Subaru Legacy wurde erstmals auf der Chicago Auto Show 1987 vorgestellt. Das Serienmodell erschien 1989. Das Auto wurde mit Limousinen und Fließheckkarosserien angeboten, die mit Allradantrieb und Motoren mit horizontalen, gegenüberliegenden Zylindern ausgestattet waren. Die Basisversion war mit einem Vierzylindermotor mit 1,8 Litern Hubraum und 110 PS ausgestattet. Unter der gebotenen Bestellung 2.0 l / 150 PS und 2,2 l / 220 PS Turbolader. Die Japaner produzierten auch 280-Legacy, aber solche Autos wurden nur auf dem Inlandsmarkt angeboten.
Im Januar 1989 setzte der Standard-Turbo-Legacy 2.0 einen von der International Automobile Association (FIA) gemeldeten Geschwindigkeitsrekord von 100.000 km in 447 Stunden, 44 Minuten und 9.887 Sekunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 223.345 km / h. Anschläge durften nur zum Tanken, Ölwechsel, Frostschutz, Filter, Kerzen, Hochspannungsleitungen, Reifen und natürlich Piloten durchgeführt werden. Im Jahr 1993 startete Subaru die zweite Generation Legacy. Das Auto erhielt eine geräumigere Karosserie, erhöhten Radstand. Außen leicht aktualisiert - verändert das Gitter, Scheinwerfer, Stoßstangen, etc.
Es gibt neue Triebwerke - zum Beispiel ein 2,5-Liter-150-PS. Im Jahr 1996 wurde eine Modifikation des Legacy Outback eingeführt, die im Jahr 2000 in einem separaten Modell des Subaru Outback isoliert wurde. Die dritte Generation Legacy debütierte 1998, aber in Europa erschien es erst 1999. Wie die Vorgängergeneration hatte die Neuheit zwei Hauptversionen - eine Limousine und ein Kombi, ausgestattet mit gegenüberliegenden Vierzylindermotoren sowie einen permanenten Allradantrieb. Zwei neue Krafteinheiten erschienen: 2 l / 125 PS und 2,5 l / 156 PS Ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein Viergang-Dreigang-Automatikgetriebe wurde am Fahrzeug installiert.
Grundausstattung Legacy enthalten: Front-Airbags, Servolenkung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Seitenspiegel, Tempomat, beheizbare Vordersitze. Installiert und das System, das die Bewegung des Autos beim Bergauffahren verhindert. Ein Teil des Wagens war mit Luftfederung mit variabler Bodenfreiheit ausgestattet (30 mm vorne und 40 mm hinten). Zwei Jahre später, im Jahr 2000, wurde das Subaru-Sortiment um eine komplett neue Modifikation erweitert, die es dem Legacy-Modell ermöglichte, auf dem gleichen Niveau wie die renommierten europäischen Hersteller zu stehen.
Der einzige Unterschied zwischen dieser Modifikation und den anderen war der Dreiliter-209-PS-Motor einer sehr seltenen Konfiguration - wenn es Zylinder mit einer entgegengesetzten Anordnung gibt. Das Debüt der vierten Generation der Allrad-Limousine der Klasse D Subaru Legacy fand im Herbst 2003 statt. Japanische Ingenieure haben es geschafft, Sicherheitskontrollen, Funktionalität und gutes Design zu kombinieren. Zum größten Teil wurden das Profil und der Stil der vorherigen Generation beibehalten, gleichzeitig wurden neue Akzente hinzugefügt und das Frontend überarbeitet, was dem Auto Dynamik und Schönheit verliehen hat. Elegantes Aussehen und weiche Linien erfreuen das Auge.
Der ungewöhnliche "Schnitt" der Scheinwerfer und ein lakonischer Kühlergrill verliehen dem Wagen eine helle Legacy-Persönlichkeit, während Stoßfänger und gewölbte Radhäuser den sportlichen Charakter des Autos unterstreichen. Diese Generation erhielt eine Eleganz, die der vorherigen fehlte. Die gleiche Energie in den Formen, die dem Design und der Rückseite des Vermächtnisses innewohnen. Ausgestattet mit dem traditionellen Subaru-Boxermotor und dem symmetrischen Allradantrieb wird der Legacy der vierten Generation seinen Besitzer mit exzellentem Handling begeistern.
