En marzo de 2007, el debut de FAW Vita tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra. Lanzamiento de este modelo en la fábrica china Xiali. Los principales componentes y montajes del coche están licenciados. El motor, la caja de cambios y el chasis se basan en la base tecnológica de Toyota Yaris. En cuanto al resto, este es un desarrollo completamente independiente de la preocupación. El exterior del coche es bastante discreto y al mismo tiempo elegante. Se debe prestar especial atención a la óptica frontal moderna con el anillo LED Falkon Eye y la rejilla del radiador con una estructura de panal.
Los parachoques deportivos delanteros y traseros, los arcos de las ruedas claramente definidos, las luces traseras combinadas y las llantas de aleación originales le dan al automóvil un aspecto dinámico y una gran aspiración. Parachoques y espejos pintados en color corporal. El cuerpo, por cierto, está galvanizado. Bastante interesante y el interior. El salón no solo es amplio. pero también contiene muchas cosas pequeñas y agradables, como portavasos fácilmente retráctiles, espacio de almacenamiento para paraguas, guantes y otras cosas pequeñas.
La tapicería del asiento de dos tonos es cómoda para los ojos y agradable al tacto, el panel frontal está hecho de plástico suave, inserciones de aluminio. Todo parece bastante moderno. El panel de instrumentos se encuentra en el centro. Los asientos tienen ajuste estándar. El volante solo se puede ajustar en altura. Detrás de los dos pasajeros se acomodarán con comodidad, un amplio espacio para las piernas.
Debajo de la mano del conductor: una palanca de cambio de 5 velocidades, freno de mano, botones de ventanilla eléctrica y espejos de palanca de mando eléctricamente. El modesto tamaño del maletero se compensa con asientos plegables. Volante informativo, suspensión suave japonesa, excelente maniobrabilidad, estabilidad en las curvas: el FAW lo tiene todo Ser un competidor digno en su clase. Los motores con ajuste inteligente de las fases de apertura de la válvula de 1.3 litros garantizan un consumo mínimo de combustible. El espacio libre es de 155 mm, lo que es bastante bueno para nuestras carreteras.
El equipo estándar ofrece dirección asistida, potencia máxima, aire acondicionado, rines de 14 pulgadas sobre ruedas fundidas, llanta de refacción de tamaño completo, cierre centralizado y unidad principal con entrada USB. Al crear la Vita, los ingenieros de FAW prestaron gran atención a todos los aspectos de la seguridad pasiva y activa. El sistema de seguridad incluye ABS, EBD, airbag del conductor, cinturones de seguridad ajustables en altura, plástico blando de seguridad y una función de "bloqueo para niños" en las puertas traseras.
