Escorpio reemplazó al Granada II en 1985. En el momento de la aparición del automóvil, había un hatchback de cinco puertas con tracción trasera y tenía una mayor seguridad activa y pasiva que su predecesora Granada. El cuerpo era una forma aerodinámicamente ventajosa, con líneas redondeadas, convexas y suaves pronunciadas. Las puertas del portón trasero trasero Scorpio 4 plus, que, para facilitar la carga y descarga, alcanzan el parachoques trasero y, para hacerlo más ancho, se instalaron luces traseras verticales en el Scorpio. En 1986, la versión de tracción total del Scorpio 4x4. El sedán Scorpio se lanzó solo en 1990, y en 1991 apareció un carro espacioso Scorpio I Turnier.
Para el automóvil se presentó la siguiente gama de motores: motores de gasolina de 4 y 6 cilindros en volumen de 1.8 a 2.9 litros (de 90 a 195 hp), así como motor diesel de 2.5 litros (69, 92 y 116 hp). . Estaba equipado con transmisión manual de 5 velocidades y transmisión automática de 4 velocidades. Cabe destacar el excelente equipo de Escorpio, en el equipo básico que incluía el sistema ABS.
Asiento del conductor ergonómico, diseño original y amplio maletero. La cabina era bastante espaciosa, el asiento trasero estaba plegado en partes, respectivamente, el volumen del maletero podía ser de 440 u 833 litros, y con asientos completamente plegados, hasta 1350 litros. En 1994, el modelo fue rediseñado y nació la segunda generación de Escorpio. En originalidad, no es un poco inferior, y tal vez incluso supere a la anterior. El diseño de volantes con faros delanteros de bloque alargados ovalados no recibió mucha popularidad en Europa. Al parecer, este diseño parecía demasiado radical para el consumidor de un automóvil de esta clase.
Escorpio producido con sedan y carro. Había varias opciones de adornos, desde simples hasta lujosos interiores de cuero Ghia c. Como antes, la ergonomía del asiento del conductor estaba en el nivel más alto: todas las palancas y los interruptores necesarios estaban ubicados cerca de la columna de dirección, la mayoría de ellos equipados con una iluminación cómoda. El sistema de control, equipado con una dirección asistida y un volante ajustable en profundidad y altura, fue muy fácil de manejar. Hay airbags frontales. El Scorpio II estaba equipado con motores de gasolina de 2.0, 2.3 y 2.9 litros (de 115 a 210 CV), así como un motor diesel de 2.5 litros (115 y 125 CV).
Suspensión independiente en todas las ruedas, y la delantera tipo McPherson, que proporciona buena comodidad y estabilidad. Los frenos Scorpio están equipados con el sistema de frenos antibloqueo de ATE, que en una carretera mojada, mojada o helada reduce la distancia de frenado hasta en un 40%. La característica de los frenos es que en caso de falla del reforzador del freno de vacío o del sistema de frenos antibloqueo, los frenos delanteros conservan la capacidad de frenar.
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