Bajo el nombre de Chevrolet Lumina, en 1989, se presentaron dos autos completamente diferentes de Chevrolet (una división de General Motors), a saber, un sedán y un minibús (Chevrolet Lumina APV). Inicialmente, los consumidores estaban un poco avergonzados por el hecho de que dos autos que eran completamente diferentes en su clase tenían el mismo nombre (Chevrolet Lumina sedan y Chevrolet Lumina APV minibus). Duró hasta 1997, hasta que el Chevrolet Lumina APV pasó a llamarse Chevrolet Venture. Antes del lanzamiento de la versión "civil" de Chevrolet Lumina, esta carrera fue usada por los autos de carreras de Chevrolet en carreras de NASCAR en 1989.
Chevrolet Lumina, en el año modelo 1990, reemplazó al modelo Chevrolet Celebrity (sedán y coupé) y al cupé Monte Carlo. La producción del modelo Lumina se estableció en la planta de ensamblaje de automóviles Oshawa en Ontario, Canadá. El Chevrolet Lumina se desarrolló en una plataforma W, de General Motors, que se usó en automóviles como el Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal y Buick Century (después de 1996). El automóvil de tamaño mediano, en ese momento, se ofreció en dos estilos de carrocería: sedán de 4 puertas y cupé de 2 puertas. En el periodo de 1990 a 1994.
Para Chevrolet Lumina, se ofrecieron tres opciones de motor: el Iron Duke I4 con un volumen de 2.5 litros (de 1990 a 1992), el LHO V6 con un volumen de 3.1 litros (de 1990 a 1994) y el DOHC LQ1 V6 de gama alta con un volumen de 3.4 litros (de 1990 a 1994). yy.). Va El automóvil de tamaño mediano, en ese momento, se ofreció en dos estilos de carrocería: sedán de 4 puertas y cupé de 2 puertas. En el periodo de 1990 a 1994. Para Chevrolet Lumina, se ofrecieron tres opciones de motor: el Iron Duke I4 con un volumen de 2.5 litros (de 1990 a 1992), el LHO V6 con un volumen de 3.1 litros (de 1990 a 1994) y el DOHC LQ1 V6 de gama alta con un volumen de 3.4 litros (de 1990 a 1994). yy.).
Va El automóvil de tamaño mediano, en ese momento, se ofreció en dos estilos de carrocería: sedán de 4 puertas y cupé de 2 puertas. En el periodo de 1990 a 1994. Para Chevrolet Lumina, se ofrecieron tres opciones de motor: el Iron Duke I4 con un volumen de 2.5 litros (de 1990 a 1992), el LHO V6 con un volumen de 3.1 litros (de 1990 a 1994) y el DOHC LQ1 V6 de gama alta con un volumen de 3.4 litros (de 1990 a 1994). yy.).
VaHubo cuatro transmisiones: una transmisión manual de 5 velocidades, una transmisión automática de 3 velocidades 3T40 y dos transmisiones automáticas de 4 velocidades (4T60 y 4T60-E). La versión superior del Chevrolet Lumina en el período de 1991 a 1994. Había un modelo Z34. Tenía un paquete especial de opciones, que incluía: una versión de gama alta del motor (DOHC LQ1 V6 con un volumen de 3.4 litros), cuya potencia era de 210 CV. a 5200 rpm, y par máximo - 292 Nm a 4400 rpm; Elementos externos únicos (alerón trasero, molduras, capó con "agallas"); Volante único.
La rejilla ha sido reemplazada por un panel en color de la carrocería, que recuerda al instalado en el Ford Taurus SHO. En 1995, el Chevrolet Lumina sufrió importantes cambios externos, y la versión coupé pasó a llamarse Chevrolet Monte Carlo. La lista de motores propuestos reemplazó el LHO V6 de 3.1 litros con una unidad de poder L82 V6 de 3.1 litros (también conocida como 3100 SFI). Con todos los motores en el kit había una transmisión automática de 4 velocidades 4T60-E. En 1996 (después de que se descontinuó el Chevrolet Caprice), se desarrollaron versiones especiales del Chevrolet Lumina para la policía y los servicios de taxi.
En 1997, se lanzó la versión deportiva del Chevrolet Lumina llamada LTZ para brindar una alternativa a los modelos descontinuados Impala SS y Chevrolet Caprice. LTZ difería en las opciones de paquete, que incluían: motor opcional LQ1 V6 con un volumen de 3.4 litros; Llantas de aleación únicas; un tacómetro apareció en el tablero de instrumentos; Palanca de cambio situada en el suelo del cuerpo. En el mismo año, aparece el motor L36 V6 del volumen 3. 8 litros, que reemplaza la unidad de potencia LQ1 V6 propuesta anteriormente con un volumen de 3,4 litros, y la transmisión 4T60-E fue reemplazada por una nueva 4T65-E "automática" de 4 pasos.
El 26 de abril de 2001, el Chevrolet Lumina fue descontinuado. En los países asiáticos, continuó vendiéndose bajo la marca Buick (Buick Century / Regal).
