Daewoo Tico es un automóvil urbano producido por General Motors (Daewoo) desde 1991 hasta 2001. Tico se basó en el modelo de vehículo japonés Suzuki Alto 1988 y estaba equipado con un motor de gasolina de tres cilindros S-TEC de 796 cm³. La elección del comprador ofreció una "mecánica" de cinco pasos o una transmisión automática de tres bandas.
A lo largo de la década de producción, el automóvil ha sufrido cambios y mejoras significativas varias veces, pero se refería principalmente al motor. Tico exterior distingue esquinas afiladas y líneas quebradas del cuerpo. El automóvil tenía una capacidad y comodidad decentes, así como un rendimiento dinámico decente y una buena suavidad.
Motor de carburador instalado inicialmente, 47 CV. Más tarde, fue reemplazado por un motor con inyección de combustible, que ya cumplía con los estándares de emisiones Euro 2. El inyector agregó potencia al automóvil, aunque muchos propietarios de Tico consideran que el viejo motor del carburador es de mejor calidad. El Daewoo Tico tiene un interior sorprendentemente espacioso para un minicar, incluso los conductores altos se sienten cómodos. Los asientos con reposacabezas altos tienen tapicería de tela y están equipados con cinturones de seguridad inerciales. Salon fácilmente transformado. El volumen del maletero es de 145 litros.
Si dobla la parte trasera del asiento trasero, el volumen de espacio útil aumenta a 1050 litros. El panel de instrumentos es el más ergonómico y funcional. Todas las escalas en el panel de instrumentos (velocímetro, temperatura del refrigerante e indicador de nivel de combustible) son de color azul. El coche tiene un excelente aislamiento acústico. El modelo tenía dos configuraciones principales: STD y DLX. La versión estándar del STD ofrecía una caja de cambios de 4 velocidades y un interior de cuero sintético.
El paquete DLX incluye: caja de cambios de 5 velocidades, tapicería de tela, radio, corrector de faro eléctrico, vidrio calefactado en la puerta trasera, cubiertas de ruedas, luz antiniebla trasera adicional. Como opciones para el Daewoo Tico DLX se ofrecieron aire acondicionado y ventanas delanteras eléctricas. Este modelo maniobrable, compacto y fácil de manejar está diseñado principalmente para su uso en entornos urbanos. “Atascos de tráfico”, embotellamientos, calles estrechas, estacionamientos estrechos, este es su hábitat. El ancho del carro es de solo 1.4 m, el radio de giro es de 4.4 metros. Tico exportado principalmente a Europa del Este.
Estos avtomobilchiki económicos y compactos fueron y siguen siendo extremadamente populares en países como Rumania, Bulgaria, Polonia, la República Checa. Perú se destaca: el único país de las Américas donde estos bebés urbanos fueron entregados oficialmente. Daewoo reunió a Tico en la antigua compañía rumana Oltcit.
