En 2008, el concepto de la minivan Chevrolet Orlando se presentó en el Salón del Automóvil de París, y en 2010 también se presentó la versión en serie del automóvil. El Chevrolet Orlando es un monovolumen de cinco puertas y siete plazas en la plataforma de un sedán de clase C Chevrolet Cruze. Las dimensiones del Orlando son 4470 mm de largo, 1780 mm de ancho, 1650 mm de alto y 2760 mm de distancia entre ejes. Resulta que la minivan es solo 12 cm más larga que la Cruze, y la distancia al suelo de estos autos es exactamente la misma. El modelo se distingue por características tales como conveniencia, versatilidad, gran diseño y seguridad.
Cabe destacar que para Chevrolet esta es la primera minivan orientada hacia Europa, y no hacia el mercado norteamericano. El coche tiene un diseño interesante y memorable. En este caso, claramente reconocible como representante de la familia Chevrolet debido a la parrilla separada con el logotipo de la empresa en el centro.
El frente del auto es brutal en estilo americano. Lo primero que llama la atención es la óptica del faro altamente posicionada y un parachoques de tamaño impresionante con una entrada de aire pronunciada. Los arcos de las ruedas de los altavoces (para ruedas de 16-18 pulgadas) y la línea de ventanas laterales altas dan la impresión de masividad y seguridad para los pasajeros. Vista de la parte trasera de los diseñadores de carrocerías lo más cerca posible de la forma del cubo. En general, sin lujos: puerta trasera vertical, luces estrictas. Una característica distintiva única del Orlando es la luz antiniebla trasera montada en el centro del parachoques.
El salón de siete plazas puede ofrecer posibilidades ilimitadas, que a veces son tan necesarias al transportar pasajeros y carga, lo más agradable es que hay 30 combinaciones de cómo instalar los asientos. Se organizan tres filas de asientos en función de la ubicación de los asientos en la sala del teatro, es decir, cada fila sucesiva, con un aumento. Además, los asientos laterales de la segunda fila no solo pueden plegarse, sino también reclinarse, liberando un cómodo pasaje a los asientos de la tercera fila. Los asientos para pasajeros están rodeados por una gran cantidad de nichos y contenedores convenientes para almacenar todo tipo de cosas pequeñas.
Orlando tiene muchos compartimentos de almacenamiento de varios tamaños, formas y ubicaciones. Estos incluyen: dos portavasos grandes en la consola central, un soporte para monedas y bolsillos para botellas en las puertas. El inusual compartimento "secreto", que está oculto detrás del panel del sistema de audio, Es la decisión de diseño más interesante.
Para abrirlo, solo levante el panel de audio. Una cartera o gafas de sol puede caber en este compartimiento. Dentro de este compartimiento puede haber un conector estándar o puerto USB. Depende de la configuración. Como opción, se proporciona un techo panorámico para iluminación interior adicional. Si es necesario, el espacio interno se transforma en un maletero grande con un piso plano. El volumen de espacio útil con los asientos plegados de la segunda y tercera fila alcanza los 1.487 litros (852 litros a la línea de la ventana).
Una consola de instrumentos convenientemente organizada se asemeja a los contornos de una cabina doble alargada, complementada con una agradable luz de fondo azul y detalles tan útiles como los puertos para MP3 y iPod. Los dispositivos están ubicados en los huecos y, debido a los visores, crean una impresión estricta y “deportiva”, y el diseño de la palanca de cambios instalada en el panel de control se combina exitosamente con la vista del centro y las consolas del piso. Orlando recibió un volante multifuncional con radios en forma de V y botones para controlar los sistemas acústicos y de entretenimiento.
Bajo el capó Orlando puede ser uno de los tres motores. Versión gasolina de 1,8 litros, potencia 141 CV. Un automóvil equipado con este motor puede alcanzar velocidades de hasta 185 km / h. Hay dos opciones de diésel: una capacidad de 2 litros de 131 CV. y una capacidad de 2 litros de 163 CV. Hay dos cajas de engranajes para los motores: una manual de cinco velocidades y una automática de seis velocidades que se pueden cambiar manualmente. Orlando está equipado con una suspensión delantera tipo MacPherson y una suspensión trasera semiindependiente con una viga transversal combinada.
Gracias al uso de soportes hidráulicos en la suspensión delantera, se garantiza un alto nivel de control sobre el comportamiento del automóvil y el aislamiento de los pasajeros de las vibraciones en cualquier carretera. Los compradores pueden elegir entre tres opciones de configuración (Base, LS y LT). La versión básica del Chevrolet Orlando tendrá una transmisión manual, cuatro airbags, un sistema de audio CD / MP3, asientos con calefacción (solo en la parte delantera) y accesorios eléctricos para los espejos laterales. Características de seguridad al más alto nivel.
Seis bolsas de aire (2 "cortinas" delanteras, 2 laterales y 2 para ventanas) brindan una protección confiable para los pasajeros. El acero de alta resistencia, que se utiliza en la fabricación de la mayor parte de la estructura de potencia del cuerpo, forma una especie de "anillo protector" alrededor de los pasajeros, que minimiza la deformación de la cabina durante colisiones laterales y frontales, así como en el caso de un impacto trasero.
