drehen Signale und Tageslicht auf den LEDs. Die hintere Optik ist nicht unverändert geblieben: Jetzt werden die "Abmessungen" in Form des Buchstabens "C" der LED-Streifen gemacht. Der Nummernschildrahmen am Liftback wurde teilweise auf die Heckklappe verlagert und das Twindoor-System wurde noch perfekter. Zwei eingebaute Tasten an der Heckklappe ermöglichen die Auswahl von Optionen: Mit einem davon wird der Gepäckraum mit dem Glas aufgeklappt, mit dem anderen lässt sich nur der Deckel anheben. Es gibt 10 verschiedene Modelle von Scheiben mit einem Durchmesser von 16 bis 18 Zoll.
Im Allgemeinen Änderungen im Aussehen in der aktualisierten Superb - Kosmetik. Es gibt auch nicht viele Änderungen in der Kabine: Die Materialien wurden aktualisiert, ein neues Lenkrad ist erschienen (jetzt können Sie eine Konfiguration mit drei oder vier Speichen wählen), aber die allgemeine Atmosphäre bleibt gleich. Freiraum für die Fondpassagiere ist nicht nur genug - es ist sehr viel. Eine nützliche Option erschien auf der Rückseite: Von nun an kann der Hauptpassagier auf der Couch den Vordersitz bewegen, wodurch die ohnehin schon große Beinfreiheit frei wird. Dem Fahrer werden auch keine Annehmlichkeiten entzogen.
Zusätzlich zu allen Arten von Anpassungen, mit denen Sie sich so bequem wie möglich fühlen, haben Innenarchitekten alle Steuergeräte in logische Blöcke gruppiert, was das Fahren so einfach und klar wie möglich macht. Ein optionales Columbus Navigationssystem und ein neues Klimabedienteil befinden sich auf der Mittelkonsole, eins zu eins wie beim neuen Volkswagen Passat CC. Die Tschechen taten ihr Bestes, um an der Ergonomie der Kabine zu arbeiten. Beispielsweise befindet sich der Zentralverriegelungsknopf für die Bequemlichkeit des Passagiers nun nicht nur an der Fahrertür, sondern auch an der Beifahrertür.
LED-Beleuchtung CatVision ermöglicht das Einlesen der Kabine ohne Augenbelastung und vereinfacht den Zugang zu den Fahrzeugsteuerungen. Highlight Griffe und Spot Beleuchtung Türen und Außenspiegel - eine weitere nette kleine Sache in der aktualisierten Superb. Dank elektronischer Sensoren hält das Climatronic-Klimatisierungssystem selbstständig die optimale Temperatur in der Kabine aufrecht, und verschiedene Modi können für Fahrer und Passagiere ausgewählt werden. Sonnenkollektoren an der Luke sorgen auch auf dem Parkplatz für frische Luft. Und im Winter können Sie das Auto mit Hilfe einer unabhängigen Zusatzheizung im voraus aufwärmen.
Unabhängig davon ist die Funktion der Sitzheizung erwähnenswert und der Entwickler berücksichtigt die Interessen von Fahrer und Fahrgästen. Was das Volumen des Kofferraums anbetrifft, ist es in der Limousine 595 Liter. Wenn Sie jedoch die Rückseite des Sofas umklappen, erhöht sich das Abteil auf beeindruckende 1.700 Liter. Der Skoda Superb Combi-Wagen hat noch beeindruckendere Gepäckraumparameter: 633 bzw. 1.865 Liter. Der Basismotor für den aktualisierten Superb ist ein 1,8-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 152 PS.
Es wird in einem Paar mit manuellen oder automatischen Getrieben angeboten, während alle anderen Motoren ausschließlich mit einem Sechs-Band-DSG-Robotergetriebe aggregiert werden. Darunter ein 2,0-Liter-TSI mit 200 PS, ein V6-Topmodell mit 3,6 Litern Hubraum und 260 PS sowie ein 140 PS starker Diesel-TDI mit 2,0 Litern Hubraum. Der Skoda Superb Combi ist mit allen aufgeführten Motoren erhältlich, mit Ausnahme des TSI mit 152 PS. Übrigens hat der Autohersteller an den Einstellungen des DSG-Automatikgetriebes gearbeitet. Vor dem Gangwechsel erfolgte blitzschnell, wurde aber von Stößen begleitet.
Heute nahm die Beschleunigung zu und die Schnelligkeit blieb unverändert. Da sie im Unternehmen gesichert sind, ist auch die Zuverlässigkeit des Standortes gewachsen. Zur Grundausstattung der Skoda Superb 2013 Limousine gehören vier Airbags, ABS, ESP, Klimaanlage, eine Jumbo Box vorne Mittelarmlehne, Maxi-Dot Bordcomputer, ein 2DIN-Radio mit CD-Player MP3 und acht Lautsprecher und mehr in der Active-Konfiguration mit manueller Box. . Die Vorteile des Modells sind ein geräumiger Innenraum, hervorragende Funktionalität, hoher Komfort, maximale Sicherheit, eine ausgezeichnete Kombination von "Preis-Qualität" und ein elegantes Design.
