El Bentley Mulsanne fue diseñado por Bentley Motors. A diferencia de los modelos Continental T y Azure, que se produjeron hasta la década de 2000, Mulsanne se produjo solo hasta 1992. Por primera vez se introdujo Bentley Mulsanne en 1980. El nombre Mulsanne está estrechamente relacionado con la historia deportiva de Bentley, que incluyó 5 victorias en las 24 Horas de Le Mans. "Mulsanne Straight" - fue llamada parte de la pista en la carrera, en la que los autos alcanzaron las velocidades más altas. Bentley Mulsanne fue producido en el sedán. Fue diseñado sobre la base del Rolls-Royce Silver Spirit (Silver Spur), que también apareció en el mercado al mismo tiempo.
Silver Spirit se tomó como base para la creación de todos los modelos de Bentley hasta 1998. La novedad pretendía dar vida al verdadero espíritu de Bentley, combinando equipos técnicos de alta calidad con un excelente confort que se puede sentir dentro del caballo de hierro de élite. A diferencia del Silver Spirit, el modelo Mulsanne tenía formas más redondeadas. Bajo el capó, el Mulsanne estaba equipado con una unidad de potencia V8 de 6.75 litros de Rolls-Royce, con cabezas de cilindro de aleación de aluminio.
Inicialmente, el motor era un carburador, y había dos carburadores llamados SU en el motor. La abreviatura SU vino del nombre de la compañía Skinners Union, que era el desarrollador. En todos los modelos de Bentley Mulsanne después de 1986, el carburador fue reemplazado por un inyector de combustible electrónico de Bosh. En todos los modelos Mulsanne instaló transmisión automática de 3 velocidades.
En cuanto a la suspensión, el coche tenía una suspensión independiente con muelles retorcidos delante y detrás. El sedán estaba equipado con frenos de disco ventilados en la parte delantera y frenos de disco simples en la parte posterior. La distancia entre ejes estándar fue de 3.061 mm. Sin embargo, al crear el Mulsanne, se desarrolló una distancia entre ejes extendida con un tamaño de 3,161 mm (de 1980 a 1987, se crearon 49 automóviles Bentley Mulsanne con una distancia entre ejes extendida). También se crearon dos copias de la Bentley Mulsanne L, que eran limusinas. En 1982, la versión Mulsanne Turbo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Su principal diferencia fue equipar el motor con un turbocompresor Garrett AirResearch. Como resultado, la potencia se incrementó en un 50 por ciento y ascendió a 218 hp. En cuanto al interior, se presentaron paneles de cuero y nogal pulido, alfombras exclusivas y el uso de lana de alta calidad.
El lanzamiento de este modelo duró hasta 1985. Durante este tiempo, se produjeron 498 automóviles con una distancia entre ejes convencional y 18 automóviles con una distancia entre ejes extendida. En 1987, Bentley introdujo una nueva versión de Mulsanne llamada Bentley Mulsanne S. Muchos de los elementos de esta versión fueron similares al Bentley Turbo R.
Estos incluyen: llantas, diseño de interiores y suspensión, que ya tiene configuraciones más deportivas. El turbocompresor de este modelo estaba lejos de ser perfecto y tenía algunas fallas en funcionamiento. En cuanto a la apariencia, no ha habido cambios significativos en toda la historia de Bentley Mulsanne. Cabe destacar que en 1989, los faros rectangulares habituales de los años 80 fueron reemplazados por unos redondos. En 2010, Mulsanne volvió a la alineación de Bentley. El sedán ejecutivo fue diseñado como una alternativa al modelo obsoleto de Arnage. El tamaño del coche es impresionante.
La longitud es de 5575 mm, altura - 1521 mm, ancho - 1926 mm, y la distancia entre ejes - 3266 mm. El cuerpo está hecho de acero. Para reducir el peso del automóvil, se utilizó aleación de aluminio como material para hacer el capó, el parachoques delantero y las puertas. En cuanto a la tapa del maletero, generalmente está hecha de materiales compuestos. Sin embargo, Mulsanne no se puede atribuir al bajo peso, ya que su peso es impresionante de 2586 kg. Los diseñadores Raúl Pérez y Robin Page trabajaron para crear un aspecto lujoso.
