Besturn B50, sedán clase C, representante de la línea de automóviles de pasajeros del líder de la industria automotriz china, la primera corporación automotriz de China FAW. El diseño del automóvil se creó con la participación directa de la oficina italiana Italdesign y el maestro del diseño mundial Fabrizio Giugiaro. El que tuvo una mano en VW Golf (las últimas generaciones), y en el único Aston Martin Twenty-Twenty. La mirada resultó graciosa, pero al mismo tiempo sólida. En la parte delantera del coche atrae la atención de la parrilla original. Las luces LED en la popa y dos bordes afilados que se extienden desde el lado del sedán realzan la elegancia de las formas.
La base de la plataforma de sedán FAW Besturna B50 del Mazda 6 de la generación anterior. La longitud total del vehículo es de 4.600 mm (distancia entre ejes 2.675 mm), ancho - 1.785 mm, altura - 1.435 mm. Volumen del tronco - 450 litros.
Gracias a su diseño bien pensado y su rico equipamiento, el salón Besturn B50 ofrece un alto nivel de confort. El asiento del conductor está equipado con un rodillo de soporte lumbar ajustable. En los niveles de equipamiento Deluxe y Premium, el asiento del conductor se ajusta en 8 direcciones por medio de una transmisión eléctrica. El perfil del asiento con soporte lateral mejorado proporciona comodidad y conveniencia al conductor y al pasajero. Como la unidad de potencia está disponible solo un motor de gasolina de 1.6 litros y cuatro cilindros con 103 hp (145 Nm), pero puede pedirse tanto en un par con mecánica de 5 velocidades, como en un par con una automática de 6 bandas.
Las características técnicas significan el consumo medio de 7,8 l / 100 km. La suspensión delantera de doble triángulo y la suspensión trasera multibrazo independiente del tipo E garantizan un excelente control y estabilidad Besturn B50 cuando se conduce en cualquier carretera. La versión básica del Besturn B50 incluye llantas de aleación, aire acondicionado, elevalunas eléctricos en todas las puertas, sistema multimedia ABS + EBD, alarma antirrobo, sensor de aparcamiento, ordenador de a bordo, y otras opciones que tradicionalmente se incluyen en el equipo de C, y los coches D.
