Yeti - die erste Crossover-Firma Skoda. Die Weltpremiere fand im März 2009 auf dem Genfer Autosalon statt. Die Serienproduktion des Modells begann am 12. Mai 2009. Der russische Autoverkauf begann im November 2009. Das Auto ist eine Symbiose aus einzigartigem Design, Sicherheit, Funktionalität und Komfort. Yeti ist auf der Volkswagen A5-Plattform in der PQ35-Version gebaut. Der nächste "Verwandte" der Frequenzweiche kann das Modell Skoda Octavia Scout genannt werden, verglichen mit dem das neue Produkt auf 180 mm Bodenfreiheit gestiegen ist.
Die kompakte Größe des Crossover sorgt für einfache Handhabung und Manövrierfähigkeit in der Stadt. Auf den ersten Blick auf den Yeti fällt sofort die Aufmerksamkeit auf die massive Stoßstange und den Kühlergrill, umgeben von vier Scheinwerfern. Das Profil des Autos ist mit einer eigenartigen Linie des erhöhten Daches, expressiven Konturen der zentralen und hinteren Säulen umrissen.
Das originale und sehr freundliche Äußere des Skoda Yeti verbirgt sich unter technisch hochentwickelten Einheiten und Komponenten des Mutterkonzerns Volkswagen. Das Innere des 5-Sitzer Yeti ist praktisch und rational. Die Kabine ist geräumig, eine höhere Sitzposition gibt den Passagieren ein Gefühl von Sicherheit und eine bessere Sicht. Speziell entworfenes Armaturenbrett betont diskrete Innenarchitektur.
Im Auto ist genug Platz für die Lagerung. Die Sitze mit dicker Polsterung, seitlicher Unterstützung und Lendenwirbelstütze bieten Fahrgästen Bequemlichkeit und Komfort auf langen Strecken. Mit dem VarioFlex-System können Sie jeden der drei hinteren Sitzreihen umbauen. Dank dieses Systems ist es möglich, den Innenraum des Autos fast ohne Einschränkungen zu verändern, wenn nötig, den Laderaum auf 1760 Liter zu erhöhen.
Die Motorenpalette besteht aus einem Paar Benzin-16-Ventil-TSI-Einheiten und einem 2-Liter-Turbodiesel-TDI. Transversal montierte "Vieren" TSI arbeiten mit Direkteinspritzung in die Brennräume und Turboaufladung. Die serienmäßige Frontantriebsversion ist mit einem 1,2-Liter-TSI-Motor (105 PS) ausgestattet. Der bewährte 1,8-Liter-TSI (152 PS) passt in das Allrad-Getriebe 4Motion. Für Allrad-Optionen bietet es auch eine Zwei-Liter-Turbodiesel-Kraft von 170 Pferden, und in Frontantrieb-Leistung dieses Motors ist 110 PS.
Als Getriebe - Sechsgang-Schaltgetriebe, Roboter-Sechs- oder Siebengang-DSG. Skoda Yeti erhielt die höchste Bewertung von "fünf Sternen" auf die Ergebnisse von Crash-Tests von Euro NCAP. Aktive Sicherheit bieten Bi-Xenon-Scheinwerfer mit schwenkbaren Modulen. Elektronische Stabilisierungssysteme helfen Unfälle zu vermeiden: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS und ASR.
Um die Wahrscheinlichkeit eines Aufpralls auf das Heck zu reduzieren, wird bei Notbremsungen die Funktion der blinkenden Bremslichter aktiviert. Bis zu neun Airbags sorgen für passive Sicherheit, darunter ein Knieairbag für den Fahrer und ein Beifahrerairbag für den Beifahrer sowie eine spezielle Motorhalterung und Pedale. Skoda Yeti kann zu Recht als ein Mehrzweckwagen der Kompaktklasse für eine Familie von 3-4 Personen bezeichnet werden, angenehm in jeder Hinsicht und nützlich für Inlandsreisen.
Er wird einem potentiellen Käufer mit einer hochwertigen Montage, sparsamen Motoren und in deutscher Sprache mit robusten Innenausstattungsmaterialien gefallen. Im Jahr 2013 präsentierte Skoda auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt das aktualisierte Modell Yeti 2014. Das Auto wird jetzt in zwei Versionen angeboten: Stadt für die Stadt und Outdoor für Off-Road. Die City-Version erhielt körperfarbene Stoßfänger und Seitenschutzleisten. Die Außenmodifikation zeichnet sich durch ein offroad Dekor in Form von unlackierten Plastik-Overlays auf den Stromschnellen und Stoßstangen aus, plus einem Pseudo-Frontschutz - eine silberne Auflage auf der Stoßstange.
Auch diese Version hat Ecken geometrischer Gelände vergrößert. Beide Versionen erhielten ein aktuelles Aussehen, ein neu gestaltetes Interieur, eine große Auswahl an Motoren, neue Leichtmetallfelgen, 180 mm Bodenfreiheit und einige zusätzliche Konfigurationsoptionen. Die wichtigsten Änderungen haben die Nase des Crossover durchgemacht. Das Auto erhielt neue Scheinwerfer, sowie rechteckige Nebelscheinwerfer anstelle der vorherigen Runde. Jetzt sind die Nebelscheinwerfer im unteren Teil der Stoßstange und nicht in der Nähe des Kopfes, wie es in der dorestaylingovoy Version war. Optional können Sie ein Bi-Xenon und LED-Lauflicht bestellen.