Características estrictas, un extremo delantero inconfundiblemente reconocible y un capó extendido: es simplemente imposible no reconocer este automóvil Bentley. La decoración interior se realiza al más alto nivel. Hay más que suficiente espacio dentro. En este superdeportivo es conveniente, tanto en el asiento del conductor como en cualquiera de los asientos de los pasajeros. Debido al capó largo, el aterrizaje detrás del volante tenía que hacerse más alto, de lo contrario la vista sería algo limitada. Las sillas están equipadas con configuraciones controladas por motor que se pueden ajustar en 12 direcciones. También puede ajustar la posición de la columna de dirección.
Los asientos, a pesar de su suavidad, tienen respaldos profundos. En cuanto a la segunda fila, en lugar de las sillas hay un amplio sofá de cuero. Para proporcionar a los pasajeros una estancia cómoda en el automóvil, instalaron mesas plegables, asientos eléctricos, ventilación, calefacción y funciones de masaje, sin embargo, todo lo que está en la primera fila. El velocímetro y el tacómetro, cuyas escalas están ubicadas en el sentido de las agujas del reloj, son enormes y están hechos en forma de relojes antiguos. Entre sus diales configura la pantalla del ordenador de a bordo.
En cuanto a la pantalla del sistema multimedia, sus desarrolladores decidieron esconderlo bajo una cubierta de madera deslizante especial. Los indicadores de temperatura del refrigerante y los residuos de combustible en el tanque, junto con el reloj analógico, se colocan en un lugar no estándar: el panel central. Están ubicados ligeramente más alto que las teclas de control de clima y el sistema de audio. En la fábrica de Bentley Motors en la ciudad de Crew, varios miles de artesanos trabajan en la creación de automóviles. Alrededor del 50% de la producción es trabajo manual.
Incluso la soldadura del cuerpo a veces requiere trabajo manual, porque las costuras deben hacerse de manera que las partes unidas del metal se vean como una sola pieza. En cuanto a los materiales de acabado, son de la más alta calidad. El interior es de plástico completamente ausente.
Se sustituye por cristal de zafiro. La decoración y la decoración están hechas de madera natural y cuero delicado, y las alfombras están hechas de lana de oveja. Para el asiento, el recorte se usa solo en piel de toro de primera clase, ya que la vaca se considera menos duradera. En el diseño de una sola copia de la Mulsanne lleva 18 pieles de vaca.
El patrón de la superficie de madera se elige de tal manera que sea completamente el mismo en el lado derecho e izquierdo. Es por eso que cuando miras el tablero parece que está hecho de una sola pieza de madera. Si el cliente lo desea, se puede utilizar incluso madera exótica y se aplica cualquier tipo de procesamiento. Motor V8 con una cilindrada de 6.75 litros.
cerca de la perfección. La unidad de energía tiene una historia de cincuenta años, se ha mejorado constantemente, por lo que de las 500 piezas originales, solo unas cincuenta han llegado hoy. El resto fue gradualmente refinado. El motor de doble turbo se desarrolla hasta 512 hp, proporcionando al automóvil una agilidad increíble.
La velocidad máxima es ligeramente inferior a 300 km / h, la aceleración a 100 km / h tarda 5.3 segundos. El consumo medio de combustible por 100 km es de 16.9 litros. Gracias al refinamiento y los cambios del motor cumple con los estándares actuales de toxicidad. Está emparejado con una compañía de transmisión automática de 8 velocidades ZF. También hay palancas de cambio para cambios de marchas manuales. Coche de tracción trasera.
La suspensión neumática controlada electrónicamente funciona en cuatro modos: el habitual Sport y Comfort, el modo personalizado, que le permite personalizar el sedán a su propio estilo de conducción y Bentley, un modo de suspensión diseñado específicamente para los autos Bentley. Es la más armoniosa y da una excelente suavidad. A través de la interfaz MMI, puede ajustar la altura del cuerpo sobre el suelo. El automóvil está equipado de serie con un disco duro de 40 gigabytes, un navegador, un sistema de audio con 14 altavoces y muchas otras soluciones modernas. Por supuesto, la producción de tales coches no puede ser masiva. Su producción está limitada por el número de clientes.
El enfoque es individual. Para cada cliente, los maestros de Bentley Motors tienen cientos de sugerencias sobre el color y el material utilizado para hacer el más mínimo detalle. Así que la paleta de colores de Bentley Mulsanne incluye 114 estándar y una gran variedad de combinaciones opcionales. Bentley Mulsanne es un clásico.
