El Ferrari Testarossa es un automóvil deportivo de 2 plazas, que fue presentado por primera vez por la compañía italiana de automóviles Ferrari en octubre de 1984 en el Salón del Automóvil de París. Este modelo ha reemplazado al coche lanzado previamente Ferrari Berlinetta Boxer. El diseño del coche deportivo contrató al estudio italiano de musculación Pininfarina. El nombre "Testarossa", que en italiano significa "cabeza roja", fue asignado debido a las cabezas de los cilindros de color rojo del motor. El principal competidor del modelo Testarossa en ese momento era el Lamborghini Countach.
La cabina y las puertas de la carrocería eran de acero, los parachoques delanteros y traseros, a su vez, de plástico, y todos los demás elementos estructurales estaban hechos de aluminio. La distancia entre ejes del coche era 2 550 mm, que era 50 mm más larga que su predecesora. La longitud del automóvil deportivo fue de 4,486 mm, ancho - 1,976 mm y altura - 1,130 mm.
Vale la pena señalar que los radiadores del sistema de enfriamiento estaban ubicados a los lados del auto, como resultado de lo cual los paneles de admisión de aire aparecieron en las puertas del auto, y la cintura y la parte trasera del auto deportivo se hicieron bastante anchas. El modelo Ferrari Testarossa estaba equipado con un motor plano 12 de 12 cilindros con un volumen de 4.9 litros, cuya potencia era de 390 CV. a 5300 rpm Por cada cilindro del motor se contabilizaron cuatro válvulas (48 válvulas en total). La unidad de potencia estaba equipada con un inyector de combustible Bosch K Jetronic, así como un sistema de encendido Magnetti Marelli Microplex.
El motor estaba situado delante del eje trasero. El par de la unidad de potencia se transmitió a una caja de cambios manual de 5 velocidades, que se montó en el eje trasero. Esta combinación permitió que el auto deportivo acelerara a 100 km / h en solo 5.6 segundos, y la velocidad máxima del auto fue de 274 km / h. El interior del coche Ferrari Testarossa correspondía a su clase y era más lujoso que su predecesor Ferrari BB.
Tapicería de cuero de alta calidad que se adapta armoniosamente al concepto deportivo general. Además, el auto deportivo recibió nuevos asientos, el volante tapizado en cuero Momo, así como un nuevo tablero de instrumentos y una consola central. En 1991, se volvió a trabajar el modelo de Ferrari Testarossa y se le dio un nuevo nombre a la nueva versión del automóvil deportivo: Ferrari 512 TR. La producción continuó hasta 1994, cuando se lanzó la última modificación de esta serie, Ferrari 512 M. Precio de Ferrari Testarossa en EE. UU.
