Suzuki Swift ist ein kompakter Frontantrieb mit Quermotor. In den USA wird unter dem Namen Chevrolet Metro verkauft. Der erste Swift-Name (übersetzt aus dem Englischen - "schnell", "schnell") erschien 1983 in der Suzuki-Modellpalette, als die kompakten 3- und 5-Türer mit 1.0-Liter 50-PS und 1-Liter angeboten wurden. , 3-Liter-68-PS-Motoren. Der erste Swift wurde sechs Jahre lang produziert, danach entstand die zweite Generation dieses Autos. Das Innere und das Äußere haben sich stark verändert, während das Fahrwerk fast unverändert geblieben ist.
Zur gleichen Zeit debütierte die viertürige Limousine und Allrad-Versionen. Die Hauptantriebskraft war ein Vierzylindermotor mit acht Ventilen mit einem Einspritzvolumen von 1,3 Litern, 68 PS, ein modernisierter 1,0-Liter-Motor, der seine Leistung auf 53 PS erhöhte, und ein 1,6-Liter-Aggregat mit einer Kapazität von 92 PS -101 PS für Limousinen. Das Getriebe bot Fünfgang-Schaltgetriebe und Dreigang-Automatikgetriebe.
Vorderradbremse - Scheibe, hinten - Trommel. Zur Standardausstattung gehören Velourspolsterung, Klimaanlage, elektrische Spiegel und elektrische Fensterheber in den Vordertüren, Zentralverriegelung und eingebaute Wegfahrsperre. Zusätzlich eingebaute Servolenkung, zwei Airbags und ABS.
Suzuki Swift des Modells von 1989 erwies sich als sehr hartnäckig und schaffte es einige Zeit auf dem Förderband auszuhalten. 1995 gründeten die Japaner Swift in Ungarn. Im Jahr 1996 überstand das Modell das Upgrade. Außenwagen ist einfach und prägnant. Das Interieur ist streng und funktional.
Trotz seiner geringen Größe ist der Swift ziemlich geräumig. Ergonomie des Fahrerarbeitsplatzes auf einem anständigen Niveau. Alle Kontrollen sind "zur Hand". Alles ist zugänglich und praktisch. Polster Suzuki Swift ist aus hochwertigem Velours gefertigt, der nicht nur im Winter und Sommer Komfort bietet, sondern auch perfekt waschbar und trocken zu reinigen ist, was sehr praktisch ist. Der Fahrersitz ist komfortabel und mit gut ausgebauter Seitenstütze.
Hervorragende Sichtverhältnisse erleichtern die Navigation auf der Straße. Die Anzeigen der Instrumententafel sind einfach zu lesen. Unter dem halbkreisförmigen Visier der Instrumententafel befinden sich vier Zifferblätter: ein Tachometer mit einem mechanischen Kilometerzähler, ein Tachometer, ein Benzinstandsmesser und ein Thermometer. Unten sind die Kontrollleuchten. Im zentralen Teil des Armaturenbretts befinden sich Klimaanlage, Aschenbecher, Zigarettenanzünder und elektronische Uhr.
Aber es gibt keine Standardfunkausrüstung. Die Modernisierung des Jahres 2000 brachte dem Wagen einen 1,3-Liter-16-Ventil-Motor mit 86 PS. mit verteilter Kraftstoffeinspritzung. Die zweite Generation Suzuki Swift wurde von 1996 bis 2003 in der ungarischen Magyar Suzuki-Fabrik produziert. Von 2003 bis Dezember 2004 produzierte das ungarische Werk anstelle von Swift den Suzuki Wagon R + (auch bekannt als Opel Agila).
Seit 2005 ist eine neue Swift-Generation in Ungarn in Produktion gegangen. Zum ersten Mal wurde die Swift der dritten Generation am 1. November 2004 in Japan der Öffentlichkeit vorgestellt. Äußerlich ähnelt die Neuheit dem Concept Car Suzuki Concept-S, das 2002 vorgestellt wurde.
Der neue Swift ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit von Suzuki Entwicklern mit führenden europäischen Experten. Das Auto vereint alle Vorteile japanischer Technologie und Qualität mit europäischem Design und den neuesten Entwicklungen. Swift ist ziemlich kompakt - seine Länge ist 3695 mm, Breite - 1690 mm und Höhe - 1500 mm. Zum Vergleich, die Abmessungen der vorherigen Version sind 3845x1575x1380. Plus eine breite Spurweite - 1470 vorne und 1480 hinten - und eine ziemlich gestreckte Basis - 2390 mm. Das Design der dritten Generation fiel ziemlich gut aus, allerdings nicht so aggressiv wie das Konzept von Suzuki Concept-S.
