El Magnus Sedan (en mercados extranjeros para Chevrolet Elanda) debutó en 2000. Según los estándares asiáticos, el automóvil es bastante grande, pero para Daewoo no es el buque insignia, porque el Presidente tiene este papel honorable. Traducido del latín Magnus significa "grande". El modelo tiene un motor transversal y tracción delantera. Como los ingenieros de Daewoo no se vieron perjudicados por el financiamiento, tuvieron que ir de una manera evolutiva, es decir, para mejorar la plataforma existente de Leganza, dado que el nuevo auto será un poco más grande en tamaño. Se encargó el estilismo al famoso estudio ItalDesign.
Justificando su nombre, Magnus tiene dimensiones impresionantes: de parachoques a parachoques - 4770 mm, ancho - 1815 mm, distancia entre ejes - 2700 mm. El coche resultó con un claro sesgo "estadounidense". Lo que esto demuestra es: la parrilla pomposa está rematada por una decoración del capó, la parte trasera con linternas planas grandes y podshtampovka debajo del número "corto".
El esquema de color interior es de nuevo en el estilo transatlántico: asientos de color marrón claro y mucho plástico del mismo tono. Y el interior es realmente espacioso: la sensación de libertad no cambia ni a los pasajeros delanteros ni a los pasajeros traseros. Sillas de cuero, suaves y confortables, pero que no miman el apoyo lateral. Siete ajustes del asiento del conductor permiten obtener una posición cómoda óptima.
El panel frontal de la cabina está hecho de espuma de poliuretano, la consola central y las puertas están decoradas con inserciones "debajo del árbol". Las lecturas de los diales son bien leídas. Muy informativo y con control de temperatura. No sin un coche y agradables sorpresas.
Por ejemplo, un reproductor de CD de aspecto modesto puede funcionar con discos MP3. En 2003, realizó mejoras. Magnus recibió una nueva parrilla, equipo mejorado y materiales de acabado. Suspensión delantera tipo McPherson, trasera multienlace independiente. El coreano Magnus se ofrece a nivel nacional en las versiones L4, L6, L6 2.5, Eagle y Top Classic. Gamma de motores: básico 2,0 l R4 8V (115 hp) para L4, 2,0 l R4 16V (130 hp) con caja de cambios mecánica de 5 velocidades o ZF “automático” de 4 pasos, así como la versión forzada de este motor (142 hp) para el L6 y 2.5 litros V6 24 V (157 hp) para las versiones L6 2.5, Eagle y Classic, en las que solo está instalado el "automático".
La seguridad es proporcionada por las bolsas de aire delanteras y laterales, así como por varios tipos de cinturones de seguridad.
