El automóvil llamado Bentley Continental Flying Spur se introdujo por primera vez en 1957. En aquellos días se trataba de un sedán de lujo construido sobre la base de la Rolls-Royce Silver Cloud. El nombre del modelo "Flying Spur" (traducido del inglés como "Flying Spur") está directamente relacionado con la heráldica británica. El espolón volador estaba representado en el escudo de armas de la familia del antiguo clan escocés Johnston. La idea de darle ese nombre al sedán Bentley pertenecía a Harold T. Johnston. En ese momento, se desempeñó como director ejecutivo del estudio de musculación HJ Mulliner, que participó en el desarrollo del cuerpo para el Bentley Flying Spur.
En contraste con el significado heráldico de "espolones voladores", el término Continental tiene un significado diferente. El enfatiza que el sedán Continental Flying Spur está diseñado para viajes cómodos de larga distancia en Europa continental. El 1957 Flying Spur Sedan estaba equipado con un motor V8 de 6.2 litros. El lanzamiento de la muestra Flying Spur de esos años se suspendió en 1966. La nueva era del Bentley Continental Flying Spur comenzó en 2005. De hecho, era una versión de 4 puertas del cupé Bentley Continental GT. Fue presentado como el sedán de lujo más rápido de la compañía Bentley. Al igual que el Continental GT, se construyó sobre la base de la plataforma Volkswagen D.
El diseño exterior del Flying Spur no tiene diferencias significativas con respecto a su compañero GT. Pero notamos que se ve aún más impresionante, porque se ha vuelto mucho más largo. El tamaño de la distancia entre ejes del sedán es de 3 065 mm, la longitud del automóvil es de 5 307 mm, ancho - 1 918 mm, altura - 1 479 mm. La carrocería del coche es de acero, lo que explica el peso del coche, que es de 2,5 toneladas. Bajo el capó del Continental Flying Spur, de nueva construcción, había un motor W12 de 6 litros con dos turbocompresores. El poder de esta unidad de poder es de 560 hp. Con un par máximo de 650 Nm.
Permite que un automóvil pesado acelere a 100 km / h en solo 5.2 segundos. La velocidad máxima del Bentley Continental Flying Spur es de 314 km / h. El Bentley Continental Flying Spur tiene tracción total con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. El sedán está equipado con una transmisión automática de 6 velocidades ZF 6HP26.
El coche tiene suspensión neumática (delantera - doble palanca, trasera - multi-palanca), con estabilizadores. El interior de un lujoso sedán de lujo es excelente. Aquí y adornos de cuero de alta calidad e inserciones de madera - todo para complacer a los ojos de aquellos quien esta dentro Un alto confort le permitirá disfrutar de su estancia en toda esta magnificencia, incluso en viajes largos.
El automóvil estándar incluye casi todos los equipos posibles, a saber: sistema de frenos antibloqueo (ABS); control de tracción; asistencia de frenado de emergencia (asistencia de frenado); sistema de estabilización de movimiento (ESP); distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD); monitoreo de la presión de los neumáticos; airbags de conductor y pasajero, así como airbags laterales; ventanas delanteras eléctricas; ventanas traseras eléctricas; espejos térmicos; espejos eléctricos; control del clima; ordenador de a bordo; sensores de aparcamiento; Inclusión automática de faros; sistema de navegación; sensor de lluvia; dirección asistida asientos delanteros con calefacción; asientos traseros con calefacción; altura del asiento del conductor ajustable; ajuste de altura del asiento del pasajero; asiento del conductor eléctrico; asiento eléctrico del pasajero; asientos traseros eléctricos; asiento del conductor con función de masaje; asiento del pasajero con función de masaje; Asientos traseros con función de masaje; asiento del conductor ventilado; asiento del pasajero ventilado; asientos traseros ventilados; cierre centralizado; sistema de alarma; inmovilizador sistema de identificación de llave electrónica; sistema de audio; llantas de aleación; color del cuerpo parachoques; faros de xenon; Lavadora de faros.
La lista de opciones incluye una escotilla, que opcionalmente puede equiparse con un motor eléctrico. Actualmente, el Bentley Continental Flying Spur se está ensamblando en la planta de Bentley en la ciudad de Crewe (Inglaterra). Aunque hasta 2006 el automóvil se montó en la planta de Volkswagen en Dresden, Alemania. Esto se debió a la ausencia en ese momento de la oportunidad de recoger el automóvil completamente en la planta de Crewe. Pero en 2006, se crearon todas las condiciones necesarias para ensamblar el Flying Spur en Crewe.