Der neue Swift ist abgerundet und prominent geworden, im Gegensatz zum kantigen und flachen Design der Vorgängergeneration. Das Auto erhielt geschwollene Seiten, gewölbte Radhäuser, eine schräge Motorhaube, originale vertikale Scheinwerfer, eine fast senkrechte hintere Säule und eine große Glasfläche. Stoßstangen, Spiegel und Türgriffe in Wagenfarbe lackiert. Die Hinterkante des Daches ist erhaben - es dient als Spoiler. Diesmal wird Swift nur mit Drei- und Fünftürer angeboten, die Limousinenversion fehlt. Vom Standpunkt der Konstruktion keine Enthüllungen.
Das Triebwerk befindet sich vorne quer, führt die Vorderräder. Es gibt drei Motoren, alle in Reihe "Fours", die Euro 4 erfüllen. Suzuki Swift wird mit zwei Benzinmotoren ausgestattet sein. 1,3- und 1,5-Liter - Kapazität auf 91 und 102 PS, die jeweils sowie einen neuen 1,3-Liter - Dieselmotor mit Turboaufladung und Common - Rail - Leistung von 70 PS. Der 1,5-Liter-Motor ist mit einem Ventilstellsystem (Variable Valve Timing) ausgestattet.
Swift 1.3 beschleunigt in 11 Sekunden auf 100 km / h, sein 1,5-Liter-Pilot macht es eine Sekunde schneller. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km / h und 185 km / h. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der 1,3-Liter-Version beträgt 6,2 l / 100 km. Der 1,5-Liter-Swift mit der "Mechanik" isst 6,5 Liter, mit dem "Automatik" - 6,9 Liter "pro Hundert". Die Motoren sind mit drei Boxen gekoppelt: ein Fünfgang-Schaltgetriebe (alle drei), ein Fünfgang-Automatikgetriebe (nur Benzin 1,3 Liter) und ein Vierband-Hydromechanik "Automatik" (nur 1,5 Liter). Automated Box hat zwei Betriebsmodi: normal und wirtschaftlich.
Die Aufhängung ist für diese Klasse ziemlich traditionell: McPherson-Streben mit einem Hilfsrahmen in der Front, ein verdrehter Balken in der Rückseite. Zahnstange und Ritzel mit hydraulischem Verstärker. Vorderradbremsen - Scheibe, belüftet, hinten - Trommel. Innen ist alles sehr streng, aber ziemlich modern und harmonisch.
Die Konsole fehlt fast, was typisch für das Design der neuen Welle ist. Die Frontplatte ist originell und prägnant. In der Dekoration werden nur hochwertige Materialien verwendet. Der sportliche Charakter des Fahrzeugs findet sich in Details wie dem Dreispeichenlenkrad, dem Kugelknauf des Schalthebels und der zusätzlichen Beleuchtung des Tachometers wieder.
Das Armaturenbrett ist so niedrig wie möglich angeordnet, um eine bessere Sicht auf den Fahrer zu bieten. Die Geräte selbst sind gut gelesen. In der Mitte befindet sich ein Display, das die wichtigsten Informationen auf der Straße anzeigt. Das Swift-Basispaket umfasst eine verstellbare Lenksäule, einen verstellbaren Fahrersitz, ein Radio mit CD-Player, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung, eine Wegfahrsperre, elektrifizierte Vorderfenster und beheizbare Außenspiegel, Steuerknöpfe und getönte Scheiben. Die teureren Versionen des GLX werden auch ein schlüsselloses Zugangs- und Start-up-System, Klimaanlage, Leichtmetallfelgen und Nebelscheinwerfer haben.
Für kleines Gepäck in der Kabine, neben dem Handschuhfach, Taschen in den Türen und Sitzlehnen, Swift hat eine Schublade unter dem Beifahrersitz und Nischen in der Frontplatte. In der Kabine gibt es drei Cupholders. Ein Aschenbecher wird in jeden von ihnen eingesetzt - wie in vielen modernen Kleinwagen, in Swift ist es in Form eines Glases mit Deckel. Der Kofferraum fasst 213 Liter. Die Rückenlehne des Sitzes klappt im Verhältnis 60/40 (diese Funktion ist nur für teure Versionen vorgesehen). Wenn Sie beide Hälften entfernen, erhöht sich die Kofferraumkapazität auf 562 Liter. Die Sicherheit des neuen Swift ist hoch genug.
