En 1997, se presentó un prototipo en el auto show en Seúl llamado Asia Motors Retona. En 1998, Rocsta se suspendió, dando paso al nuevo transportador Retona. Fue este año que Asia Motors fue comprada por Kia Motors. Desde 1999, el SUV ha sido producido simultáneamente como Kia y Asia. Es cierto que lo último en Europa era prácticamente desconocido. Así, por ejemplo, en ese año en el Viejo Mundo solo se vendieron 98 autos de Asia (los autos Kia, por supuesto, se vendieron mucho más).
El logotipo de Asia duró en Reton hasta el año 2000, después de lo cual solo quedó Kia Retona. El modelo apareció como resultado de una muy larga evolución del legendario Willys estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. En 1998, la moda de un diseño "biológico" suave transformó milagrosamente a Rocsta, casi esculpida. Retona se ve más suave y ya existe un bronceado imperceptiblemente excesivo del modelo anterior. El tiempo pasa, y hoy el auto se ve un poco anticuado en diseño, pero le traiciona cierta personalidad. La apariencia no es lo más importante para un SUV, pero Asia Retona posee todas las cualidades básicas de un vehículo todo terreno.
Instalado en el automóvil gasolina de alto par (2.0 l / 136 hp; 2.0i l / 128 hp) y diésel (2.0 l / 87 hp; 2.0 l TD / 83 l . con.) motores. El vehículo todo terreno tiene un chasis tradicional para condiciones de carreteras pesadas con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas, un diferencial trasero autoblocante de múltiples turnos en un puente de eje rígido. Retona está disponible en Soft Top (tapa blanda extraíble) y Hard Top (tapa dura extraíble).
Dependiendo de la configuración, el modelo puede equiparse con cómodos asientos deportivos con calefacción, dirección asistida y accesorios eléctricos. También puede elogiar el amplio vidrio brillante de la cabina, la posición elevada de los asientos, la capacidad de transportar carga voluminosa (asientos traseros plegables), acceso libre al maletero. Cómodo aterrizaje y desembarque del conductor y del pasajero; Esto se ve facilitado por las grandes puertas laterales, la altura óptima de los asientos y los umbrales bajos no causarán ningún problema.
La compacidad, el pequeño radio de giro y la distancia al suelo muy significativa con tales dimensiones contribuyen a una excelente maniobrabilidad. El auto es agradable de manejar. La caja de cambios es bastante clara e informativa, el volante es cómodo, la suspensión es muy tenaz y no causa ningún problema especial. El modelo de Asia Retona se adoptó en Corea del Sur, lo que demuestra una excelente capacidad en todo el país, la fiabilidad del diseño y una excelente capacidad de mantenimiento. La posibilidad de transportar carga a granel (asientos traseros plegables), acceso libre al maletero.
Cómodo aterrizaje y desembarque del conductor y del pasajero; Esto se ve facilitado por las grandes puertas laterales, la altura óptima de los asientos y los umbrales bajos no causarán ningún problema. La compacidad, el pequeño radio de giro y la distancia al suelo muy significativa con tales dimensiones contribuyen a una excelente maniobrabilidad. El auto es agradable de manejar. La caja de cambios es bastante clara e informativa, el volante es cómodo, la suspensión es muy tenaz y no causa ningún problema especial.
El modelo de Asia Retona se adoptó en Corea del Sur, lo que demuestra una excelente capacidad en todo el país, la fiabilidad del diseño y una excelente capacidad de mantenimiento. La posibilidad de transportar carga a granel (asientos traseros plegables), acceso libre al maletero. Cómodo aterrizaje y desembarque del conductor y del pasajero; Esto se ve facilitado por las grandes puertas laterales, la altura óptima de los asientos y los umbrales bajos no causarán ningún problema.
La compacidad, el pequeño radio de giro y la distancia al suelo muy significativa con tales dimensiones contribuyen a una excelente maniobrabilidad. El auto es agradable de manejar. La caja de cambios es bastante clara e informativa, el volante es cómodo, la suspensión es muy tenaz y no causa ningún problema especial. El modelo de Asia Retona se adoptó en Corea del Sur, lo que demuestra una excelente capacidad en todo el país, la fiabilidad del diseño y una excelente capacidad de mantenimiento. La altura óptima del asiento y los umbrales bajos no causarán ningún problema.
La compacidad, el pequeño radio de giro y la distancia al suelo muy significativa con tales dimensiones contribuyen a una excelente maniobrabilidad. El auto es agradable de manejar. La caja de cambios es bastante clara e informativa, el volante es cómodo, la suspensión es muy tenaz y no causa ningún problema especial. El modelo de Asia Retona se adoptó en Corea del Sur, lo que demuestra una excelente capacidad en todo el país, la fiabilidad del diseño y una excelente capacidad de mantenimiento. La altura óptima del asiento y los umbrales bajos no causarán ningún problema.
La compacidad, el pequeño radio de giro y la distancia al suelo muy significativa con tales dimensiones contribuyen a una excelente maniobrabilidad. El auto es agradable de manejar. La caja de cambios es bastante clara e informativa, el volante es cómodo, la suspensión es muy tenaz y no causa ningún problema especial.
