Sportcar Alfa Romeo GT salió a la venta en 2004. Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebró en marzo de 2003, y en enero de 2004, apareció en el mercado italiano un coupé deportivo de 2 puertas. El Alfa Romeo GT se construyó sobre la plataforma Alfa Romeo 156. Además, al construir, se tomaron como base los elementos del diseño Alfa Romeo 147, como las estructuras de las suspensiones de enlace múltiple delanteras y traseras. El tipo de su cuerpo se puede definir como un coupé-hatchback deportivo de 2 puertas. GT es un coche de tracción delantera.
La empresa Bertone trabajó en el diseño exterior del automóvil, lo que, en principio, explica el predominio del concepto externo de la serie 147, en lugar del 156. Recordemos que el diseño del Alfa Romeo 156 funcionó por Alfa Centro Stile bajo el liderazgo de Walter de Silva, no de Bertone. Si miras el coche, Sus contornos bastante prominentes de las superficies laterales y la parte trasera son inmediatamente notorios. En comparación con el Alfa Romeo 156, el GT es un poco más largo y más bajo. La distancia entre ejes es de 2596 mm, la longitud del coche 4489 mm, ancho - 1763 mm, altura - 1362 mm.
Para el coupé deportivo, se ofrecen varias opciones de motor. La versión superior es un V6 de gasolina de 3.2 litros con 237 CV. La segunda potencia es un motor de gasolina de 4 cilindros y 2 litros que produce 163 hp. Con sistema de inyección directa JTS. El motor menos potente es un motor de 1.8 litros que produce 138 hp. Además, no estaba exenta de una opción diesel: un motor diesel de 1.9 litros con un sistema de inyección directa JTDM, que emite 148 hp. que la versión diesel en la configuración con una caja de cambios de 6 velocidades se ha convertido en la más popular debido a su eficiencia con sus características técnicas.
Una estación de servicio es suficiente para casi 1000 km, con un volumen de tanque de gas de solo 63 litros. La elección de los automóviles está equipada con una caja de cambios manual de 5 o 6 velocidades, a excepción de juegos completos con un motor de gasolina de 1.8 litros (solo está instalada una caja de cambios de 5 velocidades). El interior del GT también tiene similitudes con el Alfa Romeo 147. Esto incluye el diseño del panel frontal, pero el borde de los punteros redondos del instrumento y la sección central del panel tienen un color plateado oscuro como en el modelo GTA. Este diseño no molesta a la atención del conductor.
Sentado en el asiento del conductor, se siente que todo se hace para la comodidad del conductor. La ubicación del volante, pedales, perillas de control - todo esto no crea ninguna dificultad en la gestión. El espacio en la parte posterior le permite sentarse cómodamente en los asientos traseros, que se hacen en el mismo patrón que el frente. Sin embargo, si empuja los asientos delanteros hacia atrás lo más posible, el pasajero sentado en el asiento trasero sentirá cierta restricción, tanto al nivel de las piernas como al nivel de la cabeza.
El Alfa Romeo GT proporcionó un volumen bastante grande maletero de 320 litros. De acuerdo con el grado de practicidad no es inferior a los deportes del maletero versátil de la serie 156. Para abrir la puerta de atrás del salón, se debe tirar de la palanca en el lado del asiento del conductor.
También puede usar el botón de desbloqueo en la tecla del control remoto.
El equipo estándar incluye: sistema de frenos antibloqueo (ABS); asistencia de frenado de emergencia (asistencia de frenado); Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), airbags del conductor y del pasajero, airbags laterales, pretensores de la correa; "Activo" reposacabezas, Fijación asiento para niños, eléctrico frente de cristal; espejos térmicos; espejos eléctricos; control del clima; control de crucero ordenador de a bordo; apertura remota de la tapa del maletero; ajuste de los faros; dirección asistida cierre centralizado; inmovilizador sistema de identificación de llave electrónica; preparación de audio; Reproductor de CD; llantas de aleación; Topes en el color del cuerpo.
El equipo adicional incluye: sistema de navegación; sensor de lluvia; gestión de las funciones del vehículo en el volante; telefono Inclusión automática de faros; sensores de aparcamiento; Asientos ajustables de conductor y pasajero en altura; interior de cuero; faros de xenon; lavadora de faros; Grabador de MP3, cambiador de CD, amplificador y subwoofer. En 2006, Alfa Romeo presentó la versión 1,9 Q2 Alfa Romeo GT JTDM. Q2 - un nuevo diferencial de deslizamiento limitado, diseñado para mejorar la seguridad activa del vehículo. El nuevo diferencial Q2 solo está equipado con modelos con un motor JTDM de 150 hp, pero pronto estará disponible en otras versiones de la gama de modelos.
Alfa Romeo ha desarrollado un sistema Q2 para garantizar el máximo control de la tracción en cualquier condición de conducción, ya que en los últimos años, el par de los motores diesel transmitidos a las ruedas ha aumentado significativamente. El sistema se basa en un diferencial mecánico de Torsen con un aumento de la fricción interna. papel diferencial - para distribuir la fuerza motriz entre las ruedas delanteras, dependiendo de la posición de la palanca. En conjunción con palanca única sistema de suspensión delantera independiente proporciona un control dinámico particularmente eficaz de la máquina.
Además, el sistema Q2 reduce el efecto de la insuficiente capacidad de control del automóvil durante la aceleración y le da mayor estabilidad al frenar. En el mismo año, Alfa Romeo es una edición limitada Alfa Romeo GT BlackLine. La nueva serie difiere solo en una apariencia espectacular: el cuerpo está pintado en negro metalizado, inserciones en los espejos laterales, escape cromado y exclusivas llantas de 18 pulgadas.
Salón adornado con volante de cuero negro con costuras de color rojo, pedales deportivos de aluminio y palanca de cambios. La cabina está instalada de audio Bose. Los dos motores ofrecidos para esta versión permanecen intactos.