Im März 2015 wurde die dritte Generation des Skoda Superb auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Der Hersteller nennt dieses Modell laut "der beste Skoda in der gesamten Geschichte der Marke". Ist es so, urteilen Sie selbst? Äußerlich hat sich das Flaggschiff der tschechischen Marke merklich verändert, indem es scharfe Linien und gehackte Formen mit scharfen Ecken erhält. Superb III hat ausgeprägte Prägung an den Seiten und ein "straffes" Heck. Die vergrößerte Breite des Modells, gepaart mit einem sanft fallenden Dach, gab den Anschein von Schnelligkeit. Das Auto sieht solide und harmonisch aus.
Die Design-Entdeckung des Teams von Josef Kaban ist Lichttechnik mit dekorativen Elementen im Geiste des traditionellen böhmischen Kristalls. Interessant ausgeführte Lauflichter - in bestimmten Modi leuchtet nicht nur die LED-Kante am Scheinwerfer, sondern auch die inneren Längsstreifen. Aber die Superb-LED-Optik ist noch nicht angekommen - es war das Privileg des Volkswagen Passat. Die Eleganz der Silhouette verbirgt die wahren Dimensionen des fast fünf Meter großen Superb. Maschinenabmessungen - 4861 × 1864 × 1468 mm.
Mit dem Generationswechsel wurde das Auto breiter (+47 mm), höher (+6 mm) und länger (+28 mm). Erhöhte Spurweite für Vorder- und Hinterachse (+39 bzw. +54 mm). Aber am stärksten hinzugefügt Radstand - 80 mm (bis 2841 mm).
Gebaut wie der Volkswagen Passat B8, ist der Superb 2015 auf der modularen MQB-B-Plattform mit Querantrieb um durchschnittlich 70 Kilogramm leichter (abhängig von der Modifikation), dank der breiteren Verwendung von hochfestem Stahl und Aluminium. Der Anteil an konventionellem Stahl in der Konstruktion wird von 85 auf 50 Prozent reduziert und die Karosseriesteifigkeit wird um 10 Prozent erhöht. Durch den Verlust vieler Komponenten. Zum Beispiel haben die Motoren einen Gewinn von bis zu 18 kg, eine Lenkung - weitere 2 kg, Sitze, Kabinenelemente und ein Armaturenbrett - 22 kg. Passgewicht des Autos - von 1375 bis 1615 kg, je nach Motor und Getriebeart.
Der Widerstandsbeiwert fiel von 0,29 auf 0,275. Ein Merkmal des Skoda Superb 2015 ist die Ablehnung des kombinierten Kofferraumdeckels, der eine große Öffnung ermöglicht, die für Heckklappen typisch ist, wenn sie vollständig geöffnet ist, und für teilweise (nur der untere Abschnitt öffnet) - eine Option, die bei Limousinen verwendet wird. Der fünfte Türtransformator in der tschechischen Firma galt als zu teuer in der Herstellung, und die praktische Anwendung wurde als sehr begrenzt anerkannt. Gleichzeitig wurde das Kofferraumvolumen von 595 auf 625 Liter erhöht. Senken Sie die Rückseite des Rücksitzes (drücken Sie einfach einen Knopf an der Seite des Laderaums), erhalten wir 1760 Liter.
Der nächste Schritt ist das Umklappen des Beifahrersitzes, und dann wird es im Superb bis zu 3,1 m Länge geben, im Kofferraum befinden sich zwei 12-Volt-Steckdosen und eine abnehmbare Diodentaschenlampe, die bisher ausschließlich auf Universal angewiesen waren. Eine elektrische Tür, die auf Bewegung mit einem Fuß unter der Stoßstange reagiert, ist gegen Aufpreis erhältlich. Salon Superb blieb nach wie vor streng, aber es erwies sich als noch solider. Die Architektur der Frontplatte bleibt erhalten, aber Lenkrad, Instrumententafel, Mittelkonsole - alles wurde modernisiert.
Zudem wurde das Innere noch geräumiger - der Hersteller erklärt eine Vergrößerung des Freiraums in alle Richtungen. Der Innenraum ist um 39 mm vorne (Schulterhöhe) und 69 mm hinten (Ellbogenhöhe) breiter geworden. Headroom und Rundenraum ist ein Rekord in der Klasse. Die Schöpfer der Neuheit behaupten, dass der Abstand zwischen den Knien des durchschnittlichen Passagiers der Rückenlehne des Sofas und des Vordersitzes 157 mm beträgt, was ungefähr zweimal größer ist als bei den meisten Limousinen der Klasse D +. Das Interieur des Superb zeichnet sich weiterhin durch geprüfte Ergonomie und hochwertige Verarbeitung aus.
