Fiat Regata fue presentado originalmente por la compañía italiana de automóviles Fiat en 1983, como una versión del modelo de un automóvil familiar pequeño, Fiat Ritmo, pero en un sedán. El debut del automóvil Fiat Ragata se celebró en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1983. El auto era muy similar al Fiat Ritmo con pequeños cambios externos (sin contar el tipo de carrocería), y también tomó prestado casi todo el material técnico de su "colega". Para el modelo Regata, se propusieron tres variantes de gasolina y dos motores diesel. La lista de motores propuestos también fue similar a la ofrecida para el Fiat Ritmo.
Consistía en las siguientes unidades de potencia: dos motores de gasolina de 4 cilindros SOHC con un volumen de 1.3 y 1.5 litros con una potencia de 68 CV. (Regata 70) y 82 CV. (Regata 85) respectivamente; Unidad de potencia de gasolina de 4 cilindros DOHC Capacidad de 1.6 litros de 100 hp (Regata 100); así como dos motores diésel de 4 cilindros SOHC de 1.7 y 1.9 litros, cuya potencia era de 58 CV.
(Regata D) y 65 CV. (Regata DS) respectivamente. También se lanzó el modelo económico Fiat Regata llamado Regata ES ("Ahorro de energía"). Estaba equipado con un motor de gasolina ligeramente modificado de 1,3 litros con un sistema de encendido electrónico, cuya potencia era de 65 litros. En 1984, se introdujo la versión Fiat Regata de la camioneta, que se llamó el fin de semana Regata. Estaba disponible con motores de gasolina de 1.3 y 1.6 litros, y también podría estar equipado con cualquiera de las unidades de energía diesel propuestas. La suspensión del automóvil se fortaleció, debido a la mayor capacidad de carga. Este modelo fue diseñado para reemplazar el coche Fiat 131 Panorama.
En 1986, el coche Fiat Regata ha sufrido algunos cambios externos. De los cambios más importantes que cabe destacar: las puertas nuevas, una parrilla y un parachoques actualizados, así como las nuevas manijas y llantas de las puertas. Los motores de gasolina con un volumen de 1,5 y 1,6 litros estaban equipados con inyectores de combustible y catalizadores, por lo que su potencia era de 75 hp. y 90 CV respectivamente Los motores diesel también han sido ligeramente modificados.
La potencia del turbodiesel de 2 litros ya era de 80 CV. (Regata Turbo DS), y la capacidad de trabajo de un motor diesel de 1.7 litros después de algunos cambios aumentó a 60 hp, mientras que se hizo más económico. Los modelos con este motor diesel antes se llamaban Regata D.
