En la década de 1980, Suzuki vendió la muestra de Alto de 1982 a coreanos. Como resultado, la producción del Daewoo Tico comenzó en 1988. El diseño del Daewoo Tico parecía bastante exitoso para los coreanos. Por lo tanto, al crear un nuevo automóvil compacto, se decidió ahorrar dinero y construir un Matiz basado en Tico. Cabe destacar que el diseño de Daewoo Matiz fue inventado por los italianos del estudio ItalDesign, quien creó por primera vez esta apariencia para el nuevo pequeño Fiat, pero luego decidió entregarla a Daewoo. El Matiz compacto de cinco puertas se está moviendo exclusivamente en los países de Europa occidental, donde hay una gran demanda de automóviles urbanos.
Este modelo maniobrable y fácil de administrar se siente muy bien en la densa corriente de las grandes ciudades. Matiz tiene una buena capacidad para su clase y comodidad, así como un rendimiento dinámico decente. El modelo se introdujo por primera vez en 1998 en Ginebra. Durante mucho tiempo, Daewoo Matiz estaba equipado con un motor de 3 cilindros de 0,8 litros (50 hp, 52 hp o 56 hp, según el mercado), así como una transmisión mecánica de 5 velocidades. Desde el verano de 1999 comenzó a producirse con una transmisión automática, que incluye un CVT continuamente variable y un embrague automático.
En el Salón del Automóvil de París en octubre de 2000, se presentó una versión actualizada del Daewoo Matiz. Este auto es casi 10 cm más alto y más ancho que su antecesor Daewoo Tico. El cuerpo del modelo tiene una forma aerodinámica: un gran parabrisas redondeado, que se transforma suavemente en una continuación del capó, faros ovalados, arcos de rueda extendidos.
El Matiz tiene un mini-salón sorprendentemente espacioso. El interior es modesto pero agradable. Muy bonito panel frontal, el grupo de instrumentos original, sin embargo, todo está hecho de plástico resistente y económico. El asiento del conductor tiene buena ergonomía. Un pequeño volante se adapta perfectamente a las manos, un asiento cómodo con una amplia gama de ajustes, todos los controles están disponibles, las lecturas de los instrumentos son fáciles de leer, la visibilidad hacia adelante, hacia atrás y a través de los espejos retrovisores se cancelan. La cabina está aislada del ruido del motor.
El maletero es de solo 165 litros, pero puede aumentarse significativamente plegando los asientos traseros. En 2001, Daewoo Matiz comenzó a fabricar en Uzbekistán, y en 2002, el modelo se actualizó. Además del aspecto ligeramente modificado, Matiz II recibió un motor de 4 cilindros con un volumen de 1,0 litros. El Matiz II se entrega a Rusia en cuatro versiones: STD (versión básica), DLX (versión mejorada), automática con una caja de cambios automática de 4 velocidades (todas con un motor de 0,8 litros R3 6V, con 54 CV en desarrollo) y Best with 1 , Motor de 0 litros R4 8V (64 hp), equipamiento básico rico y parachoques de plata.
Dependiendo del nivel del equipo, el Matiz está equipado con dirección asistida, aire acondicionado, convertidor catalítico, corrector de faro eléctrico, sistema de audio con CD, cierre centralizado, barras de techo, faros antiniebla, llantas de aleación, sensores de estacionamiento, techo solar y otros equipos. El cuerpo está diseñado de tal manera que se logre un mínimo de zonas de deformación cuando se dañe, lo que se logra mediante un techo reforzado y vigas de potencia integradas en las puertas, que evitan que se atasquen y brindan mayor protección a los pasajeros en caso de un impacto lateral.
En caso de volcar un automóvil, un tanque de combustible de plástico de alta tecnología evita la fuga de combustible y su posterior incendio. Los elementos de seguridad activa incluyen: frenos, equipados con potentes amplificadores de vacío de 7 pulgadas, ABS de cuatro canales y dos airbags. Daewoo Matiz está equipado con un motor de gasolina de tres cilindros 0.8 SOHC MPI con un sistema de inyección de combustible que proporciona alta potencia y ahorro de combustible.
También se instala un sistema de recirculación de los gases de escape en los automóviles, lo que reduce la pérdida de combustible y contribuye a una menor emisión de gases nocivos de óxido de nitrógeno, así como un sistema EMS controlado por una computadora a bordo. A fines de 2004, General Motors, que adquirió la división de automóviles Daewoo, decidió vender automóviles coreanos bajo la marca Chevrolet en la mayoría de los mercados mundiales. Así es como apareció el Chevrolet Matiz, que en algunos países (incluida Rusia), se conoce como el Chevrolet Spark. Este coche está equipado con una capacidad de motor de 0,8 litros. y 1.0 l.
