La historia de Sedici comenzó en 2003, cuando Fiat y Suzuki firmaron un acuerdo formal para desarrollar conjuntamente un crossover urbano compacto. El nombre para el automóvil con tracción 4x4 recogió un símbolo, ya que Sedici en italiano significa "dieciséis". Fiat Sedici es el hermano gemelo del Suzuki SX4 con el que, por cierto, compartió la plataforma. Las diferencias entre estos dos modelos se reducen principalmente al exterior. El debut de la modelo tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2006. El coche está diseñado para cinco pilotos, pero resultó ser bastante compacto: mide 4.11 metros de largo, 1.76 metros de ancho y 1.62 metros de alto.
Distancia entre ejes - 2,50 metros. El aspecto inimitable es obra del famoso estudio ItalDesign. El cuerpo en forma de cuña de tres o cinco puertas con una línea de alféizar rota y pilares traseros expresivos parece herido con un grado de vigor y minuciosidad, lo que se ve favorecido por los guardabarros delanteros desarrollados y las extensiones de arco de rueda. Giugiaro otorgó al automóvil una figura elegante con un kit de cuerpo de plástico alrededor del perímetro. Los colmillos masivos en el parachoques delantero recuerdan al modelo Fiat Croma. El tono en el exterior de Sedici está establecido por faros que parecen bumeranes.
Complementa la imagen con elegantes llantas de 16 pulgadas con neumáticos de dimensión 205/60. Sedici puede pintarse en uno de ocho colores diferentes, incluido el metálico. El tamaño del maletero del automóvil es de solo 270 litros, pero con los asientos traseros plegados, este volumen aumenta a 670 litros. Cómoda sala de estar El diseño monomando de Sedici C presenta una gran funcionalidad y materiales de alta calidad.
El equipo básico de Sedici incluye sistemas ABS y EBD, airbags frontales y laterales, dirección asistida eléctrica, aire acondicionado o control de clima, accesorios de energía, el sistema de acceso Free Hands, un sistema de audio de CD, kit de carrocería para todo terreno y rieles de techo. Como opciones se ofrecen tapicería de cuero, sistema de navegación y airbags de cortina inflables. Suzuki completó el trabajo principal en el diseño del automóvil, después de haber desarrollado toda la arquitectura de la carrocería en la plataforma de su modelo Swift, la transmisión con tracción en todas las ruedas y el suministro de un motor de gasolina de 1.6 litros con 107 hp.
con sistema de distribución variable de válvulas VVT, así como una caja de cambios manual de cinco velocidades. Con esta unidad de potencia, el “SUV” italiano acelera a 170 km / h, mientras que gasta un promedio de 7.1 litros por cada 100 kilómetros. El otro motor es el turbodiesel multijet de 1.9 litros de segunda generación con 120 hp. y las "mecánicas" de seis velocidades para él son de origen italiano. En el diseño del motor Multijet, se utiliza la tecnología de inyección common rail de alta presión y multifase, patentada por Fiat, para garantizar un funcionamiento fiable y de alto rendimiento con un bajo consumo de combustible.
La velocidad máxima de esta unidad de potencia es de 180 km / h. Está equipado con un filtro de partículas que garantiza el cumplimiento de las normas medioambientales Euro-4. La transmisión puede operar en uno de los tres modos. El modo "2WD" significa la transferencia de todo el momento al eje delantero, "Auto" proporciona la distribución automática de momentos entre los ejes, dependiendo de las condiciones de la carretera. Finalmente, en el modo "Bloqueo", el embrague central de discos múltiples está bloqueado, lo que proporciona una tracción a las cuatro ruedas simétrica.
Además, la distancia al suelo es de 190 mm, y todo esto hace que el vehículo todo terreno Sedici sea bastante ambicioso.