Die Entwickler waren in der Lage, einen einzigartigen, widerstandfähigen Schock und die Zerstörung der Struktur des Wagens mit speziellen zugfesten Stahl- und leichten, aber robusten Strukturelementen zu schaffen. Im Inneren ist der Fahrer durch eine klappbare Lenksäule, anti-traumatische Pedale, Front- und Seitenairbags vor Aufprall geschützt. Auf Wunsch können Seitenkissen und aufblasbare "Vorhänge" installiert werden.
Für aktive Sicherheit arbeitet das ABS mit dem Bremskraftverteilungssystem und dem doromazhivatel. Darüber hinaus betont das Unternehmen, dass viel getan wurde, um Verletzungen von Fußgängern im Falle einer Kollision zu minimieren. Es gibt auch eine "aufgeladene" Version von Suzuki Swift, die das Präfix Sport erhielt. Sein Hauptunterschied zum Basismodell ist das Vorhandensein eines 1,6-Liter-Benzinmotors mit einer Leistung von 125 PS unter der Haube. und manuelle Übertragung. Darüber hinaus verfügt der Suzuki Swift Sport über stärkere Bremsen, eine neu konfigurierte Lenkung sowie eine niedrige und steife Federung.
Äußerlich wird das "aufgeladene" Hecktürmodell durch große Leichtmetallfelgen, einen neuen aerodynamischen Bodykit mit großen Lufteinlässen im vorderen Stoßfänger sowie einen kleinen Spoiler über der Kante der hinteren Tür gekennzeichnet. Im Inneren des Swift Sport wird es Sport-Vordersitze geben, ein neues Armaturenbrett mit einem bis 220 Stundenkilometer markierten Tacho sowie eine verbesserte Verkleidung für die Front- und Türverkleidungen mit Aluminium-Einsätzen. Im Jahr 2010 debütierte eine neue Generation von Suzuki Swift. Es gab eine neue Runde der evolutionären Entwicklung des Modells.
Bei der Entwicklung einer neuen Generation von Swift, dargestellt durch Drei- und Fünftürer, gelang es den Suzuki-Spezialisten nicht nur, einen stilvollen, verspielten Look, die Dynamik des Motors und hervorragende Fahreigenschaften des Autos miteinander zu verbinden, sondern auch eine Reihe von heute gleichwertigen. Das Auto ist technologisch und modern geworden. Es hat eine hohe Sicherheitsleistung und einen ausgezeichneten Komfort.
Das Auto der vierten Generation wuchs in der Größe. Es stalchut länger (+ 90mm), während der Radstand um 50 mm zugenommen hat - bis zu 2430 mm), etwas höher (+ 10mm) und etwas breiter (+ 5mm), darüber hinaus beschlossen japanische Ingenieure, die Machtstruktur des Körpers zu verbessern Torsionssteifigkeitsindikatoren. Dreitürer Swift hat die gleichen Abmessungen wie die fünftürige Version (Länge 3850 mm, Breite 1695 mm, Höhe 1510 mm). Der äußere globale Wandel hat sich nicht geändert. Das Auto erhielt eine neue Frontstoßstange, eine leicht modifizierte Beleuchtungstechnologie, ein modifiziertes Heck und aktualisierte Karosserieteile.
Das Triebwerk für den Swift ist ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 69 kW (94 PS), ausgestattet mit einem proprietären System der variablen Ventilsteuerung VVT. Auf Wunsch des Kunden kann der Motor als Fünfgang-Schaltgetriebe und Vier-Band-Automatik zusammengefasst werden. Unabhängig vom Fahrstil - von der friedlichen Fortbewegung auf der Autobahn bis zum zündenden Sturm auf die Straßen der Stadt - garantiert die Kombination dieses Motors mit allen Getriebeoptionen eine hohe Dynamik, extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch und Umweltfreundlichkeit gemäß Euro-5-Norm.
