El GMC Safari es un minibús introducido por primera vez bajo la marca GMC (una división de General Motors) en 1985. El auto también tenía un gemelo de la compañía Chevrolet llamado Chevrolet Astro. El nombre Safari también fue modelo de la empresa Pontiac. Vale la pena señalar que los modelos Safari de las compañías Pontiac y GMC a veces incluso se vendían a través de las mismas redes de distribuidores. El modelo GMC Safari se basó en la misma plataforma de carga M-van que el Chevrolet Astro. El coche tenía versiones de carga y pasajeros. La camioneta de pasajeros podría albergar hasta ocho personas.
Y las versiones con tracción trasera podrían transportar carga que pesa hasta 2,500 kg (tracción en todas las ruedas hasta 2,270 kg), que competía con los modelos con tracción delantera, cuya capacidad de carga era significativamente menor. Tenga en cuenta que inicialmente las furgonetas eran exclusivamente con tracción trasera, y solo desde 1990 el fabricante ofreció la opción de tracción en las cuatro ruedas. El sistema de tracción total fue desarrollado por la compañía británica FF Developments.
Sin embargo, la tracción en las cuatro ruedas tenía varios inconvenientes, como el alto consumo de combustible y los problemas de confiabilidad de la suspensión delantera. Para la primera generación de Safari (hasta 1995), la capacidad del motor V6 de 4.3 litros varió desde 145 hp. Hasta 190 CV, según el año del modelo y las opciones de configuración.
También se propuso una unidad de potencia de 4 cilindros y 2.5 litros, que se utilizó en este modelo hasta 1990. En la segunda generación, el motor V6 de 4.3 litros tenía una capacidad de 190 hp. minibuses estaban equipados con una suspensión delantera con un chasis inferior fijado a los bots, que se tomaba de los vagones de la estación basados en la plataforma B, como Chevrolet Caprice, Cadillac Brougham. Furgonetas con suspensión trasera incluyen resortes de hojas. Los cambios en el interior se hicieron por primera vez en 1990. El auto recibió un tablero actualizado.
En 1995, GMC Safari sufrió algunos cambios externos, que afectaron principalmente la parte delantera del automóvil (faros, rejilla, etc.). En 1996, el modelo Safari está equipado con una bolsa de aire para el pasajero. En 2003, General Motors mejorará el diseño del chasis para GMC Safari. El auto también tiene pinzas de freno más grandes y llantas especiales de 6 pernos de 16 pulgadas, que se usaron en autos Chevrolet de tamaño completo y camionetas GMC.
Para el año 2005, las ventas de GMC Safari y la línea de vagones en su conjunto comenzaron a disminuir. En relación con el advenimiento de los nuevos estándares federales, General Motors no vio el punto de invertir en el rediseño de modelos cuyas ventas no son grandes.
