1979 erhält der Golf eine Karosserie mit einem separaten Stamm und dem Namen der Modifikation Jetta. Die treibende Kraft des Autos war der 1,0-Liter-Motor. Im März 1984 erscheint eine Limousine mit dem Namen der Jetta der zweiten Generation, so einheitlich wie möglich mit dem Golf II. Strukturell sind der Golf und der Jetta so nah, dass sie als Autos der gleichen Familie betrachtet werden können.
Jetta wurde die jüngere Schwester des damals beliebten VW Golf und äußerte sich von ihm Karosserie-Typ (dreibändige Limousine mit einem Kofferraum von 500 Litern), die Form der Scheinwerfer, sowie der Kühlergrill, war aber dennoch kein separates Modell von Volkswagen, sondern nur nur eine Modifikation des allgegenwärtigen Golf. Es wurde in mehreren Versionen hergestellt: mit 4 und 2 Türen, die erste wird als bequemer, die zweite als sympathischer angesehen. Der Prototyp für das 2-türige Coupé, der in einer kleinen Party veröffentlicht wurde, diente als dreitüriger Karosserie-Golf.
Diese Modifikation war nicht sehr beliebt und ihre Veröffentlichung wurde 1992 eingestellt. Die Federung war vorn unabhängig, die halb unabhängige Feder war hinten, die Räder waren durch eine Torsionswelle miteinander verbunden. Das Auto hatte eine Fahrt zu den Vorderrädern. Die Wahl von Jetta bot eine große Auswahl an Motoren.
- Volumen 1,3 l, Kapazität 60 l. mit., und später 55 l. - ein Volumen von 1,6 Litern (1595 cm3), mit einer Kapazität von 75 Litern. - 1,6-Liter-Dieselmotor mit einer Kapazität von 54 oder 70 Litern. c. turbocharged, verbrauchen durchschnittlich 7 Liter Diesel pro 100 km. Die Sportversion mit dem GTI-Logo wurde mit einem Benzinmotor von 1,8 Liter Hubraum von 90 oder 112 Liter ausgestattet.
c. Auf die Karosserie eines Jetta der 80er Jahre gab Volkswagen 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung, sofern er alle 2 Jahre korrosionsgeschützt war und keine äußeren Schäden aufwies. Mitte 1988 wird der Jetta modernisiert, wobei die Konstrukteure einen wesentlichen Nachteil des Modells - schlechte Sicht durch die Rückspiegel - beseitigt haben. Tatsache ist, dass es an den Vordertüren der Dorestayling-Versionen Pseudo-Forts gab, so dass ihre Rahmen die Ansicht nicht überlappten, die Spiegel fast in der Mitte der Türen platziert werden mussten. In post-styled Autos wurden die Entlüftungsöffnungen entfernt, und die Spiegel verschoben zu den Ecken der Fensteröffnungen.
Das Innere der Kabine ist in einem leicht eckigen Stil dekoriert, aber mit allen Details in deutscher Qualität und langlebig. Die Polsterung besteht aus strapazierfähigem Material, das den Test der Zeit mit Würde bestanden hat. Bei den meisten Versionen war das Bremssystem mit Frontscheiben- und Hecktrommeln ausgestattet (die hinteren Scheibenbremsen waren nur bei den leistungsstärksten Versionen verbaut) .Das Fahrzeug erfreute sich einer guten Nachfrage und wurde zu einem der Marktführer im Bereich der Kleinwagen-Limousinen.
Der Jetta folgte lange Zeit dem Golf, doch 1993, ein Jahr nach dem Erscheinen der dritten Golf-Serie, wurde aus dem Jetta ein neuer VW Vento und nach dem Debüt des Golf IV erschien der Vento anstelle des Bora. Modell Jetta wurde eingestellt. Jetzt ist es immer weniger möglich, den alten Jettou auf den Straßen zu treffen, aber die Besitzer schätzen sie für den unprätentiösen Service, die Beständigkeit gegen russische Betriebsbedingungen und die hohe Verschleißfestigkeit. Für Jetta hat sich der Ruhm eines billigen und starken Autos fest etabliert. Im Jahr 2005 ersetzte eine völlig neue Jetta der fünften Generation den VW Bora.
Die Weltpremiere fand auf der Los Angeles Auto Show statt. Das deutsche Unternehmen präsentierte eine neue Mittelklasse-Limousine unter einem bereits vergessenen Namen. Das Auto ist auf der Basis des Golf V gebaut. Gegenüber seinem Vorgänger hat das neue Produkt deutlich an Größe zugenommen.
