El Dodge Daytona es un vehículo de pasajeros con tracción delantera en un hatchback de tres puertas, que fue presentado por primera vez por la compañía estadounidense de automóviles Dodge en 1984. El hatchback se construyó sobre la plataforma Chrysler G, que a su vez se desarrolló basándose en la plataforma Chrysler K. Inicialmente, la lista de unidades de potencia del motor para el Dodge Daytona presentó dos opciones de motor: el motor Chrysler K de 4 cilindros con una capacidad de 2.2 litros y 93 hp. y su versión turbo con una capacidad de 142 hp. En 1986, se propuso un motor Chrysler K de 2.5 litros con una capacidad de 96 hp.
En cuanto a la transmisión, durante todo el tiempo de producción, se ofrecieron tres opciones de transmisión: una transmisión manual de cinco velocidades, y Transmisiones automáticas de tres y cuatro velocidades. El sistema de frenos incluía disco delantero y frenos traseros de tambor. En 1984, el Dodge Daytona se ofreció en tres niveles de equipamiento: básico, Turbo y Turbo Z. La versión del Daytona Turbo difería principalmente en un motor turboalimentado, mientras que el Turbo Z también tenía características externas: un alerón, faldones laterales.
Pero en 1985, el spoiler instalado solo en la versión Turbo Z se ofreció para todas las configuraciones, y ya en 1986 solo quedaban dos configuraciones: la básica y la Turbo Z. También este año, el fabricante ofreció el techo en T como opción (solo había Vendió 5.984 copias con tal techo). En 1987, Dodge Daytona sufrió algunos cambios externos, el principal de los cuales fue la renovación del frente del automóvil. Anteriormente, los faros profundos reemplazaron el plegado, y la rejilla desapareció por completo, lo que le dio al auto un aspecto más dinámico.
Este año, también hubo una nueva modificación llamada Shelby Z, que incluía el nuevo motor turboalimentado Chrysler K Turbo II de 2.2 litros, cuya capacidad era de 175 CV, y el automóvil estaba equipado con frenos de disco traseros. En 1990, se ofreció una unidad de potencia de 3 litros 6G72 SOHC V6 de Mitsubishi para Daytona, que tenía 141 hp. En 1992, el coche fue sometido a un restyling bastante serio. Dodge Daytona recibió partes delanteras y traseras actualizadas con nuevos faros y elementos decorativos, así como los laterales, que recibieron nuevas molduras. También apareció una nueva versión turbo del motor Chrysler K de 2.2 litros, llamado Turbo III, con una capacidad de 224 hp.
Vale la pena señalar que en el período de 1984 a 1986. Chrysler produjo un "gemelo" del Dodge Daytona, que también tenía sus propias configuraciones. De 1986 a 1987. Dodge Daytona se vendió en Canadá bajo la marca Chrysler.
El 17 de marzo de 1993 se completó la producción del hatchback Dodge Daytona. Para todo el tiempo de producción desde 1984 hasta 1993. Se produjeron 49 347 copias de este auto.