Unter der Haube, die Wahl des Käufers kann mehrere Motoren befinden: 3-Liter-Fassungsvermögen von 250 PS, 2-Liter-Turbomotor mit einer Kapazität von 280 PS und ein neuer 2,5-Liter-Turbomotor. Motoren arbeiten entweder mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder mit einer 4- oder 5-Gang-Automatik. Aktualisierte Legacy verschiedene perfekte Aerodynamik; der Luftwiderstandsbeiwert der Limousine beträgt 0,28 und der des Wagens beträgt 0,30.
Das Auto zeigt nicht nur außergewöhnliche Mobilität, sondern bietet auch eine enorme Praktikabilität: komfortable Fahrbedingungen, sicheres Handling, geräumiges Interieur, mit hochwertigen Materialien ausgestattet, bequeme anatomische Sitze, unverzichtbar auf langen Reisen. Subaru Legacy - Gewinner zahlreicher Auszeichnungen und Preise. Die kraftvolle Legacy GT Limousine wird als eines der bemerkenswertesten Autos in Esquire Magazins Ten Most Awesome Autos-Rating bezeichnet. Vermächtnis ist die perfekte Wahl für das Reisen durch die Straßen einer großen Stadt.
Mit einer dynamischen Erscheinung, breiten Spur und einem langen Radstand ist Legacy sehr schnell, aber gleichzeitig praktisches Auto. Im Jahr 2007 stellte Subaru auf der Detroit Auto Show die Modellautos des Legacy 2008 vor, die für die Öffentlichkeit neu entworfen wurden. Die Veranstaltung beherbergte auch die Premiere des Subaru Legacy 3.0 R Limited mit einem 6-Zylinder-Motor. Alle Modelle erhalten marken symmetrischen Allradantrieb. Wenn man sich den Subaru Legacy 2008 anschaut, fallen als erstes die Veränderungen auf, die den Kühlergrill, die vorderen und hinteren Stoßfänger, die Scheinwerfer und die Rücklichter berührt haben.
Das Modell hat die neueste Entwicklung vonSI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive) etabliert. Dies ist ein System zur Steuerung der Motorleistung in Abhängigkeit von den Straßenbedingungen.CS-DRIVE ermöglicht den Motor in drei Modi zu betreiben: Sport, Intelligent und Sport Sharp. Die Premiere der fünften Generation Legacy fand im Frühjahr 2009 auf der New York Auto Show statt. Die europäische Öffentlichkeit hat im Frühherbst 2009 auf einer Automobilausstellung im deutschen Frankfurt eine Neuheit kennengelernt.
Das Auto wird auf einer neuen Plattform gebaut, die nicht nur den Passagieren mehr Platz bietet und ihnen den Aufenthalt in der Kabine angenehm macht, sondern auch das Fahrzeug auf aktives Fahrverhalten fokussiert. Im Vergleich zu früheren Modellen hat die Länge des Autos in der Limousine um 65 mm und in der Karosserie des Kombi um 55 mm zugenommen. Der Radstand erhöhte sich ebenfalls um 80 mm, was sich positiv auf die Beinfreiheit der Fondpassagiere auswirkte. Design Subaru Legacy 2010 Modelljahr hat wesentliche Änderungen gegenüber früheren Versionen unterzogen. Die Neuheit hat ein solideres Aussehen bekommen. Das Aussehen des Autos ist eine andere Originalität und Originalität.
Designer haben sich dem Fall gründlich genähert: schräge große Scheinwerfer, die mit einer dreidimensionalen inneren Struktur ausgestattet sind; Gitter mit einer Chrombarriere und Subaru Emblem, die einfachste Form des unteren Teils des Körpers; schlanke, sportliche Kabinenform; Chrom-Formteile, die sich um die Seitenfenster herum befinden, und schließlich beschloss Subaru, seine ursprünglichen rahmenlosen Türen aufzugeben. Aufgrund niedriger Crashtest-Ergebnisse für Seitenaufprall und akustische Beschwerden.
