Wenn wir die Entstehungsgeschichte dieses Modells studieren, dann können wir mit Sicherheit sagen, dass es lange vor der Welt, als das Auto zum ersten Mal das Auto sah, Multivan genannt wurde. Der Geburtstag der Volkswagen Nutzfahrzeuge der T-Serie, dem der Multivan zweifellos angehört, gilt als 8. März 1950. Anfangs hieß das Auto Transporter oder T1, und nach 13 Jahren erschien Transporter Kombi oder VW Bus, der zum Stammvater des aktuellen Multivan wurde. Im Jahr 1968 wurde die zweite Generation von Nutzfahrzeugen veröffentlicht. Der Schöpfer von T2 war der Designer Gustav Meyer.
Diese Generation wurde vor 1979 produziert und in der ganzen Welt in Höhe von 2,93 Millionen Exemplaren verkauft. 1980 ersetzte die dritte Generation von Minibussen den T2. Es behielt das Konzept früherer Generationen bei. Aber die grundlegend neuen Ideen der Volkswagen Designer wurden erst 1990 in der vierten Generation der kommerziellen Minivans verkörpert. Die neue Generation zeichnete sich durch innovatives Design, Monocoque, Frontantrieb und Quermotorisierung aus.
Seit 1996 ist auf Basis des Caravelle-Modells ein komfortabler Multivan entstanden. T4 ging bis 2002 vom Band. Zu dieser Zeit, über 53 Jahre Geschichte, wurden 8,5 Millionen Autos produziert. Dann kam die Ära des Volkswagen T5. Der Kleinbus VW Multivan ist ein klassischer Familientransport. "Ven" bedeutet geräumig. Ein „Multi“ bedeutet, dass das Innere ist relativ einfach und kann schnell in einen Raum für den Transport von Waren, umgewandelt werden. Aktualisiert Mult ist ganz anders als sein Vorgänger - als Karosserie-Design und Innendekoration.
Die Karosserie hat jetzt eine 12-jährige Garantie gegen eindringende Korrosion erhalten. Der Innenraum wurde neu gestaltet und wurde luxuriöser. Das Hauptmerkmal davon ist Transformation. Für zusätzlichen Komfort hat der Boden von Spezialschienen, die die Rücksitze bewegen kann, die Änderung der Kabinenkonfiguration. Selbst in einer Fahrzeugfertigungsphase kann der Kunde wählen Sie eine von mehreren Grundlayouts der Sitze in der Kabine. Dies kann entweder ein klassisches paar Reihen in der Passagierversion sein, oder "Face to Face" -Sitze in einer Luxusversion zu platzieren. Eindrucksvolle Liste zusätzlicher Optionen.
Auf Wunsch kann der Käufer auf beiden Seiten einen Klapptisch und seitliche Schiebetüren installieren, die mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet werden können. Der Innenraum verfügt über eine Vielzahl von Schubladen, Taschen und Regalen, die den Komfort auf ein neues Niveau heben. Auf Wunsch kann der Käufer Minivan mit einer Vielzahl von Optionen ausgestattet werden, um maximalen Komfort zu schaffen. Zum Beispiel das einzigartige DVE-System (Digital Voice Enhancement), über das alle Multivan-Passagiere kommunizieren können, ohne ihre Stimme zu erheben. Sechs hochempfindliche Mikrofone, die sich in der Kabine befinden, fangen die Stimme des Gesprächspartners ein.
Danach wird das Signal auf das erforderliche Niveau verstärkt und über kleine Lautsprecher in der Nähe jedes Sitzes erklingen lassen. Elektrische Fensterheber Türen Seitenfenster haben eine Funktion gegen die Klemme: mit einem gewissen Widerstand gegen das Schließen des Glases, es geht automatisch zurück. Zum ersten Mal in dieser Klasse erschienen auch Seitenairbags - zusätzlich zu den beiden in der "Base" eingebauten Frontairbags. Die Gesamtzahl der Airbags erreicht sechs. Alle Sitze sind mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet und jeder hat IsoFix-Kindersitz-Halterungen.
Darüber hinaus verfügt der neue Multivan über aktive Sicherheitssysteme wie Antiblockiersystem (ABS), Differenzialsperre (EDS) und Vorderräder (MSR), ASR und ESP. Die Abmessungen des Autos sind 4,89 in der Länge und 1,91 in der Breite. Die fünfte Generation der Multivan-Motoren bietet eine Auswahl an: 2,5-Liter-Turbodiesel mit 174 PS. Die maximale Geschwindigkeit von 188 km / h, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von 12 Litern pro 100 km. Zwei Benzinmotoren: 2 l / 115 PS und 3,2 l / 230 PS, seine Höchstgeschwindigkeit von 205 km / h, aus dem Stand auf "Hunderte" von 10,9 s und ein weiterer Turbo-Diesel von 1,9 l und einer Leistung von 104 PS.
Er kann mehr als zwei Tonnen Multivan auf 159 km / h beschleunigen. Beschleunigung auf 100 km / h dauert 18,4 s. Kraftstoffverbrauch von ca. 8 Liter pro 100 km. Wie immer bietet Volkswagen eine große Auswahl an Getriebetypen an.
Bereits jetzt können die Aggregate mit einem Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert werden und die 3,2-Liter-Version kann auch mit einer Sechsgang-Automatik kombiniert werden. Wenig später wird mit dem Allradantrieb des 4Motion zu rechnen sein - mit angeschlossenem Hinterachsantrieb, wenn die Vorderräder rutschen. Wie die Vorgängergeneration (Modell T4) verfügt die neue T5-Familie über mehrere Versionen auf einmal, von sparsamen kommerziellen Transportern bis hin zu luxuriösen Touristen- oder Büroflügeln. Jede dieser Versionen hat nicht nur externe, sondern auch interne Funktionen. Im Jahr 2003 stellte Volkswagen auf dem Genfer Autosalon die Businessversion des Multivan vor.
Das Interieur ist mit edlen Hölzern und teuren Lederarten verziert. Jeder Sitzplatz ist mit elektrischem Antrieb ausgestattet, zusätzlich können die Fondpassagiere den Freiraum für die Beine auf Kosten des Kofferraums vergrößern, indem sie den Sitz einfach um 18 Zentimeter bis zum Anschlag zurückschieben. Auf dem Dach dieses Modells ist ein 15-Zoll-LCD-Monitor montiert, auf den sowohl ein Fernsehsignal als auch ein Signal eines im VW Multivan Business installierten DVD-Players projiziert werden kann. Ein Bild von einem angeschlossenen Laptop kann auf demselben Monitor angezeigt werden.
Darüber hinaus verfügt die Kabine über ein Fax- und Kommunikationssystem, das Telekonferenzen über das DVE-System (Digital Voice Enhancement) ermöglicht.