Der Körper ist um 17,8 cm länger geworden - jetzt ist seine Länge 4,55 m. Die Höhe des Autos hat um 1,3 cm zugenommen und ist 1,46 m. In der Breite hat der Jetta 4,6 cm hinzugefügt und 1,78 m erreicht Größe wirkt sich positiv auf den Innenraum des Autos aus.
Beinfreiheit stieg um 6,5 cm und die Breite der Kabine um 3,5 cm. Der Raum über dem Kopf der hinteren Passagiere stieg um 2,4 Zentimeter. Im Allgemeinen ist die Kabine des neuen Jetta 5,4 cm länger als die Kabine des Bora und erreicht 1,74 m. Einzigartigkeit der klassischen Jetta-Limousine ist, dass sie in Bezug auf die innere Transformation Heckklappen und sogar Minivans nicht unterlegen ist. Zweifellos ist ein geräumiges Interieur die Stärke des neuen Modells, aber bei weitem nicht das einzige. Asymmetrisch getrennte Rücksitzlehnen in der eingeklappten Position ermöglichen den Zugang zu einem geräumigen Gepäckraum mit einem flachen Boden.
In diesem Zustand ist die Kabine des neuen Jetta bereit, Gegenstände bis zu einer Länge von 1,9 m mitzunehmen, was jedoch nicht die Grenze ist. Auf Wunsch können Sie eine Version mit einer umklappbaren Rückenlehne des Beifahrersitzes bestellen, die die Einsatzmöglichkeiten des Fahrzeugs eindrucksvoll unterstreicht. Die Kapazität des Gepäckraums beträgt 527 Liter, 72 Liter mehr als beim Vorgänger Bora. Die maximale Kapazität des Jetta erreicht 602 kg, so dass Sie die Anzahl der Gepäckstücke nutzen können, ohne das Auto überladen zu müssen. Außerdem kann er einen Anhänger oder ein Auto mit einem Gesamtgewicht von bis zu 1,7 Tonnen ziehen.
Die sportliche und zugleich elegante Silhouette des Jetta spiegelt die beeindruckenden Fahreigenschaften des Autos wider. Emotionaler U-förmiger Kühlergrill im neuen Volkswagen Corporate Style sowie die Chromumrandung der Seitenverglasung unterstreichen den eigenständigen Charakter. Kombiniert unter einem einzigen transparenten Glas setzen Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger ästhetische Akzente und sorgen für eine hervorragende Ausleuchtung der Straße. LED-Rückleuchten, Standlichter, Bremslichter und Blinker Jetta sind mit modernster LED-Technologie ausgestattet. Die Vorteile dieser Technologie liegen auf der Hand: LED-Strahler sind herkömmlichen Rücklichtern überlegen.
Das ergonomische Armaturenbrett ist nach einem intuitiven Prinzip aufgebaut: Alle Bedienelemente sind griffbereit, und dank der blauen Hintergrundbeleuchtung des Unternehmens sind die Messwerte des Geräts zu jeder Tageszeit perfekt ablesbar. Eine breite Palette von Einstellungen für bequeme Sitze mit seitlicher Unterstützung ermöglicht Ihnen, den Stuhl in eine bequeme Position zu bringen. Die McPherson-Typ-Vorderradaufhängung in Kombination mit der neuen Multi-Link-Hinterradaufhängung machte das Handling, den Fahrkomfort und die Sicherheit des Jetta perfekt. Ein dynamisches und sicheres Fahrwerk bietet eine Synthese aus sportlicher Leistung und überlegenem Komfort.
Radiale Verbesserungen gegenüber dem Bora-Vorderachsenbein sowie ein neues Hinterachs-Triebwerk erhöhen Fahrverhalten, Fahrkomfort und Sicherheit des Fahrzeugs. Das von Bora übernommene Vorderachsbein mit dem unteren Dreieckslenker wurde komplett neu gestaltet. Die Hinterachse des Thrubsters des neuen Jetta bietet unübertroffenen Fahrkomfort und exzellentes Fahrverhalten. Jetta ist eines der sichersten Autos in der Klasse. Bereits im Grundpaket sind sechs Airbags enthalten. Vorne wird das System von einem 60-Liter-Fahrer-Airbag und einem 120-Liter-Passagier dargestellt. Neben den Front-, Seiten- und Topairbags ist der neue Jetta mit Seitenairbags für Fondpassagiere ausgestattet.
