Chery Bonus, suministrado a Rusia, se ha producido en Ucrania desde 2011. En China, este modelo debutó en 2010 como Chery Fulwin 2. En el mercado ucraniano, el auto se conoce como ZAZ Forza. En la planta de Zaporozhye, se realizan trabajos de soldadura y pintura, los motores provienen del vecino Melitopol. En el auto, Chery Bonus instaló baterías y ruedas ucranianas, tapicería y partes interiores, incluso neumáticos producidos por Rosava. El cuerpo fue creado por el estudio italiano Torino Design sobre los principios de la biónica. El exterior del coche es bastante agresivo y deportivo.
Esta sensación se crea debido a la óptica volumétrica de la cabeza de forma inusual, parachoques pesados y paredes laterales con estampados en relieve. La alimentación ligeramente inclinada con grandes ópticas traseras complementa el aspecto moderno y dinámico. A pesar de la apariencia del sedán, la tapa de la bota se levanta con la ventana trasera, por lo que el Bonus Chery es un ejemplo raro de un liftback en el segmento de presupuesto. En el interior no hay excesos arquitectónicos: todo es escaso, pero racional. El interior está realizado en tonos negros y grises.
Plástico duro, botones cuadrados, giros redondos. El panel de instrumentos está resaltado en rojo y se puede conectar un dispositivo miniUSB a la grabadora de cinta de radio. El asiento del conductor está regulado no solo horizontalmente, sino también verticalmente.
La columna de dirección es ajustable por el ángulo (pero no por la salida). En la segunda fila hay espacio para las piernas, pero el techo cuelga bajo sobre las cabezas de los pasajeros altos. Aunque la línea del techo del liftback es bastante alta, notablemente cae. El espacio interior le permite posicionar el auto como un 5 plazas, aunque es mejor, por supuesto, reunirnos con cuatro de nosotros en un largo viaje.
La amplia tapa del maletero proporciona un fácil acceso al compartimento de carga del liftback. Cuando está completamente sentado en lugares de capacidad del maletero - 370 litros. Al plegar los respaldos de los asientos traseros (por separado en una proporción de 60/40), el espacio de carga aumenta a 1.400 litros. Es cierto que la parte posterior "no se acuesta exactamente" en el piso "y se coloca sobre la plataforma de carga.
Chery Bonus está equipado con un motor SQR477F de 1.5 litros y una capacidad de 109 litros. con., fue creado en conjunto con la compañía austriaca AVL. Más precisamente, no se creó, pero se estaba finalizando: el agregado del modelo Amulet sirvió como donante para ello. El par máximo del motor de 16 válvulas alcanza los 140 Nm.
Junto con él, se instala una caja de cambios manual de 5 velocidades QR515MHA. La suspensión delantera es independiente, como McPherson, y la trasera es semiindependiente, con amortiguadores hidráulicos. El bono estará disponible en cuatro niveles de equipamiento: Básico, Básico plus, Confort y Lujo. El equipo básico incluye una bolsa de aire, dirección asistida, aire acondicionado, inmovilizador, cierre centralizado y ventanas eléctricas delanteras.
La versión Base Plus se ha complementado con ventanas eléctricas traseras, espejos eléctricos y faros antiniebla calefactados, y en el maletero en lugar del dokatka hay una rueda de repuesto de tamaño completo en un disco de acero. La versión Comfort recibió tapas decorativas en discos de acero, frenos antibloqueo (ABS) con distribución de la fuerza de frenado (EBD), asientos delanteros con calefacción y un sistema de audio con 4 altavoces. El equipo de gama alta Luxury cuenta con llantas de aleación, sensor de estacionamiento, sistema de audio con 6 altavoces y sensores de estacionamiento.
El automóvil tiene el mínimo necesario de seguridad tanto activa como pasiva del conductor y los pasajeros. En las versiones Base, solo hay un “cojín”: el delantero para el conductor. Y solo en los niveles de equipamiento Comfort y Luxury, se proporcionan airbags frontales SRS dobles para el conductor y el pasajero delantero. La deformación programable de la parte delantera de la máquina amortigua en gran medida la fuerza de impacto incluso con una colisión frontal grave. Los resultados de las pruebas de choque mostraron que los amplificadores masivos del techo, el cuerpo y las puertas le permiten ahorrar espacio vital intacto en accidentes de tráfico.
El bono no pasó la prueba de "choque" según el método EuroNCAP, solo se conocen los resultados de la prueba "liftback" según los estándares chinos C-NCAP (el programa se caracteriza por condiciones relativamente suaves). Un poco más tarde hubo una versión con un hatchback, que recibió su propio nombre Chery Very. Hatchback resultó un poco más corto que el sedán. La longitud es de 4139 mm, ancho - 1686 mm y altura - 1492 mm. El volumen del maletero es de 380 litros, pero si dobla la parte trasera del asiento trasero, crece instantáneamente a 1300 litros.
