El Alfa Romeo GTV es un lujoso cupé deportivo con tracción delantera de la clase Gran Turismo, un desarrollo conjunto con Pininfarina. Por primera vez este modelo fue mostrado en 1994 en París. El modelo GTV es un moderno coupé deportivo de Gran Turismo con un diseño 2 + 2.
El diseño exterior del automóvil se realiza en el estilo tradicionalmente dinámico: el escudo triangular de la empresa con bordes cromados; parachoques y spoilers laterales de color-cuerpo; un cuerpo cónico con un suave líneas, profundas; puerta grande; faros semi-elípticas; un ligero aumento en el área de la rueda trasera, convirtiéndose en una parte trasera del cuerpo ligeramente elevada; gran altura con luz de freno integrada ventana trasera. GTV está equipado con una rueda de repuesto del tamaño habitual, que puede ser reemplazada con una recomendada para la reparación de la rueda y un compresor eléctrico. Lo que le permite aumentar la cantidad de equipaje en 45 litros.
La cabina del Alfa Romeo GTV está equipada con asientos bastante rígidos, hechos en un estilo deportivo, con soportes laterales y ajustes estándar. Los asientos delanteros están separados por un reposabrazos con un maletero pequeño. La parte inferior de los paneles de la puerta está equipada con bolsillos reforzados. Las características estándar incluyen: tapicería de cuero, elevalunas eléctrico (conductor de automóviles lado), espejos exteriores con calefacción eléctrica y de bloqueo, central, control de puertas de cierre de comprobación del sistema y el tronco, "paquete del fumador". Además, el equipo especial incluye el ribete de cuero Momo en rojo o azul.
La seguridad está determinada por la propia carrocería: debajo del forro del capó se encuentra el marco interior, Proporcionando la rigidez y resistencia necesarias. El cuerpo del GTV es una estructura de una sola pieza que incluye el capó, la rejilla y parte de las alas. El diseño está hecho de material compuesto CMS, cuyos componentes son resina de poliestireno y fibra de carbono. El marco y el revestimiento están conectados entre sí con epoxi. Los automóviles están equipados en serie con cinturones de seguridad con pretensores y airbag del conductor, limitadores de velocidad electrónicos.
Los automóviles Alfa Romeo GTV están equipados con frenos de disco con servoamplificador y ABS de cuatro canales de Bosch. Estos son modelos de tracción delantera con motores transversales de gasolina y diesel (2 bujías en cilindros de doble chispa) y solo con transmisiones manuales. Desde el inicio de la producción, el automóvil estaba equipado con 2 motores: 2.0 TS 16v (150 hp) y 3. 0V6 24v (220 CV). En 1996, apareció una unidad V6 de 3 litros, cuya potencia en el cupé GTV se llevó a 220 CV. Gran Turismo Veloce (GTV), equipado con este motor, comienza de cero a 100 km / h en 6,7 segundos y la velocidad máxima es de 240 km / h.
Además, GTV ofrece otro "seis" en forma de V con un volumen de solo 2 litros. La potencia del motor de gasolina a través del turbocompresor aumentó a 200 CV. Desde mayo de 1998, se ha instalado un nuevo motor 1.8 TS 16v en GTV, con sincronización variable de válvulas. Al mismo tiempo, se lanzó una versión modificada del motor 2.0 TS 16v, equipado con un sistema de distribución variable de válvulas, que aumentó la potencia del motor a 155 hp. En el otoño de 1998 hubo cambios en el diseño del coche. La modernización en 2001 afectó principalmente a las unidades de energía, cuyo número se redujo a 2.
Las versiones básicas ahora están equipadas con un "fours" de 2.0 litros con 150 hp, y más de alta velocidad con motores de 3.0 litros con 220 hp. En 2002, surgieron motores más potentes como el JTS de 165 CV. y el nuevo "seis" de 3.2 litros en 250 CV. El nuevo equipo personalizado de GTV incluye el sistema de radionavegación por satélite Blaupunkt con un soporte de base de datos cartográfica en CD.
Se ofrece un sistema de audio de alta gama con un cambiador de CD para 10 discos. El equipo estándar incluye dos airbags frontales, así como tapicería de cuero natural con el uso de metal cromado en el interior. En 2003, el cupé Alfa Romeo GTV recibió una pequeña parte de las actualizaciones. Las alteraciones, principalmente tocaron el exterior del coche, así como los adornos. El cupé actualizado es fácilmente reconocible por el nuevo diseño de la parte delantera. Apareció una nueva parrilla más grande con franjas horizontales características en el interior, cuya idea fue tomada del nuevo Alfa Romeo 147.
El parachoques delantero también cambió, y recibió una forma diferente con las aberturas originales para la entrada de aire. En general, el auto se ve más agresivo y deportivo que los modelos anteriores. La cabina también tiene algunos cambios menores.
Los asientos delanteros adquirieron una forma ligeramente diferente y se hicieron más cómodos, y el panel frontal ahora tiene un diseño ligeramente diferente y está decorado con materiales modernos. En 2004, se espera una nueva generación de cupé deportivo. cuya idea está tomada del nuevo Alfa Romeo 147.
En consecuencia, el parachoques delantero ha cambiado, habiendo recibido una forma diferente con las aberturas originales para la entrada de aire. En general, el auto se ve más agresivo y deportivo que los modelos anteriores. La cabina también tiene algunos cambios menores. Los asientos delanteros adquirieron una forma ligeramente diferente y se hicieron más cómodos, y el panel frontal ahora tiene un diseño ligeramente diferente y está decorado con materiales modernos. En 2004, se espera una nueva generación de cupé deportivo. cuya idea está tomada del nuevo Alfa Romeo 147.
En consecuencia, el parachoques delantero ha cambiado, habiendo recibido una forma diferente con las aberturas originales para la entrada de aire. En general, el auto se ve más agresivo y deportivo que los modelos anteriores. La cabina también tiene algunos cambios menores. Los asientos delanteros adquirieron una forma ligeramente diferente y se hicieron más cómodos, y el panel frontal ahora tiene un diseño ligeramente diferente y está decorado con materiales modernos. En 2004, se espera una nueva generación de cupé deportivo.
Los asientos delanteros adquirieron una forma ligeramente diferente y se hicieron más cómodos, y el panel frontal ahora tiene un diseño ligeramente diferente y está decorado con materiales modernos. En 2004, se espera una nueva generación de cupé deportivo. Los asientos delanteros adquirieron una forma ligeramente diferente y se hicieron más cómodos, y el panel frontal ahora tiene un diseño ligeramente diferente y está decorado con materiales modernos.