Isofix-Halterungen für Kindersitze sind in den Rücksitz eingebaut. Der Konzern Volkswagen hat jedoch einen einzigartigen Kindersitz entwickelt - Bobsy GI Isofix Duo plus, mit Anpassungen an die Position der Rückenlehne und Sicherheitsgurte. Es ist für ein Alter von acht Monaten bis vier Jahren und ein Gewicht von bis zu 18 kg ausgelegt. Ein leistungsstarkes und stabiles Bremssystem bietet alle notwendigen Voraussetzungen, um den Bremsweg zu minimieren. Mit ABS- und ESP-Geräten mit integriertem Bremsassistenten DBA (Dual Brake Assist) trägt das System zur Fahrzeugsicherheit bei.
In drei Konfigurationsebenen, Trendline, Comfortline oder Sportline, können Sie ein Auto nach persönlichen Vorlieben erstellen. Zur Grundausstattung (Trendline) gehören: Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrisch beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, beheizbare Vordersitze, ABS, Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenvorhänge, elektrische Servolenkung, Klimaanlage, Scheinwerferwaschanlage, Paket schlechte Straßen "und viele weitere Optionen. Als Option für den Comfortline und Sportline bietet Volkswagen hochwertige Lederausstattung und ein multifunktionales Drei-Speichen-Lenkrad mit Leder und Holz verziert.
Die Endbearbeitung wird auch für die Feststellbremse und die Schalthebel angeboten. Auch für diese Komplettsets werden Inlays aus Walnussholz angeboten und für exklusive Ausführungen - Alu-Microtec-Dekor (gebürstetes Aluminium) und Microtec-Anthrazit (gebürstetes Anthrazit), die in einem beigen Interieur (Pure Beige) am eindrucksvollsten wirken. Jetta-Motorenpalette beginnt mit einem 1,6-Liter-Benziner mit einer Leistung von 102 PS, die mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe aggregiert ist. Als Alternative wird ein Motor mit einem FSI-Einspritzsystem vorgeschlagen: Das 2,0-Liter-Aggregat leistet 150 PS.
Der 2.0 FSI-Motor ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 6-Gang-Tiptronic-Automatik gekoppelt. Für Anhänger leistungsstarker, aber sparsamer Triebwerke wird eine Diesel-Baureihe der neuesten Motorengeneration vorgeschlagen - in TDI-Technologie gefertigt. Dieser 105-PS-Motor 1.9 TDI, der mit einem serienmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Es gibt eine Option zum Installieren der neuesten DSG-Box. Turbodiesel 2.0 TDI, 140 PS, arbeitet mit 6-Gang-Schaltgetriebe und DSG. Es ist bemerkenswert, dass beide Dieselmotoren mit einem progressiven Startsystem ausgestattet sind, das es Ihnen ermöglicht, den Motor bei allen Wetterbedingungen zu starten.
Beide Motoren zeichnen sich durch hervorragende Elastizität und Effizienz aus. Im Jahr 2011 wurde die Volkswagen Jetta Limousine komplett modernisiert. Die Welt sah die sechste Generation in Folge. Nie zuvor sah ein Jetta so sportlich aus, hatte eine so große Größe und verbrauchte nicht so wenig Treibstoff.
Jetta 2011 - ist eine solide, repräsentative 4-türige Limousine, nicht ohne Eleganz und Eleganz. Das Designteam wurde von Walter de'Silva (Walter de Silva), dem ehemaligen Leiter des Audi Designbüros, geleitet. Exterior erwies sich als aggressiver als das Vorgängermodell. Komplett überarbeitetes Frontend. Das Auto verabschiedete sich von massiven Chromgittern. Die Stoßstange ist jetzt in zwei Teile geteilt, und an den Seiten befinden sich zwei Reihen von Scheinwerfern.
Untere Lufteinlässe und Nebelscheinwerfer sehen harmonischer aus, und der nach vorne gerichtete Spoiler entlang der Vorderseite des Autos wirkt etwas protzig. Zum ersten Mal in einer 30-jährigen Geschichte ist die neue Generation des Volkswagen Jetta keine Version des Volkswagen Golf. Die sechste Generation hat einen längeren Radstand (265,2 cm) und bietet dadurch viel mehr Platz für die Fondpassagiere. Die Gesamtlänge des Modells beträgt 462,8 cm, das ist 7,4 cm länger als das Modell 2010. Aber die Höhe hat gerade genug abgenommen, dass die Limousine ein sportlicheres Profil hat.
