La serie Ferrari Dino es una serie de autos deportivos con motor de tracción trasera que se fabricaron por la compañía italiana de automóviles desde 1968 hasta 1976. El modelo tiene su propia historia, que está asociada con los trágicos eventos en la familia del fundador de la compañía Ferrari - Enzo Ferrari. Dino Ferrari (Dino Ferrari) era el hijo de Enzo Ferrari. Murió a la edad de 24 años en 1956. El padre no pudo recuperarse de tal pérdida hasta el final de su vida.
Antes de su muerte, Dino entregó su desarrollo conceptual del motor V6 para las carreras de Fórmula 2. En una compañía conocida por sus motores V12, el nombre Dino (abreviatura de Alfredino - pequeño Alfredo) se ha asociado constantemente con los planes para el V6. Y el lanzamiento del pequeño automóvil Dino 206GT fue un evento importante para Ferrari. Este es el primer coche de carretera Ferrari con una ubicación central del motor y el primero en el número de ventas, y con un beneficio muy tangible.
La producción en serie de este automóvil (así como el Fiat Dino con el mismo motor Ferrari, pero ubicado en la parte delantera del auto) ayudó a obtener el permiso para usar el motor V6 compacto y liviano en las carreras de Fórmula 2 a mediados de los años 60. Su historia comenzó con la demostración de dos copias de exhibición de la firma Pininfarina en 1965 y 1966, y en 1968 se lanzó a la producción bajo la marca Dino 206GT. Incluso sin la insignia de la marca Ferrari, era uno de los automóviles más magníficos de la compañía. Su motor de dos litros desarrolló una potencia de 180 CV. a 8000 rpm y está en un automóvil de tamaño pequeño, ligero e increíblemente dinámico.
Vale la pena señalar que el motor estaba completamente hecho de aleaciones de aluminio, lo que lo hizo tan fácil. El auto deportivo Dino 206GT aceleró a 97 km / h en solo 6.8 segundos, y la velocidad máxima del auto fue de 235 km / h. Los paneles de carrocería Dino 206GT fueron hechos de aluminio. Además, el automóvil estaba equipado con suspensión independiente y frenos de disco en la parte delantera y trasera. Más tarde, en 1969, el Dino 206 GT se convirtió en el modelo 246GT; Así, la marca Dino se convirtió en el antepasado de una larga cadena de maravillosos autos Ferrari. El deportivo Dino 246GT ya estaba equipado con un motor de 2.4 litros, cuya potencia ya era de 195 CV.
a 7600 rpm Este modelo estaba disponible en dos estilos de carrocería: el cupé GT con techo rígido y, más tarde, en 1971, el Spyder GTS con capota abierta. Tenga en cuenta que el cuerpo de este modelo ya estaba hecho de acero, lo que aumentó significativamente el peso del automóvil. La distancia entre ejes del coche se ha vuelto 2 pulgadas más larga. En cuanto a la velocidad máxima, se mantuvo igual (235 km / h).
En 1973, se lanzó al mercado el modelo Dino 308 GT4, cuya producción continuó hasta abril de 1980. Fue el primer coche Ferrari con motor V8. Cabe señalar que la empresa italiana Bertone se comprometió con el diseño del automóvil, que creó un nuevo concepto exterior diferente a los modelos anteriores 206 y 246. El deportivo Dino 308 GT4 estaba equipado con un motor V8 de 2.9 litros cuya potencia era de 250 hp. El bloque del motor V8 era de aluminio. . La insignia de Dino se colocó en la carrocería del automóvil hasta mayo de 1976, cuando fue reemplazada por el logotipo de caballo de Ferrari.
