Great Wall Hover H6 - SUV de tamaño mediano. Se presentó por primera vez en la exposición en Shanghai en 2011. Solo necesito decir que esta es una línea de automóviles verdaderamente revolucionaria "Hover H". Representa una nueva dirección en la industria automotriz del fabricante chino.
Hover H6 es significativamente diferente de sus predecesores. Este es un auto de una clase diferente. Según el fabricante, este SUV fue creado desde cero sin indicios de pedir prestado y mirar atrás en el pasado. H6 se anuncia como un concept car con el que comenzará la formación del "reconocimiento" de la marca. El famoso Matthias Doefele, el creador de la clase M de Mersedes, participó en su desarrollo. La longitud total del Great Wall Hover H6 es 4,640 mm, ancho - 1,825 mm, altura - 1,690 mm, distancia entre ejes - 2,680 mm y distancia al suelo (distancia) es de 185 milímetros.
La cantidad de equipaje, dependiendo de la posición de los respaldos de la parte posterior del sofá, varía de 808 a 2,074 litros. La parte delantera está decorada con faros grandes en forma de gota con un pequeño escalón en la parte inferior, una rejilla de radiador falsa y un potente parachoques delantero con un perfil pronunciado, ranuras elegantes en las tomas de aire y grandes ojos de niebla. El perfil se distingue por puertas grandes con un alto umbral de vidrio, espejos retrovisores con repetidores de señal de giro integrados y una línea de techo desplegable.
Los arcos de rueda llenan las llantas de aleación 17 de radio con caucho 225 / 65R17 instalado, ya en la configuración básica. La alimentación pesada recibió grandes lámparas de techo de dos secciones de iluminación dimensional, ubicadas en las paredes laterales del cuerpo y la superficie de la quinta puerta. El parachoques trasero está elegantemente recortado y protegido por una cubierta de aluminio plástica. En general, todo parece armonioso. Los desarrolladores de Great Wall lograron llevar el interior del H6 a un nivel completamente nuevo y de mayor calidad. Los diseñadores lo han intentado: materiales, contornos, líneas, colores elegidos de forma muy armoniosa y perfecta.
El torpedo está hecho de plástico duro, pero con una textura agradable. Todas las piezas encajan adecuadamente. La consola central aloja la unidad de control de clima y un sistema multimedia con navegación, y la palanca de cambio de velocidades se instala en el excepcional podio en el salón. El tablero Hover H6 consta de dos pozos profundos, entre los cuales se encuentra una pequeña pantalla de la computadora de a bordo y una dispersión de luces de señal. En general, la información de las escalas del instrumento es fácil de leer.
Aterrizar un conductor off-road alto, tiene una excelente visibilidad. La columna de dirección tiene solo un ajuste de altura. El esquema de color de la cabina puede ser seleccionado por el comprador entre varias opciones. La fila trasera de asientos es espaciosa y cómoda para pasajeros de cualquier altura. Además, tiene un reposabrazos central grande con portavasos, y los respaldos son ajustables para inclinarse por separado.
Y los tres asientos traseros están equipados con reposacabezas. El fabricante posiciona el coche como un crossover urbano. El H6 no es una estructura de bastidor, sino un cuerpo de rodamiento rígido. Debido a este diseño, el "chino" tiene un interior espacioso y cómodo. Y debido al bajo centro de gravedad, el comportamiento de un automóvil en la carretera es similar a los automóviles de pasajeros. Además, el motor Hover H6 está ubicado transversalmente y la transmisión predeterminada solo en las ruedas delanteras, la transmisión de tracción total es solo una opción.
El cuerpo tiene una zona programable de deformación del frente, que es una gran ventaja en términos de seguridad pasiva del automóvil. Suspensión independiente de todas las ruedas - delante del McPherson clásico, en la parte trasera - multi-palanca, con un estabilizador transversal en los resortes helicoidales. Suspensión independiente: un gran plus de confort y estabilidad a altas velocidades.
La gama de motores para el Great Wall Hover H6 incluye tres motores. Motor diésel de 150 litros y 150 CV. migraron del anterior Hover H5, pero los motores de gasolina propuestos son completamente nuevos. Entre ellos, un motor con licencia de 2.4 litros que produce 163 CV. y la nueva unidad turboalimentada de 1.5 litros de diseño propio Great Wall, que emite 143 CV. a 5600 rpm Par motor: 202 Nm en el rango de 2,200 a 4,500 rpm.
Los motores pueden equiparse con 5 (gasolina) o 6 (diesel) mecánica escalonada, o una automática de 6 velocidades proporcionada por los socios japoneses del fabricante chino. El sistema de frenos de disco proporciona una conducción cómoda y segura. Además del diseño moderno de la parte mecánica, el sistema de frenos está equipado con ABS, EBD y el nuevo BAS (Sistema de asistencia de frenado), que ayuda a redistribuir las fuerzas de frenado durante el frenado de emergencia.
El SUV viene en tres niveles de equipamiento: “Estándar”, “Luxe” y “Elite”, también puede elegir la versión de tracción delantera o la de tracción total. El equipo inicial incluía: bolsas de aire delanteras, rines de 17 pulgadas, aire acondicionado, sistema de audio con soporte para MP3, sensores de estacionamiento, luces antiniebla, montaje de asientos para niños, aire acondicionado, computadora de a bordo, tapicería de tela. En la versión Luxe hay una cámara de visión trasera, sensores de activación de faros, un sensor de lluvia, calefacción en el asiento delantero, control de crucero y un reproductor de DVD.