Dank dieser Dimensionen konnte der Jetta die Lücke zwischen dem kompakten Golf (4,20 Meter) und dem neuen Passat (4,77 Meter) perfekt schließen. Designer und Ingenieure arbeiteten auch hart an einem völlig neuen Interieur. Das Design der Frontplatte in einem unverwechselbaren Corporate Style, harmonische Farben. Kompetente Ergonomie des Cockpits, rauer, aber wohlgeformter Fahrersitz (enge seitliche Abstützung des Rumpfes) wird nicht nur in Längsrichtung, sondern auch in der Höhe reguliert.
Das Lenkrad ist auf den Neigungs- und Abfahrtswinkel eingestellt und in den teureren Versionen wird die Navigation zusammen mit einer intuitiven und komfortablen ("Touch") "Schnittstelle" zur Steuerung der Bordsysteme angeboten. Verarbeitung auf höchstem Niveau. Die Kapazität des Kofferraums - 510 Liter. Klappbare Rücksitzlehnen erlauben es, bei Bedarf "dlinnomery" zu laden.
Der Kofferraumdeckel faltet Gasstoßdämpfer sehr weit und fällt ohne das übliche Rumpeln auf die Dichtungen. Der zweite entscheidende Vorteil des Jetta ist seine Wirtschaftlichkeit. Nicht ohne Stolz behauptet der Hersteller, dass die sechste Generation 20% weniger Kraftstoff verbrauchen kann als seine Vorgänger. Dies gilt für die BlueMotion-Versionen mit Rekuperation, ein Start-Stopp-System und hocheffiziente Benzin- und Dieselmotoren. Aber die üblichen Versionen unterscheiden sich sehr bescheidenen Appetit. 1.6 TDI-Motor mit 77 kW / 105 PS Diese umweltfreundliche Version des BlueMotion-Turbodiesels mit Batterieeinspritzung verbraucht nur 4,2 l / 100 km (entspricht 109 g / km CO2).
Gleiches gilt für den 1.2 TSI-Motor, der ebenfalls in BlueMotion-Technologie gefertigt ist und eine Leistung von 77 kW / 105 PS aufweist. Dieser Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung verbraucht nur 5,3 l / 100 km (entspricht 123 g / km CO2), was eine außergewöhnliche Leistung ist, Die Höchstgeschwindigkeit eines mit diesem Motor ausgerüsteten Fahrzeugs beträgt 190 km / h. Auf Wunsch sind auch stärkere Motoren erhältlich: Turbodiesel TDI 103 kW / 140 PS und drei TSI-Benzinmotoren mit einer Leistung von 90 kW / 122 PS, 118 kW / 160 PS und 147 kW / 200 PS So ist der Jetta ausschließlich mit aufgeladenen High-Tech-Motoren mit Direkteinspritzung ausgestattet.
Alle Motoren, mit Ausnahme von TSI 105 PS, aggregiert mit einem automatisierten Getriebe mit zwei Kupplungen (DSG). Jetta ist ausschließlich mit aufgeladenen High-Tech-Motoren mit Direkteinspritzung ausgestattet. Alle Motoren, mit Ausnahme von TSI 105 PS, aggregiert mit einem automatisierten Getriebe mit zwei Kupplungen (DSG).
Jetta ist ausschließlich mit aufgeladenen High-Tech-Motoren mit Direkteinspritzung ausgestattet. Alle Motoren, mit Ausnahme von TSI 105 PS, aggregiert mit einem automatisierten Getriebe mit zwei Kupplungen (DSG). Das Trendline-Paket ist grundlegend für die Modelle der Jetta-Serie.
Die Personalausstattung umfasst: ABS mit einem vollständigen Satz Bremsassistenten, ESP dynamisches Stabilisierungssystem, sechs Airbags, deren Anzahl auf acht erhöht werden kann, fünf fortschrittliche Sicherheitskopfstützen (Vordersitze sind mit aktiven Kopfstützen ausgestattet), eine Anzeige für nicht angebrachte Sicherheitsgurte, eine automatische Alarmaktivierung im Falle einer Notbremsung Hill Hill Climb Assist. Plus ein dauerhafter Körper. Drei Arten von Stahl werden nur in der tragenden Struktur verwendet.
Die steifsten und langlebigsten Formen bilden einen Sicherheitskäfig um die Kabine und mehr Kunststoff durch kontrollierte Verformung, um die Aufprallenergie zu absorbieren.