Der Subaru Legacy Salon der fünften Generation trifft seine Passagiere mit Raffinesse, erstaunlicher Geräumigkeit, Bequemlichkeit sogar in kleinen Dingen und ausgezeichneter Qualität von Ausrüstungsmaterialien. Das Armaturenbrett ist stilvoll dekoriert: Zierleisten mit dekorativen Metalleinsätzen, Instrumente mit weißen Pfeilen und Skalen in einem Chromrahmen. Alle notwendigen Steuertasten sind in Reichweite. Sicht in der Höhe: Schmalränge und breite Spiegel verdecken nichts vor dem Fahrer.
Wunderschöne Ledersitze mit seitlicher Abstützung und Memory-Funktion ermöglichen dem Fahrer und Beifahrer eine bequeme Position ohne Probleme zu finden. Bequem zu berühren und einfach zu bedienen neues Multifunktions-Drei-Speichen-Lenkrad, kann die Lenksäule in der Tiefe und Höhe eingestellt werden. Die anatomische Form des Rückensofa ist wie geschaffen für lange Reisen. Es bietet Platz für drei Erwachsene: in den Beinen und der Breite des Raumes ist genug für Passagiere jeder Größe. Praktischer Salon Subaru Legacy ist voll mit allen Arten von Regalen und Schubladen, Untersetzern, Anschlüssen für verschiedene Geräte. Das Volumen des Gepäckraums beträgt 486 Liter.
Völlig modernisiert Legacy hat seine Fahreigenschaften deutlich verbessert, ist wesentlich komfortabler, umweltfreundlicher und sparsamer geworden. Subarus Haupttrumpf ist weiterhin der symmetrische Allradantrieb Symmetrical AWD in allen Ausstattungsvarianten. Es ist unterschiedlich für alle drei Arten von Motoren angepasst, von denen einige aktualisiert und einige ersetzt wurden. Nicht ohne Arbeiten an der Modernisierung der PPC - ein neues 6-Gang-Getriebe und CVT Lineartronic CVT hinzugefügt. Übrigens ist dies der weltweit erste in Längsrichtung angeordnete Variator, kombiniert mit Allradantrieb.
Legacy ist mit Benzinmotoren von 2,0 Liter (150 PS), 2,5 Liter (167 PS) und 2,5 Liter mit Turboaufladung (265 PS) ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch des neuen Modells, das mit einem Motor von 2,5 Litern und einem Lineartronic-Getriebe ausgestattet ist, ist um 5,9% niedriger als bei den Vorgängermodellen mit Automatikgetriebe. Das Modell sieht auch die Installation eines 5-Gang-Automatikgetriebes oder eines 6-Gang-Schaltgetriebes je nach Modifikation vor.
Der "brandgefährlichste" Legacy GT mit einem aufgeladenen 2,5-Liter-Motor in Kombination mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe wird ausschließlich in Nordamerika und Russland ausgeliefert. Der 2-Liter-Motor kann in Verbindung mit einem stufenlosen Kettenvariator (CVT Linetronic) oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe arbeiten, der 2,5-Liter-Motor ist nur mit einer stufenlosen "Automatik" ausgestattet. Bei der Konstruktion des Motors gab es übrigens auch einen Platz für Leistung - die Turbine wurde unter den Motor gestellt, was die Laufruhe deutlich verbesserte und den Schwerpunkt reduzierte.
Der neue Subaru Legacy verfügt bereits in der Grundausstattung über umfangreiche Ausstattung: Fahrer- und Beifahrer-Airbags, ISOFIX-Montage, Curtain-Airbags und Seitenairbags, Notbremssysteme (Bremsassistent, AFU), Richtungsstabilitätssysteme (ESP, DSC, VDC), Antiblockiersystem System (ABS), Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Tempomat, Zweizonen-Klimaanlage, 6-fach CD-Wechsler, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber vorn und hinten, elektronische Parkbremse, elektrische Spiegel und Heizung. Das Auto hat die traditionelle Handbremse losgeworden. Jetzt ist die Handbremse von Subaru nicht mechanisch, sondern elektronisch.
Hill Holder wird mit dabei erscheinen, damit Sie sich wohler fühlen, wenn Sie sich durch die Hügel bewegen müssen. Außerdem, In der Kabine gab es viele kleine Dinge wie die Ausgabe unter dem iPod. Alle Modelle sind mit Alarm- und Wegfahrsperren der Kategorie 1 von Thatcham ausgestattet. Das Unternehmen erneuerte seine freiwillige Teilnahme an Euro NCAP-Crashtests (European Evaluation Program for New Cars).