Shkodovtsy versucht, das Innere insbesondere durch die Hintergrund-Dioden-Hintergrundbeleuchtung (Sie können eine von drei Farben wählen) und eine Vielzahl von Design-Optionen zu beleben. Der neue Superb hat bereits 29 praktische Lösungen angewendet, die Skoda Simply Clever nennt. Dies ist eine abnehmbare Taschenlampe mit einem Magneten zur Montage an der Karosserie (bequem, zum Beispiel beim Auswechseln eines Rades), und ein Eiskratzer von anderen Modellen der Marke auf der Tankklappe, und vieles mehr bis zum Flaschenverschluss, so dass es mit einer Hand geöffnet werden kann. Der Markenschirm wurde im Laufe der Zeit die Visitenkarte von "Superba".
Aber davor war ein einzelner Regenschirm in der linken hinteren Tür versteckt, und jetzt sind es zwei, und sie wohnen in den vorderen Türen. Zusätzlich hat jede Tür ein spezielles Fach zum Aufbewahren einer Warnweste. In einigen Ländern ist es verboten, das Auto ohne die Fahrbahn zu verlassen. Das Ausrüstungsniveau in der dritten Generation Superb ist deutlich gewachsen.
Die Liste der Optionen umfasst Drei-Zonen-Klimaautomatik, Vorhänge an den Fenstern (Entschuldigung, nur mit einem manuellen Laufwerk), eine 220V-Steckdose und einen USB-Anschluss zum Aufladen und Anschließen von Gadgets. Und das Hauptmerkmal ist eine tragbare Halterung für ein Telefon oder Tablet. Es kann an der Kopfstütze oder Mittelarmlehne montiert und in jedem Winkel gedreht werden. Laden Sie die Skoda Media Command App herunter, koppeln Sie Ihr elektronisches Gerät mit einem Standard-Multimedia-System und steuern Sie Musik oder Navigation von den Rücksitzen aus. Darüber hinaus stehen vier verschiedene Versionen des Multimedia-Komplexes für das Auto zur Verfügung.
Die Top-Version des Columbus kann 610 Watt mit 12 Lautsprechern produzieren, unterstützt den Internetzugang auf LTE-Frequenzen und kann Wi-Fi im Auto verteilen. Kein Modell des Volkswagen Konzerns kann auf eine breite Motorenpalette verzichten. Für das Superb 2015 haben wir acht: drei Dieselmotoren und fünf Benzinmotoren von 120 bis 280 PS vorbereitet. Alle - Vierzylinder-, Turbo-, Direkt- oder kombinierte Einspritzung und Start-Stopp-System. Alles entspricht dem Umweltstandard Euro 6 und ermöglicht im Vergleich zum Auto der zweiten Generation eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 30%.
Das Benzinlineal wird durch fünf TSI-Turbomotoren (Serie EA 211 und EA 888) mit einem Hubraum von 1,4, 1,8 und 2,0 Litern mit einer Leistung von 125 bis 280 PS repräsentiert. Dieseln sind drei Einheiten der TDI-Serie EA 288 in einem Volumen von 1,6 und 2,0 Liter, von 120 bis 190 Kräfte. Getriebe sind Mechaniker oder ein DSG-Roboter für sechs oder sieben Gänge. Gleichzeitig können fast alle Versionen außer den ersten mit Allradantrieb mit Haldex-Kupplung der fünften Generation ausgestattet werden. Beachten Sie, dass das Auto bereits eine elektronische Nachahmung der XDS + Querdifferentialsperre in der Basis hat.
Gegen Aufpreis kann anstelle der Basisfederung (McPherson Vorderrad, 4-Arm-Konstruktion) ein aktives Fahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfern "im Kreis" und hydraulische Abstützungen in der Hinterachse bestellt werden, die nicht nur den Fahrkomfort erhöhen, sondern auch eine konstante Bodenfreiheit unabhängig von der Belastung ermöglichen. In diesem Fall konnte der Fahrer einen von drei Modi (Komfort, Normal und Sport) wählen, wodurch die Reaktionen des Autos sanfter oder sportlicher werden. Um die Ambitionen des Fahrers zu erweitern, wird eine optionale Lenkung mit variabler Empfindlichkeit ermöglicht, die die Anzahl der Lenkradumdrehungen von Schloss zu Schloss von 2,8 auf 2,1 verringert.
Skoda war noch nie so sicher: Es gibt bis zu neun Airbags, nach einem Unfall gibt es ein Notbremssystem, das unkontrollierte Bewegungen und wiederholte Kollisionen verhindert. Das vorgeschlagene Steuerungssystem "blinde" Zonen und Unterstützung beim Verlassen des Parkplatzes im Rückwärtsgang (erkennt sich nähernden Autos in einer Entfernung von 20 Metern), adaptiver Tempomat mit automatischer Verzögerung, Halten Bahnen und die Fähigkeit, in den Stau-Modus zu gehen.