Das Interieur des Modells hat sich stark verändert, ist moderner, ausbalancierter und ergonomischer geworden, gleichzeitig aber auch mit einem angenehmen Design und der Beachtung jedes Details. Wunderbare Vordersitze lassen sich leicht an jeden Teint des Fahrers und des richtigen Beifahrers anpassen und sorgen so für einen komfortablen Sitz. Aber die Passagiere der zweiten Reihe sind immer noch überfüllt, trotz des erhöhten Radstandes. Das Kofferraumvolumen beträgt 528 L. Das Verwandlungssystem ermöglicht es, nicht nur die Rückenlehne, sondern auch das Sofakissen zu falten.
Die nutzbare Ladefläche wird mehr, aber gleichzeitig wird das Auto zum 2-Sitzer. Suzuki Swift ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: der GLA und der etwas teurere GLX. In der GLA-Version enthält das Paket Klimaanlage, Wegfahrsperre, elektrische Servolenkung, beheizbare Vordersitze, Zentralverriegelung, elektrische Frontscheiben, Elektroantrieb und beheizbare Spiegel, Informationsdisplay, Räder mit den Maßen 165/70 R14. Optionen GLX enthält zusätzlich ein Radio mit sechs Lautsprechern und einem CD-Wechsler, Leichtmetallfelgen 185/60 R15, Nebelscheinwerfer und Motorstart-System ohne Schlüssel Keyless Go.
Mit diesem System können Sie das Auto öffnen und schließen, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen - drücken Sie einfach einen Knopf auf einer der Vordertüren oder auf dem Kofferraumdeckel. Zum Starten des Motors wird auch der Schlüssel nicht benötigt - das Zündschloss ist mit einem Kunststoffgriff ausgestattet. Suzuki Swift bietet eine breite Palette von aktiven und passiven Sicherheitssystemen. Zur serienmäßigen Fahrzeugausstattung gehören ein Antiblockiersystem (ABS mit EBD-Funktion), ein elektronisches Stabilisierungssystem (ESP) sowie 7 Airbags (Front-, Seiten-, Vorhangairbag am Fenster sowie ein Airbag für die Knie des Fahrers).
Scheinwerfer und Standlicht schalten sich beim neuen Swift automatisch ein und aus, passen sich den Straßenverhältnissen an und helfen so, unter schwierigen Bedingungen (z. B. in Tunnels, auf geschlossenen Parkplätzen sowie nachts) die nötige Beleuchtung zu bieten. Die Algorithmen der passiven Sicherheit in Suzuki wurden nicht weniger beachtet.
Den Entwicklern gelang es, eine einzigartige, widerstandfähige Stoß- und Zerstörungsstruktur des Fahrzeugs mit speziellen zugfesten Stahl- und Leichtbauelementen zu schaffen, die im Notfall den Fahrer und die Passagiere schützen und die Aufprallenergie gemäß Suzuki Total Effective Control Technologie in die Deformations- und Absorptionsbereiche leiten . Swift hat spezielle Innenelemente, die den Aufprall reduzieren, eine klappbare Lenksäule, Gurte an der Vorderseite mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern sowie eine Sicherheitspedalanordnung.
Auch in der Kabine sind ISOFIX-Halterungen zur Befestigung eines Kindersitzes und spezielle Schlösser in den hinteren Türen vorgesehen, die das Öffnen der Türen durch das Kind verhindern. Im Jahr 2013 hat Suzuki Swift eine Neugestaltung unterzogen. Kardinale Änderungen passierten nicht, das Auto erhielt nur kleine kosmetische Änderungen im Design, entworfen, um das Aussehen leicht zu aktualisieren. Die aktualisierte Version erhielt eine neue Frontstoßstange mit einem ausgeprägten Spoiler, einem modifizierten falschen Kühlergrill, LEDs in der Umrandung der Nebelscheinwerfer und Außenrückspiegel mit Blinker (nur in der maximalen Version des GLX verfügbar).
Die Rückseite des aktualisierten Modells bleibt gleich, es sei denn, wir berücksichtigen die LED-Lampen im zusätzlichen, oberen Bremslicht am Spoiler. Außerdem hat das Design die Räder und Radkappen verändert. Neue Farben des Emails wurden verfügbar - Sunburst Yellow (sonniges gelbes Metallic) und Boost Blue (gesättigtes Blau). Abhängig von der Konfigurationsebene ist die Hecktür mit Reifen 175/65 R15 auf 15-Zoll-Stahlrädern oder 185/55 R16-Reifen auf 16-Gauge-Leichtmetallrädern ausgestattet. Als Ersatzrad dokatka - 135/70 R15. Wie zuvor kann der aktualisierte Suzuki Swift in einem 3 oder 5 Türkörper gekauft werden.
