Besturn X80 es el primer cruce urbano independiente completo en toda la historia de la empresa FAW. En el Reino Medio, el modelo se presentó por primera vez en el Auto Show de Shanghai en abril de 2013. El auto llegó a nuestro mercado solo en la segunda mitad de 2014, después del estreno oficial en el Salón del Automóvil de Moscú. En el corazón del exterior se encuentra el concept car FAW X, que se muestra en el 2011 Motor Show de Shanghai. Serial Besturn X80 de su prototipo difiere en una forma diferente de parachoques y una serie de otras mejoras. La aparición del crossover resultó armoniosa y atractiva.
Las ópticas de cabeza modernas con luces diurnas LED integradas se ven bien junto con una parrilla expresiva, en medio de la cual se encuentra el logotipo del fabricante. Como complemento a la imagen, hay un parachoques compacto con un esquí protector y luces traseras en marcos cromados. El techo inclinado, que se convierte en la visera - spoiler del portón trasero, da el exterior de la dinámica del automóvil chino. La monumental parte trasera del cuerpo recibió un gran portón trasero, las dimensiones del techo fueron ordenadas, un parachoques sólido, complementado con luces antiniebla verticales y potentes boquillas de escape de trapecio.
La longitud del cuerpo del Besturn X80 es de 4586 mm, la distancia entre ejes es de 2675 mm, ancho - 1820 mm y altura - 1695 mm. El ancho de las ruedas delanteras y traseras es igual a 1580 mm, la altura de la distancia al suelo de cruce no supera los 190 mm. El ángulo de entrada / salida es de 26 y 27 grados, respectivamente, y el peso en vacío del automóvil varía entre 1.500 y 1.570 kg, según la configuración. El volumen del depósito de combustible FAW X80 es de 64 litros. El interior de la cabina de cinco plazas Besturn X80 se basa en el principio de simbiosis de formas rectas y redondas, distribuidas armoniosamente en todo el espacio.
El plástico blando se usa aproximadamente por igual con el plástico duro. Óptimo en diámetro y sección transversal del volante está cubierto con cuero sintético de alta calidad. Las claves ordenadas de los controles se agrupan con bloques lógicos. El tablero de mandos es un par de pozos profundos, cuya parte inferior eliminó los dispositivos principales. Las lecturas son bien leídas, independientemente de la hora del día. Las sillas de la primera fila y el segundo asiento en chino son modestos, con un relleno suave.
La comodidad se creará cuando se viaje por distancias cortas, pero durante un viaje largo no brindarán el respaldo adecuado y no se mantendrán por turnos. El conductor y el pasajero delantero cuentan con una reserva decente de espacio libre para los estándares de la clase, tres pasajeros de estatura media se sentarán en la segunda fila sin problemas, pero el techo alto puede causar incomodidad a las personas altas. En cuanto al maletero, una parte considerable de él “comió” el perfil dinámico del techo.
La capacidad del maletero del X80 es modesta, para esta clase de automóvil, 398 litros. Como compensación, es posible aumentar el tamaño y el volumen del maletero con la ayuda de una transformación conveniente de los asientos de la segunda fila (se forma un área de carga plana y el volumen aumenta más de tres veces). Como motor de base, a los clientes rusos se les ofrece un motor de 4 cilindros CA4GD1 de aspiración natural con un desplazamiento de 2.0 litros.
El motor está equipado con un mecanismo de sincronización de 16 válvulas tipo DOHC, sistema de inyección de combustible multipunto, cumple con los requisitos de la norma medioambiental Euro-5 y es capaz de desarrollar hasta 147 hp (108 kW) de potencia máxima. El par del motor en su punto máximo, alcanzado a 4000 rev / min, es de 184 Nm, lo que le da al crossover una excelente dinámica de aceleración. Solo se sabe que la velocidad máxima de movimiento de la novedad será de 185 km / h, independientemente del tipo de caja de engranajes instalada, de los cuales se proponen dos para la X80: "mecánica" de 6 velocidades y Aisin "automática" de 6 bandas.
Con respecto al consumo de combustible, luego, con la transmisión manual, el motor consumirá aproximadamente 8,2 litros y, junto con la transmisión automática, aumentará su apetito a 8,6 litros. El segundo motor aspiró CA4GD3 volumen de trabajo de 2,3 litros. El motor está completamente hecho de aleación de aluminio liviano, equipado con una distribución de 16 válvulas, sistema de sincronización de válvulas variable, sistema de inyección de combustible multipunto, que también cumple con los requisitos de la norma Euro-5, y su potencia máxima se declara a 160 hp. (118 kW). El par máximo de esta unidad es igual a 207 Nm y se alcanza a 4000 rev / min.
El límite máximo de velocidad es de 190 km / h. Este motor se agrega exclusivamente con una caja de cambios robótica, y su consumo promedio de combustible es de aproximadamente 9,1 litros. El crossover FAW Besturn X80 se basa en una plataforma Mazda 6 de segunda generación ligeramente modificada por ingenieros chinos. La parte delantera de la novedad se basa en un diseño independiente con puntales MacPherson, un estabilizador y dos bandoleras.
La parte posterior del cuerpo se apoya en el diseño de múltiples enlaces del tipo E con barra estabilizadora. Todos los frenos de las ruedas son de disco, ventilados por delante. Los ingenieros de FAW abordaron el tema de la seguridad de manera exhaustiva, después de haber pensado en la estructura de la carrocería hasta el más mínimo detalle: 12 unidades clave, acero de alta resistencia, zonas de deformación programables, soldadura por láser, barras de refuerzo adicionales en la estructura de la puerta: todo esto indica una alta confiabilidad en el diseño del auto 5 estrellas en las pruebas C-NCAP. Además, el equipamiento interno no se queda atrás.
Aquí, según la configuración, hay airbags frontales y laterales para los pasajeros delanteros, así como airbags de cortina para ambas filas de asientos. Además, el automóvil recibió un paquete completo de asistentes electrónicos: ABS, EBD, EBA, ESP, TCS (control de tracción), DTC (control de empuje) y sistema de control de presión de neumáticos.
La versión inicial de Base está equipada con llantas de aleación R17, faros antiniebla, retrovisores exteriores eléctricos, rieles de techo, alerón y limpiaparabrisas en el portón trasero, 4 elevalunas eléctricos, dirección asistida con control remoto, volante multifunción, sistema de audio (CD MP3, radio AUX-IN, 4 bocinas), a bordo Computadora, aire acondicionado, un par de bolsas de aire delanteras, ABS y EBD, EPB, asientos tapizados en tela. El buque insignia de grado más rico está repleto de opciones para los globos oculares.
Además del equipo estándar disponible en la versión básica, LED adaptados de xenón y luz diurna, sensores de lluvia y luz, espejos eléctricos y calefactores, techo solar eléctrico, control de crucero, llave inteligente con acceso sin llave, interior de cuero, motor eléctrico y asientos delanteros con calefacción, moderno complejo multimedia. con pantalla táctil a color TFT (DVD, navegación GPS, Bluetooth, CD MP3 AUX iPod 6 altavoces), control de clima de doble zona, airbags laterales y airbags de cortina, EBA, TCS, ESP, TPMS, sensores de estacionamiento y una cámara de visión trasera.
