En la primavera de 2006, Derways presentó un vehículo todo terreno con el rotundo nombre de Aurora (313150) en la exposición internacional Car World 2006. El pedigrí de este modelo está estrechamente relacionado con el Imperio Celestial: todos los componentes se suministran completamente desde China, mientras que la fábrica en Karachay-Cherkessia tiene solo un conjunto de destornillador y pintura. El automóvil es un SUV de cuadro con una fórmula de ruedas 4x4, diseñado para su uso en condiciones de todo terreno y en entornos urbanos. Externamente, especialmente desde el frente, se asemeja al modelo coreano de la primera generación SsangYong Rexton.
El exterior resultó ser bastante bueno: las sólidas dimensiones se complementan con soluciones estilísticas bastante modernas. El interior del Aurora, un automóvil grande en general, resultó inesperadamente estrecho y poco ergonómico. Aunque los pasajeros no son particularmente incómodos y la escasez catastrófica de espacio vital no se sentirá. Debido a los límites de ajuste limitados tanto del asiento como de la columna de dirección, es difícil encontrar un ajuste cómodo. Dentro de aurora hace una agradable impresión.
Todo es bastante limpio y razonable. A pesar del adorno interior multicolor chino, el interior se ve bastante bien. La consola central se ve elegante y no está sobrecargada con botones. Además, el volumen del maletero está cerrado por una conveniente cortina horizontal, pero el sofá trasero se pliega solo por completo. Aurora está equipada con una unidad de potencia de 2.4 litros Mitsubishi 4G64S4.
y una potencia de 130 caballos de fuerza. Transmisión - manual de 5 velocidades. En China, la venta de modificaciones con un "automático", un motor de gasolina de 2.2 litros o un motor diesel de 2.8 litros, así como con una unidad sólo a las ruedas traseras. En cuanto a las cualidades sin camino de Aurora, pueden evaluarse como fáciles fuera de carretera. En ausencia de atributos tradicionales para este "pícaro", el diseño proporciona solo la presencia de un diferencial trasero autoblocante.
No hay transmisión de reducción en la transmisión, solo un eje delantero enchufable. El sistema de escape desprotegido a 250 mm del suelo hace precaución en terrenos accidentados. El fabricante ofrece un equipamiento básico bastante rico. El equipo incluye sensores de estacionamiento, luces de niebla, repetidores adicionales de intermitentes en los retrovisores, cambiador de CD, cierre centralizado con control remoto e interior de cuero. Además de la bolsa de aire, hay control de clima. La información sobre su trabajo se muestra en la pantalla central: temperatura programada, velocidad del ventilador, diagrama de suministro de aire.
