El modelo Dacia 1310 es un pequeño automóvil de pasajeros, producido por la compañía de automóviles rumana Dacia. El debut de este modelo tuvo lugar en una exhibición de autos en Bucarest en 1979. Este automóvil fue construido sobre la base del modelo 1300 lanzado anteriormente, o más bien fue su versión actualizada y se ofreció en dos estilos de carrocería: sedán de 4 puertas y camioneta de 5 puertas (Estate). En cuanto a los cambios externos, el sedán Dacia 1310 recibió: una parte delantera actualizada con nuevos faros, nuevas luces de freno en la parte trasera, así como parachoques delanteros y traseros actualizados.
La distancia entre ejes del automóvil fue de 2,441 mm, longitud - 4,390 mm (en el cuerpo de la furgoneta - 4,410 mm), ancho - 1,635 mm y altura - 1,460 mm. Actualizaciones tocadas e interiores - ha sido completamente rediseñado. Vale la pena señalar la alta fiabilidad de este coche. Fue muy popular en Europa. El modelo Dacia 1310 se exportó a muchos países del mundo, como Sudamérica, Gran Bretaña y Canadá. Para el Dacia 1310, se ofrecieron varias opciones de motor: un motor de 1.4 litros con una potencia de 62 hp. A 5000 rpm y un motor de 1.3 litros, cuya potencia era de 54 CV. a 5 250 rpm.
Ambos motores fueron carburados e instalados en el frente longitudinalmente. También se ofrecen, y dos opciones de transmisión: transmisiones manuales de 4 y 5 velocidades. La suspensión delantera del Dacia 1310 incluía el brazo del brazo con varillas, resortes helicoidales y amortiguadores. La suspensión trasera, a su vez, consistía en un puente rígido con palancas longitudinales y triangulares, resortes helicoidales y amortiguadores. Además, el coche estaba equipado con barras estabilizadoras delanteras y traseras.
El diseño del sistema de frenos incluía el disco delantero y los mecanismos de freno de tambor trasero. En 1988, basado en el modelo 1310, se construyó un automóvil con el nombre de Dacia 1320 CN1, que se produjo en un cuerpo con puerta trasera de 5 puertas. El automóvil también, a diferencia del "1310", recibió un nuevo paquete de energía y un sistema de control de clima. En 2002, en relación con la compra de Dacia por la empresa francesa Renault, se selló el destino de la obsoleta familia Dacia 1310.