Die Gesamtabmessungen des Autos haben sich nicht verändert und sind: 3850 mm Länge, 1695 mm Breite, 1510 mm Höhe, 2430 mm Radstand, 140 mm Bodenfreiheit (Bodenfreiheit). Die Basisversionen sind Frontantrieb, aber jetzt Allrad Suzuki Swift 4WD ist für Russen verfügbar geworden (das 4x4-Getriebe wird nur mit einem fünftürigen Körper und manuellem Getriebe angeboten). Die Bodenfreiheit dieser Version beträgt leider auch 140 mm, obwohl mehr energieintensive Stoßdämpfer verbaut sind und die Gesamthöhe der Karosserie 1.535 mm beträgt. Der Anstieg in 25 mm unter dem Boden frisst das abstehende Differenzial. Das Interieur des Suzuki Swift 2013 ist ebenfalls ein Minimum an Änderungen.
Eine neue Stoffpolsterung ist verfügbar, die in blau, schwarz und grau erhältlich ist. Im Allgemeinen sind Materialien, die in der Innenausstattung verwendet werden, besser geworden. Die Menge an Gepäck auf der Suzuki Swift 2013 in einer Reiseposition mit Fondpassagieren ist bescheiden - 211 Liter, addieren die zweite Reihe, schafft mehr Gepäck - 512 Liter für die Dreitürer und 528 Liter für die Fünftürer-Version. Der maximale Gepäckraum beim Beladen unter der Decke beträgt 860 bzw. 874 Liter.
Technische Daten aktualisiert Swift blieb unverändert. Unabhängige Vorderradaufhängung an McPherson-Zahnstangen, halbabhängiges Heck mit Torsionsbalken, Zahnstange und Ritzel mit elektrischer Servolenkung. Angetrieben wird der Wagen von einem leichten 1,2-Liter-Vierzylindermotor mit 94 PS und einem Drehmoment von 118 Nm. Verbrauch im vom Hersteller angegebenen kombinierten Zyklus von 5,0-5,6 Liter je 100 Kilometer, abhängig von der gewählten Getriebe- und Aufbauart. In der Stadt wird der Kraftstoffverbrauch im Bereich von 6,1-6,8 Litern gehalten, und auf einer flachen Landstraße sinkt er auf 4,4-4,9 Liter pro hundert Kilometer.
Für Schadstoffemissionen von 116 bis 128 Gramm pro Kilometer entspricht der Motor den modernen Euro 5-Standards. Der Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4 Automatikgetriebe gekoppelt. Schnell mit Mechanik beschleunigt in 12,3 Sekunden auf 100 km / h, die Höchstgeschwindigkeit von 165 km / h. Mit der "Automatik" erreicht man in 13,5 Sekunden 100 km / h, die Höchstgeschwindigkeit von 160 km / h. Die Dynamik der ersten hundert Allradversion beträgt 13,4 Sekunden. Das Leergewicht des Fahrzeugs, je nach Konfiguration, eingebautem Getriebe und Getriebe, reicht von 975 kg bis 1085 kg.
Die Wahl des Autos ist auf zwei Ausstattungsniveaus begrenzt - "GL" und "GLX", die, abhängig von der Wahl des Getriebes und des Voll- oder Vorderradantriebs, 5 Modifikationen von verschiedenen Kosten bilden. Der anfängliche GL enthält Klimaanlage, Audiosystem, Zentralverriegelung, elektrisch beheizte Außenspiegel, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber für alle Türen, einen Bordcomputer, einen Fahrstuhl, Höhenverstellung der Lenksäule, Luftabweiser der zweiten Reihe, ABS mit EBD und ESP, Bremsassistent, 7 Airbags, vordere Scheibe und hintere Trommelbremsen.
In der GLX-Konfiguration, Nebelscheinwerfer ergänzt mit LED-Tagfahrlicht, ein Lichtsensor für die automatische Steuerung der Scheinwerfer, Blinker an den Spiegeln, Lenkradverstellung nicht nur auf Neigung, sondern auch auf der Abfahrt, Tempomat mit Lenkung am Lenkrad, schlüsselloser Zugang zur Kabine und starten Sie den Motor mit einem Knopf, Scheibenbremsen an allen Rädern. Aufgrund seiner Wendigkeit und Kompaktheit überwindet Suzuki Swift perfekt städtische Staus und verursacht keine Parkprobleme für den Besitzer.
