En 1993, Xantia hizo su debut: un automóvil de clase media con un motor transversal y tracción delantera. Reemplazó el Citroen BX. Hoy en día, se considera que el diseño de este modelo determinó el desarrollo posterior del estilo de Citroen, aunque muchos lo encontraron un tanto extraño para las tradiciones de esta famosa marca francesa. Xantia es considerado uno de los modelos más exitosos de la empresa Citroen, lo que se confirma por los volúmenes de ventas que fueron bastante altos, no solo en Francia, sino también en Europa.
El éxito del diseño, la fiabilidad, la practicidad, el excelente rendimiento de conducción, el interior espacioso, el interior impecable y las características técnicas originales fueron apreciados por el público. La autoría del diseño de Xantia pertenece al famoso estudio Bertone. Inicialmente, Xantia se ofrecía solo con un cuerpo hatchback.
La ventana trasera plana y una pequeña repisa de la tapa del maletero aumentaron visualmente las dimensiones del automóvil. Xantia tiene sus propias características. Por ejemplo, una proporción inusual entre compañeros de clase de la longitud del cuerpo y la distancia entre ejes. El equipo más simple incluía solo cierre centralizado y dirección asistida. Con poca frecuencia fue posible reunirse en los coches de los primeros años de lanzamiento del acondicionador, ABS y una bolsa de aire.
Pero en los modelos caros había todos los atributos modernos de seguridad, incluido el prestigioso interior de cuero y el control del clima. La línea de unidades de potencia se representó por primera vez con motores de gasolina de 1,6 litros (88 CV), 1,8 litros (101 CV), motores de gasolina de 2,0 litros (121 CV) y motores diesel de 1,9 litros ( 69-90 CV). Además de la caja de cambios manual de cinco velocidades, con algunos motores instalados y transmisión automática. Por separado, unas palabras sobre las versiones diésel. Producido tres idénticos en volumen, pero con un diseño diferente de motores diesel de 1.9 litros. El primero se ofreció en rendimiento aspirado y desarrolló 69 CV.
Los otros dos estaban equipados con turbocompresores y tenían una potencia de 75-90 CV. El Xantia tiene un maletero bastante espacioso (480 l), que también tiene un piso plano, y el asiento plegable le permite llevar artículos grandes, ya que el volumen del maletero aumenta a 878 litros. En 1995, se ofrecieron nuevos motores de gasolina de 1.8 litros (110 CV) y un motor turboalimentado de 2.0 litros y 147 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, comenzaron las ventas del Break wagon y apareció una modificación del Activa, equipado con una suspensión mejorada con un sistema de estabilización que, sin embargo, no recibió una amplia distribución debido a su mantenimiento bastante costoso.
Para Activa, Además de las cajas de cambios convencionales, se ofrece caja de cambios automática con control electrónico. El carro de cinco puertas recibió la misma apariencia elegante y original. El volumen de su maletero es de 1690 litros (con los asientos traseros extendidos). Lo más destacado de Xantia radica en su suspensión hidroneumática. De hecho, MacPherson se aplica en la parte delantera con una palanca triangular inferior, en la que el papel de los resortes y los amortiguadores se realiza mediante hidrosferas divididas en dos por una membrana elástica y llenas de nitrógeno comprimido por un lado y líquido especial LHM por el otro.
El diseño interior está diseñado en el estilo corporativo de Citroen. Tapicería discreta, ligeramente conservadora, agradable a la vista y con tapicería táctil: todo es muy bonito y bonito. Con ergonomía, Xantia tiene un orden completo, todo está pensado hasta el más mínimo detalle y está convenientemente ubicado: una puerta ancha, Columna de dirección ajustable en altura, panel de control funcional y convenientemente ensamblado con muchas opciones, incluido control de temperatura automático. Son responsables de la seguridad: vigas de protección en las puertas, una bolsa de aire para el conductor, cinturones con soportes superiores ajustables en altura y pretensores. En 1997, fue reformado.
Tocó tanto la apariencia como el relleno técnico. La parte delantera se actualizó ligeramente, se cambiaron los parachoques y apareció un nuevo tablero en la cabina. En los arcos de las ruedas extendidas acomodaron grandes ruedas de 15 pulgadas. El automóvil ha crecido un poco: los hatchbacks se han vuelto 80 mm más largos (longitud total de 4520 mm) y los generalistas 50 mm (4710 mm). Cambió radicalmente el interior.
El primero se convirtió en un panel frontal más redondeado. La poderosa barandilla sobre la guantera ha desaparecido, dando paso a la bolsa de aire. Volante actualizado, consola central, guarnecido de puerta. La lista de equipos estándar de automóviles modernizados ha aumentado, y la gama de motores también se ha ampliado: gasolina 2.0 l (132 hp), V6 2.9 l (190 hp) y un motor diésel con inyección directa de combustible 2.0 l ( 110 CV Además de las bolsas de aire delanteras, se pueden solicitar bolsas de aire laterales para los pasajeros delanteros a un costo adicional. Un sensor de lluvia apareció en el accionamiento del limpiaparabrisas.
Hermoso diseño extravagante y soluciones técnicas inusuales, crearon en conjunto un automóvil elegante, único e interesante llamado Xantia. Por cierto, en griego Xanthos significa "luz".
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