El compacto sedán Daihatsu Charmant fue construido por este fabricante japonés basado en el Toyota Corolla de los años 70. Su lanzamiento comenzó en 1975; En el futuro, el modelo repitió todas las mejoras realizadas con el Toyota Corolla. Además del mercado nacional de Japón, en pequeños lotes, Daihatsu Charmant se vendió en el mercado del Reino Unido en los años 80. En la clase de autos compactos a los que pertenecía Charmant, sus competidores eran Volkswagen Jetta, Rover 213/216 y Ford Orion. El auto fue ofrecido en pickings LC, LE y LGX, diferenciándose en unidades de potencia, transmisiones y equipo interno.
En el cuerpo se extiende la garantía contra la oxidación durante 6 años. Inicialmente, el modelo se ofreció en la parte trasera de un hatchback de 3 puertas y fue bastante popular. Desde 1982, se ha producido como un sedán de 4 puertas y 5 plazas. El coeficiente de arrastre del cuerpo fue de 0,4. Sus dimensiones fueron de 4200/1620/1380 mm con una distancia entre ejes de 2400 mm y una medida de 1250/1240 mm. El peso en vacío de la máquina 895 kg, completo - 1000 kg. Distancia al suelo - 170 mm.
La línea de motores de carburador de aspiración natural con el sistema de distribución de gas ohc instalado en el Daihatsu Charmant incluyó 5 motores: un 1.3 litros, 4 cilindros, 8 válvulas y 4K fabricado por Toyota con 65 hp; 1.4 litros R4 8V T; 1.6 litros R4 8V 12T, 2T (75 hp) y 4A (78 y 83 hp / 5600 rpm, 130Nm / 3600 rpm). El motor 4K se completó de abril de 1982 a diciembre de 1988, T de enero de 1977 a diciembre de 1980, 12T de noviembre de 1980 a marzo de 1982, 2T de abril de 1982 a marzo de 1984 y 4A de abril de 1984 a diciembre.
La velocidad máxima de un automóvil equipado con un motor 4A de 83 caballos de fuerza alcanzó 170 km / h; La aceleración a 100 km / h tomó 12,5 s, y el consumo promedio de gasolina fue de 7,5 litros. Con un motor de 1.3 litros, la velocidad máxima es de 150 km / h, la aceleración a los "cien" ocurrió en 14.5 s, el consumo promedio de combustible fue de 7.4 l por cada 100 km. Los motores se agregaron con cajas de cambios manuales de 4 y 5 velocidades, y con una caja de cambios semiautomática de 3 velocidades.
El modelo utiliza tracción trasera. La suspensión delantera es independiente con los amortiguadores MacPherson y los resortes helicoidales, mientras que la suspensión trasera depende de los resortes semielípticos. Un pequeño círculo de giro (9,6 m) aseguró una maniobrabilidad suficiente del automóvil. Los frenos fueron instalados disco delantero, tambor trasero. El tamaño estándar de los neumáticos era originalmente de 155 / 80R13, en los últimos años de lanzamiento - 185 / 60R14.
La producción de Daihatsu Charmant continuó hasta diciembre de 1988. En el Reino Unido, el coche fue un éxito, incluso participando en el rally; Todavía hay muchos fanáticos de esta marca.
