El automóvil Chery For class C se presentó por primera vez como una muestra de preproducción en el Auto Show de Shanghai en 2005. Luego tuvo el índice A21, y en enero de 2006, el modelo apareció en el mercado chino como el Chery A5. En el mercado ruso se llama Fora, para Ucrania - Elara, y en Egipto Speranza A516. Chery Fora se ensambla en Rusia en la planta de Avtotor en Kaliningrado. El sedán Chery Fora con tracción delantera es un producto de la ingeniería de la propia empresa china, aunque la base para el diseño, tradicionalmente, es la plataforma SEAT Toledo, que es algo más grande en tamaño.
El Foura se distingue por una silueta moderna con un mínimo de decoración bastante apropiada: en la carretera, cerca de automóviles extranjeros de producción europea y japonés-coreana, el automóvil tiene un aspecto orgánico. El coche se ofrece en una rica configuración básica: dirección asistida, volante ajustable, ABS, aire acondicionado, llantas de aleación de 15 pulgadas, más la misma rueda de repuesto, faros antiniebla, 4 bolsas de aire (2 delanteras y 2 laterales), cierre centralizado, ventanas eléctricas, reproductor de CD. Para recargo adicional en cuero interior y eléctrico. Salon Fora es espacioso y se ve moderno.
No hay inserciones tradicionales para automóviles chinos debajo del "árbol"; La parte superior del tablero de instrumentos está hecha de plástico suave y liviano y se percibe como un todo único con los materiales duros del propio panel y las inserciones para aluminio pulido. La ergonomía del asiento del conductor no es mala, el asiento del conductor está equipado con servomotores que permiten el ajuste en 8 direcciones. El aterrizaje es bastante alto, como dice el refrán, un aficionado. Tal vez solo los pedales se elevan demasiado alto sobre el piso.
Los espejos eléctricos con calefacción son generalmente informativos, aunque varios objetos "removibles", más bien puntales delanteros estrechos proporcionan una visibilidad aceptable. En la ubicación y el diseño de las llaves y los interruptores, existe una similitud con los automóviles de los fabricantes de automóviles más famosos. Volante multifunción con botones de radio control. Tiene un cambiador de CD para 6 CD, y esto también está en la configuración básica.
En el asiento trasero, tres pasajeros de tamaño mediano se sentirán bastante cómodos. Con el crecimiento de 180 cm, el pasajero promedio todavía tendrá un espacio para la cabeza de 5 centímetros. La parte trasera del asiento trasero se pliega, lo que con una cantidad considerable de equipaje en los 480 l permite, si es necesario, transportar cargas largas.
El Fora está equipado principalmente con el motor ASTESO D-VVT de 16 cilindros y 16 válvulas de 2.0 litros (130 hp, 180 N m) desarrollado por la compañía austriaca AVL con sistema de distribución variable de válvulas, que consume gasolina AI-92. Fue con ese motor que se vendieron por primera vez los foros rusos, y más recientemente, se ha propuesto un modelo con un motor de 1.6 litros (109 hp, 147 N m). En el mercado chino, un automóvil con un motor de dos litros tiene un índice A520 y un A516 de 1.6 litros. En el futuro, está previsto fabricar Fora con un FQR turbo diesel de 4 cilindros y 8 válvulas de Renau 6 litros (109 CV, 147 N m).
En el mercado chino, un automóvil con un motor de dos litros tiene un índice A520 y un A516 de 1.6 litros. En el futuro, se planea fabricar Fora con un FQR turbo diesel de 4 cilindros y 8 válvulas de Renau 6 litros (109 CV, 147 N m). En el mercado chino, un automóvil con un motor de dos litros tiene un índice A520 y un A516 de 1.6 litros. En el futuro, está previsto fabricar Fora con un FQR turbo diesel de 4 cilindros y 8 válvulas de RenauLt volumen de 1,9 litros (94 CV, 270 N m).
El motor elástico y las relaciones estiradas 5MKPP contribuyen a una conducción silenciosa. Después de 1500 rev / min, el motor proporciona una tracción segura, y después de 3000 rev / min muestra una notable recuperación; La selección de relaciones de engranajes en la caja de engranajes le permite moverse de forma muy dinámica en el tráfico de la ciudad y no mantener el motor a altas velocidades en una carretera nacional. La aceleración a 100 km / h tarda 11 s, la velocidad máxima de 185 km / h. El consumo de gasolina en el ciclo urbano es de unos 10 litros. Además de la caja de cambios manual, el Fora puede equiparse con un CVT por la conocida empresa alemana ZF.
Los variadores ZF de velocidad variable confiables se han probado en varios modelos de marcas como Rover, MG, Mini, Ford, Eagle, etc. En movimiento, Forou se caracteriza por una suavidad aceptable, logrado por una suspensión totalmente independiente que consume suficiente energía (puntal MacPherson en la parte delantera con un estabilizador, enlace múltiple en la parte trasera con un estabilizador) y proporciona un nivel de confort decente en la cabina. La dirección, equipada con potencia, es bastante informativa, a pesar de la "longitud" (casi 4 vueltas completas de una parada a otra), y la respuesta del automóvil es adecuada.
La seguridad es compatible con los sistemas ABS y EBD, así como con los frenos efectivos (disco delantero ventilado y disco trasero ventilado). Se puede suponer que Chery Fora es un automóvil en una excelente configuración para un adulto que prefiere una conducción tranquila y cómoda, no persigue el prestigio y aún no está listo para pagar un automóvil más caro. trasero multi-enlace con estabilizador) y proporciona un nivel de confort decente en la cabina.
La dirección, equipada con potencia, es bastante informativa, a pesar de la "longitud" (casi 4 vueltas completas de una parada a otra), y la respuesta del automóvil es adecuada. La seguridad es compatible con los sistemas ABS y EBD, así como con los frenos efectivos (disco delantero ventilado y disco trasero ventilado). Se puede suponer que Chery Fora es un automóvil en una excelente configuración para un adulto que prefiere una conducción tranquila y cómoda, no persigue el prestigio y aún no está listo para pagar un automóvil más caro.
trasero multi-enlace con estabilizador) y proporciona un nivel de confort decente en la cabina. La dirección, equipada con potencia, es bastante informativa, a pesar de la "longitud" (casi 4 vueltas completas de una parada a otra), y la respuesta del automóvil es adecuada. La seguridad es mantenida por los sistemas ABS y ЕBD, así como también por los frenos efectivos (disco delantero ventilado y disco trasero ventilado).
Se puede suponer que Chery Fora es un automóvil en una excelente configuración para un adulto que prefiere una conducción tranquila y cómoda, no persigue el prestigio y aún no está listo para pagar un automóvil más caro. así como frenos efectivos (disco delantero ventilado y disco trasero). Se puede suponer que Chery Fora es un automóvil en una excelente configuración para un adulto que prefiere una conducción tranquila y cómoda, no persigue el prestigio y aún no está listo para pagar un automóvil más caro. así como frenos efectivos (disco delantero ventilado y disco trasero).
