Great Wall Hover H3 debutó en 2010. Hover H3 es un restyling profundo del coche Hover. Externamente, el H3 no es muy diferente de su predecesor. El parachoques delantero y trasero cambió la sombra a un lado más oscuro. Las molduras se ensanchan ligeramente, los contornos del alerón trasero han cambiado discretamente. Las señales de giro delanteras se han movido de las alas a los espejos retrovisores, y la "zona muerta" se amplía notablemente en el espejo del conductor.
El número posterior ahora está resaltado no desde los lados, sino desde arriba, y hay una abertura entre la luz de fondo para instalar una cámara de visión trasera. La nueva rejilla encaja en el diseño general de manera más orgánica que su predecesora. Es poco probable que se noten los cambios declarados por la compañía en la óptica de los faros a simple vista. En el trabajo en el interior se tomaron en cuenta y se eliminaron algunas de las deficiencias del modelo anterior. En la decoración interior se utiliza plástico negro duro con inserciones de cuero sintético. En resumen, todo es sobrio y conciso. Las innovaciones introducidas, principalmente dirigidas a mejorar el confort.
Hover H3 tiene nuevos órganos de gobierno. En el interruptor de la rueda derecha, apareció un cabezal giratorio del limpiaparabrisas trasero, y el control de los limpiaparabrisas delanteros, aparte de los dos modos fijos, ahora tiene la posición "Auto", en la que el sensor de lluvia controla la operación de los limpiaparabrisas. Los asientos delanteros son bastante cómodos, tienen un alto aterrizaje, tienen calefacción eléctrica y el asiento del conductor también está equipado con ajuste eléctrico de posición. La grabadora de cinta de radio lee formatos de CD y MP3, y también está equipada con un conector USB. Great Wall Hover H3 tiene dos configuraciones: "Suite" y "Superlux".
Diferencias entre ellos al menos. "Superlux", por ejemplo, cuenta con un techo solar eléctrico, tapicería de cuero a cambio de terciopelo, un reproductor de DVD y una cámara de visión trasera. Ambas configuraciones tienen sensores de estacionamiento, un sensor de luz que enciende automáticamente las luces al atardecer, control de clima, dirección asistida, airbags frontales, ABS, EBD (sistema de redistribución de las fuerzas de frenado entre las ruedas), llantas de aleación, espejos eléctricos, ventanas eléctricas y cierre centralizado remoto. Bajo el capó, el Great Wall Hover H3 es un motor de gasolina de dos cilindros y dos litros de Mitsubishi con una capacidad de 122 hp. (a 5250 rpm).
El par máximo de 175 Nm se alcanza ya a 2500 rpm. Adjunto al motor hay una caja de cambios manual de cinco velocidades con una relación de transmisión ligeramente modificada en comparación con el modelo anterior. Velocidad máxima - 150 kilómetros por hora.
El consumo de combustible es de 10.8 litros por cien en la ciudad, 8.2 litros - más allá. La suspensión delantera de la barra de torsión independiente Hover H3, doble palanca, trasera - resorte dependiente. Para contrarrestar el moderado "Hover" todoterreno tiene una tracción total enchufable (el resto del tiempo Hover H3 - tracción trasera) y cambios descendentes. El espacio libre mínimo es de al menos 18 centímetros.
