La camioneta compacta GMC Sonoma tiene un diseño similar al Chevrolet S-10 y se diferencia de ella solo en el diseño de la parrilla. La producción de Sonoma se inició en 1991, en 1994, la segunda generación se puso en producción y en 1997 se llevó a cabo el restyling. El modelo se montó en la planta de Lindon (Nueva Jersey) y en Canadá. El estreno de la última modificación - Sonoma ZR5 se celebró en 2003. Sonoma se produjo en la plataforma GMT400 y pertenecía a la primera clase de capacidad de carga, con un peso bruto de hasta 2,72 toneladas.
La gama de modificaciones es muy amplia: las versiones con tracción trasera están disponibles con cabinas simples cortas o largas (tracción trasera y tracción total) con caja de cabina extendida y cabina extendida de una cabina y media y tracción en todas las ruedas con cabina doble con cabina doble. En total, teniendo en cuenta el tipo de cabina, transmisión, tamaño del motor y caja de cambios, se propusieron 16 variedades de Sonoma. El volumen del cuerpo con la cabina regular es de 1.1 m3 (las dimensiones de la plataforma de carga son de 1849/1394/434 mm), con la cabina de la tripulación es de 0.84 m3 y la capacidad de carga es de 505 a 539 kg.
El número de asientos en la cabina es de 3 a 5, según la modificación. Debido a la insignificante demanda de los últimos años, solo se produjo la versión con tracción a las cuatro ruedas de la Crew Cab con una cómoda cabina doble de cinco plazas y una plataforma con una capacidad de carga de 504 kg, reducida a 1,4 m, antes de ser descontinuada. Las dimensiones de esta modificación son 5215/1725/1610 mm con una base de 3122 mm y una pista de 1453/1400 mm, mientras que las dimensiones de la versión de tracción trasera de la Regular Cab Short Box fueron 4841/1725/1575 mm, la base es de 2751 mm y la pista es de 1382/1387 mm.
El interior del primer Sonoma copió el GMC Jimmi SUV previamente retirado, pero el plástico y el asiento del asiento eran más utilitarios. Como opción, se ofreció una cubierta de plástico para el cuerpo, convirtiendo la camioneta en algo como un sedán. El paquete de equipamiento básico de las últimas versiones es muy amplio: dirección asistida, aire acondicionado, airbags para el conductor y el pasajero, ABS, sistema antirrobo, combinado con un cierre central, así como un portaequipajes de la cabina y pasamanos en los laterales del cuerpo.
También había una versión deportiva del ZR5 con parachoques del color de la carrocería, calcomanías correspondientes y llantas de aleación de perfil ancho, con una malla eléctrica y marcos de cabina protegidos por una franja de cromo especial. El motor Vortec 2200 de 4 cilindros y 8 válvulas de 2.189 l de base, instalado longitudinalmente, produce 123 hp. (190 Nm) versiones completas con tracción trasera, y 4,293 litros V6 12V Vortec 4300 con 183 hp. (332 Nm) era una opción para ellos. El último motor para las versiones con tracción en todas las ruedas podría ser 192-fuerte (339 Nm).
El consumo promedio de gasolina de un motor de 2.189 litros es de 13 litros por 100 km, 14.4 litros en el ciclo urbano y 10.9 litros en la carretera. Para las versiones de 4,293 litros, estas cifras son respectivamente 15.1 / 17.0 / 12.5 litros. Los motores de 4.293 litros se agregaron con rifles automáticos de 4 velocidades y 2.189 litros con 5MKPP. La tracción total de Sonoma estaba equipada con una transmisión de medio tiempo sin un diferencial central, con un bloqueo de diferencial en el eje trasero.
Suspensión delantera independiente con resortes helicoidales y estabilizador, y en la suspensión trasera dependiente de la barra de torsión se utilizan resortes de hojas. Frenos de disco delanteros, tambor trasero; Sonoma ZR5 - todos los discos. El tamaño estándar de los neumáticos para todas las modificaciones es 205 / 75R15. En 2005, GMC Sonoma fue finalmente suspendido.
Other images auto GMC Sonoma
