La primera generación de GMC Yukon debutó en 1991. En el papel de la fuerza motriz principal había dos motores de gasolina: 5.7 i V8 / 258 CV. y 7.4 i V8 / 294 CV. Este modelo se ha convertido en uno de los más populares en el programa de producción de GM y, en general, en el mercado norteamericano.
En 1999, se presentó la segunda generación de GMC Yukon, que tuvo todas las oportunidades para repetir el éxito de su predecesor. Así que los enormes SUV ahora gozan de una popularidad sin precedentes no solo entre los agricultores de Texas, sino también entre los presidentes de grandes compañías y los magnates árabes del petróleo. El SUV Yukon II de tamaño completo (SUV de tamaño completo) tiene un diseño unificado con el Chevrolet Tahoe / Suburban (plataforma GMT840).
El diseño es un bastidor de spar potente y conservador en la base, un cuerpo de acero duradero, suspensión delantera independiente en torsiones con una barra antivuelco potente, un eje trasero rígido con cinco palancas dirigidas de manera diferente. El SUV se ofrece no solo con tracción total, sino también con ruedas motrices traseras: este chasis es más liviano y barato. El fabricante ofrece dos opciones para el cuerpo Yukon con una distancia entre ejes de 2946 mm y un Yukon XL alargado con una base de 3302 mm, que tienen una capacidad de 5-9 y 7-9 personas, respectivamente. En el año modelo 2003, Yukon ha sufrido algunos cambios.
El exterior estaba decorado con grandes faros segmentados en combinación con una rejilla de plástico, y la versión superior del Yukon Denali recibió una rejilla fina cromada y parachoques de una forma diferente. El salón se encuentra con enormes paneles de instrumentos y enormes asientos tapizados en cuero genuino (ejecución Yukon SLT). En versiones caras, se instalan sillas de varias posiciones (hasta 10 ajustes), y el asiento de la segunda fila se puede pedir con asientos separados. La tercera fila de asientos personalizada se puede plegar en una proporción de 50:50.
Todas las versiones tienen acelerador y pedales de freno ajustables, cuyos ajustes, junto con los ajustes del asiento del conductor, los espejos y la columna de dirección, son recordados por una computadora (dos opciones). El equipamiento básico incluye plena potencia. Hay una unidad de control de clima con control de microclima separado para el conductor y los pasajeros (con una diferencia de temperatura de 15 ° C), un sistema de audio Bose con un cambiador de CD, un ecualizador de seis bandas y 8 altavoces, un centro de DVD de juegos, una radio digital que permite recibir información adicional, así como Servicio satelital avanzado y sistema de emergencia OnStar.
Los pasajeros de la segunda fila pueden escuchar la radio independientemente de la primera fila. Apareció un sistema automático, que apagó la iluminación exterior en 10 minutos si el propietario se olvidó de hacerlo él mismo. Desde los sistemas de seguridad, además del asiento para niños, aparecieron airbags frontales "inteligentes", que determinaron la extensión de su expansión según el tamaño del pasajero que está sentado delante (si es pequeño, no funciona), así como las fuerzas de colisión, que no se abren cuando chocan a baja velocidad. .
El diseño del bastidor de soporte contiene zonas de deformación, lo que le permite absorber energía de manera mucho más eficiente en caso de colisión, mientras que el sistema de bastidor del cuerpo se ha vuelto un 64% más resistente. Desde 2003, el sistema de mantenimiento de estabilidad StabiliTrak (que combina ABS, control de tracción, etc.) ha entrado en el sistema de dotación de personal. Te permite realizar con seguridad en la carretera las maniobras más abruptas. El sistema de tracción a las cuatro ruedas tipo AutoTrac bajo demanda ("a pedido") le permite cambiar el flujo de potencia de 0 a 100% para cada eje cuando las ruedas se deslizan.
En este caso, la falta de diferencial central no permite conducir en carreteras normales en modo de conducción completa. El sistema neumático controlado electrónicamente Autoride mantiene automáticamente el nivel del cuerpo sobre la carretera, lo que es especialmente importante al remolcar un remolque. Para Yukon hay dos motores básicos de la familia V8 Vortec: 4.8 l / 285 l.c. 400 Nm y 5.3 l / 295 hp. 447 Nm.
Para la versión más cara del Yukon Denah, un volumen de motor opcional de 6.0 litros, que desarrolla 325 l.c. 495 Nm. Las unidades de potencia están emparejadas con un "automático" de 4 pasos. Para el año modelo 2006, se ofrecen cuatro modelos básicos con tracción trasera o, opcionalmente, con tracción total permanente: el Yukon, la versión de lujo del Yukon Denali y el Yukon XL extendido (similar al Suburban) en las versiones 1500 (1/2 Ton) y 2500 (3/4 Ton).
Conjunto completo: SLE básico (ABS, sistema StabiliTrac, PB frontal y lateral opcional, control de clima, control de crucero, ventanas eléctricas y espejos) y SLT (asientos delanteros con calefacción eléctrica opcionales, tapicería de cuero, sistema de audio Bose con cambiador de CD) y radio satelital, sistema de navegación con pantalla táctil). La gama de motores se complementó con una unidad de potencia con un volumen de 8.1 litros V8 16V con una potencia de 320 hp, que se ofrece como opción para la pesada serie Yukon XL 2500.
