A fines de la década de 1980 y principios de la década de 1990, Acura Integra definió la clase de cupé deportivo elegante. Con su motor de cuatro cilindros actualizado y su interior bien equipado, el Integra era un automóvil que mostraba la posición en la sociedad de su propietario. El Acura Integra es el mismo Honda Integra que solo se vende en los Estados Unidos. En la configuración básica, el modelo LS de 1998 está equipado con una columna de dirección ajustable, elevadores eléctricos de ventanas e instalación de retrovisores laterales, aire acondicionado, sistema de audio con reproductor de CD, etc. El motor es de 1.8 litros.
La caja de cambios es automática, el motor es delantero, aire acondicionado. Dirección asistida, cierre centralizado, control de crucero, airbags duales, ABS. Posibles opciones: sistema de navegación, tapicería de cuero, control eléctrico de los asientos delanteros, techo solar, caja de cambios manual. Los 2000 modelos de Integra predalis con sedán (Sports Sedan) y coupé (Sports Coupe) para conductores activos, que son expertos en cualidades de consumo de automóviles de alta velocidad. Las versiones deportivas GS y GS-R tienen asientos especiales para el conductor y el pasajero (con soporte en la región lumbar), tapicería de cuero y algunos otros equipos específicos.
Los modelos Integra LS y GS están equipados con unidades de potencia montadas localmente, que incluyen motores de alta potencia de 4 cilindros y 16 válvulas de 1.8 litros con 142 y 172 hp. Con una caja de cambios mecánica de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. El GS-R Sports Coupe tiene el mismo motor que el sistema VTEC, que cambia la distribución de válvulas y la elevación de válvulas. Esto le permite aumentar la potencia del motor hasta 172 hp. a 7600 rpm Sin embargo, solo funciona con el manual.
El nuevo coupé de alta velocidad Integra Type-R, que se estrenó a fines de 1997, está equipado con una versión más forzada de este motor (197 CV). A pesar de estos parámetros de alto rendimiento, se indica que los motores Integra "no requieren ajustes en los primeros 160,000 km de carrera". Sólo se lleva a cabo la sustitución preventiva de filtros y aceite de motor. El nuevo modelo "viejo" tiene frenos más potentes y una suspensión más rígida, aunque todos los Integra ya tienen un marcado carácter deportivo gracias a la suspensión independiente de todas las ruedas con barras antivuelco.
El equipo estándar incluye aire acondicionado automático, columna de dirección ajustable, estéreo, ventanas eléctricas, "control de crucero" El nuevo coupé deportivo RSX 2002 reemplazará a Integra en la gama de modelos Acura, porque en todos los aspectos es muy superior a su predecesor. El RSX con puerta trasera RSX de dos puertas está equipado con un motor de 2 litros y 4 cilindros que cuenta con dos árboles de levas en cabeza y un sistema de apertura o cierre de válvula variable para alcanzar 160 caballos de fuerza con un par máximo de 6.500 revoluciones por minuto.
Acura RSX 2002 también se entregará al mercado con un programa de gestión de motor reconfigurado del sistema i-VTEC, que le permite desarrollar una potencia de 200 caballos de fuerza a 7,400 revoluciones por minuto. Además, el RSX tiene tres opciones de transmisión: una caja de cambios manual de cinco velocidades, Automático de cinco velocidades con un mecanismo SportShift (elección individual de la relación de transmisión) y un mecánico de seis velocidades. El chasis del automóvil está completamente actualizado, incluido un tiro modificado de los puntales MacPherson y la suspensión independiente. Los nuevos modelos estarán equipados con resortes reforzados y amortiguadores.
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