Beim Kühlergrill haben sich Form und Größe ebenfalls leicht verändert, und die Haube mit den Längsrippen der Prägung ist jetzt mit einem neuen Firmenlogo gekrönt. Die Rückseite des Crossover erhielt eine leicht modifizierte Heckklappe mit einer anders geformten Nummernschildvertiefung sowie neuen C-förmigen Lichtern und rechteckigen Reflektoren. Betrachtet man das Design des neuen Skoda Yeti 2014, wird klar, was das neue Konzept des Unternehmens ausmacht - die Abkehr von weichen Linien hin zu mehr Präzision und Präzision. Die Veränderungen innerhalb des Skoda Yeti 2014 sehen nicht so dramatisch aus wie das Äußere.
Hier ist vor allem die Entstehung eines neuen 3-Speichen-Lenkrades zu erwähnen, das 7 Design-Optionen, hochwertigere Verkleidungsmaterialien und dekorative Zierleisten an der Frontplatte bietet. Eine der wichtigsten Neuerungen für die neu gestaltete Version ist der neue Parkassistent, zu dem eine Rückfahrkamera zusätzlich bestellt werden kann. Es wird sofort beim Einschalten des Rückwärtsgangs aktiviert und zeigt das Bild auf dem Bildschirm des Multimedia-Systems an. Außerdem kann das Auto mit einem automatischen Einparkassistenten der nächsten Generation ausgestattet werden, der das Auto sowohl parallel zur Fahrbahn als auch senkrecht dazu abstellen kann.
Das innovative System selbst bestimmt den Startpunkt des Manövers und die optimale Flugbahn und löst bei Gefahr einer Kollision oder Geschwindigkeitsüberschreitung von 7 km / h eine Notbremsung aus. Neben neuen Features bietet der aktualisierte Skoda Yeti auch vertraute Elemente für Komfort. Dazu gehören ein Panorama-Schiebedach, eine moderne Climatronic-Zweizonen-Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, Tempomat, beheizbare Windschutzscheibe und ein elektrischer Fahrersitz. Das hintere Faltsystem des VarioFlex bleibt unverändert, was dem Salon einzigartige Verwandlungsfähigkeiten verleiht. Somit können die drei Rücksitze einzeln gefaltet oder entfernt werden.
Wenn der mittlere Sitz entfernt wird, können die extremen Sitze sowohl in Längs- als auch in Querrichtung bewegt werden. Es gibt eine umklappbare Rückenlehne des Beifahrersitzes und Klapptische in den Rückseiten der Vordersitze, eine Masse von Handschuhfächern und Taschen, Halterungen für Flaschen und Gläser. Das Volumen des Gepäckraums 405 Liter. Wenn Sie die Rücksitze komplett ausbauen, erhöht sich der Nutzraum auf beeindruckende 1760 Liter. Der Yeti 2014 ist sowohl in der Front- als auch in der Allradversion erhältlich (der Moment wird über die Haldex-Kupplung der fünften Generation an die Hinterachse übertragen, vorher war es die vierte Generation Haldex).
Käufer können einen von drei Benzin- und vier Dieselmotoren wählen (in Russland ist nur einer verfügbar) sowie ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6/7-Gang-DSG. Der Einstiegs-Benziner hat ein Volumen von 1,2 Litern und eine Leistung von 105 PS. Die anderen beiden Benziner von 1,4 und 1,8 Litern können 122 und 152 PS leisten. jeweils. Änderungen an den 1.2 TSI- und 1.4 TSI-Motoren haben nur eine Vorderradantriebskonfiguration und sind entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-DSG- "Roboter" ausgestattet.
Skoda Yeti 1.8 TSI hat Allradantrieb, und im Zusammenspiel mit dem Motor arbeitet eine der 2 Arten von Getrieben - die gleiche 6-Gang- "Mechanik" oder 6-Gang-DSG. Die Palette der Dieselmotoren umfasst: 1.4 TDI - 140 PS und 320 N * m, 1.6 TDI - 150 PS und 250 N * m, 2.0 TDI - 110 PS und 280 N * m, 2.0 TDI - 170 PS und 350 N * m. Skoda Yeti bleibt in Bezug auf die Sicherheit von gleichbleibend hoher Qualität. Sie sind verantwortlich für die passive Sicherheit: Isofix-Kindersitzbefestigungssystem, 9 Airbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurte in der vordersten Reihe mit Spannern und höhenverstellbaren Kopfstützen.
Die aktive Sicherheit wird durch ESC (Electronic Stability Program) und ABS (Anti-Blockier-System) erhöht, die serienmäßig installiert sind. Motor-Drehmoment-Kontrollsystem (MSR), Anti-Rutsch-System (ASR) und elektronische Differenzialsperre (EDS). Die Nebelscheinwerfer können optional mit einer Winkelfunktion ausgestattet werden.
