Ford Tourneo Connect se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2003. El automóvil se fabrica en la planta de Ford Otosan en Turquía. Parece bastante modesto, pero elegante y moderno. La puerta ancha proporciona el ajuste más cómodo. Al describir la cabina, recordamos que el Tourneo no es una tripulación de clase ejecutiva, sino un vehículo comercial de reparto. Por lo tanto, en la decoración se utilizó plástico gris sólido en parte kondovy, pero resistente a los impactos y fácil de limpiar.
En cualquier lugar nichos, estanterías, portaherramientas y bolsillos. El cuerpo de la camioneta, a pesar de sus impresionantes dimensiones, no se ve engorroso debido al capó más bien corto y al área de vidrio grande. Tourneo es un excelente asistente en la entrega de cualquier mercancía.
Los creadores han pensado en todo hasta el mínimo detalle para que el conductor y los pasajeros estén lo más cómodos y cómodos posible. El automóvil se ofrece con una o dos puertas laterales correderas duraderas, y las "pistas" sobre las que se desplazan los rodillos están tan imperceptiblemente integradas en la carrocería del automóvil que no las notará de inmediato. La puerta trasera se abre, pero es posible ordenar las puertas batientes. Se pueden abrir hasta 90, 172 y 250 grados, y las luces integradas en el techo facilitarán la carga durante la noche.
El Tourneo Connect de cinco plazas se ofrece a los clientes en dos estilos de carrocería: estándar con un techo convencional, en el que la longitud del automóvil será de 4278 mm, altura - 1814 mm, y volumen de la carrocería - 2,8 m³, y largo con techo alto, con una longitud de 4525 mm, altura de 1981 mm y El volumen de un cuerpo es de 3.67 m³. Pero los ingenieros de la compañía guardaron un método que ayudará a elevar las cifras para el volumen del cuerpo, respectivamente, a 3.41 y 4.36 m³. Este es un asiento de pasajero delantero plegable.
Para mayor comodidad, toda la operación consta de dos pasos: primero el cojín se pliega hacia atrás y luego el respaldo se pliega al ras del piso del compartimiento de carga. Para aquellos que no necesitan esta opción, se propone reemplazar dicha versión universal con un cómodo sillón con ajustes en cuatro direcciones. La fila de atrás puede transformarse de varias maneras, los asientos se pliegan entre sí y en partes, y si es necesario, se retiran completamente del automóvil. La ergonomía del automóvil corresponde a las posiciones avanzadas en las que han entrado los productos avanzados de Ford. El asiento del conductor tiene seis ajustes.
Para la comodidad de los pasajeros en la parte delantera de la cabina, casi la comodidad de los pasajeros reina: la columna de dirección es ajustable en ángulo y altura, hay un reposabrazos plegable, un soporte con un soporte para papeles en el panel, una espaciosa guantera, compartimentos en las puertas, un compartimento especial para un teléfono celular y mucho más . Desde el equipo: aire acondicionado, retrovisores eléctricos grandes de dos secciones (sección inferior, para la comodidad del estacionamiento), ventanas delanteras y traseras con calefacción.
Por medio de seguridad pasiva y activa, el automóvil está equipado con el programa completo: además del Air-Bag estándar para el conductor, puede solicitar una bolsa de aire para el pasajero y cortinas laterales, ABS, control de tracción y frenos de disco traseros. La gama de motores está representada por tres unidades del mismo volumen: 1.8 litros de gasolina Duratec (115 hp, 160 Nm a 4400 rpm), turbo-diesel Duratorq Tdi (75 hp, 175 Nm a 1800 rpm) y turbo diesel Duratorq TDCi (90 hp, 220 Nm a 1700 rpm). Todos los motores están equipados con transmisiones manuales de cinco velocidades con una caja de cambios de "pasajero", lo que facilita la vida del conductor.
El manejo del pasajero reclamado es inherente al automóvil, principalmente debido a la suspensión del Focus, que recibió nuevos rodamientos de bolas de Transit, resortes de mayor diámetro y amortiguadores de gas. Pero la capacidad de carga de 625 y 800 kilogramos, respectivamente, ya se ha logrado a expensas de la suspensión de resorte de hoja trasera, equipada, entre otras cosas, con una barra estabilizadora. Ford Tourneo Connect - transporte para todas las ocasiones.
La universalidad de este coche no se sostiene. Según muchos indicadores objetivos, el Tourneo es espacioso y práctico a la altura.
