En 2003, Los Angeles General Motors Corporation introdujo el concepto compacto Hummer H3T, construido sobre la plataforma de Chevrolet Colorado / TrailBlazer. El concepto se distinguió por un techo plegable suave, un cuerpo de pick-up que se abre en tres lados, adornos Nike y tracción en las cuatro ruedas, que se incluye solo cuando es necesario. El tren de rodaje se basa en un bastidor de soporte con una barra de torsión delantera y una suspensión de enlace múltiple trasera, la cabina y el cuerpo de carga están hechos como una unidad para aumentar la rigidez de la estructura. El exterior sigue siendo el mismo grosero deliberadamente.
Paneles de carrocería plana, cabina cuadrada, faros gigantes y rejilla rectangular claramente indican la marca Hummer. Dimensiones del coche: 4,44 m de largo, 1,89 de ancho y 1,79 de altura. Hummer H3T demuestra un enfoque inusual para el diseño de la recolección. Doble coche Tiene un techo blando, desmontable y suave. En el cuerpo hay puertas laterales imperceptibles a primera vista, que consisten en dos mitades: la superior, que se abre hacia los lados, y la inferior, que se lanza hacia atrás y se convierte en un paso cómodo.
Gracias a estas puertas, es mucho más conveniente utilizar una plataforma de carga espaciosa: no hay necesidad de recorrer todo el cuerpo hacia las cosas que se encuentran directamente detrás de la cabina. Cajas de herramientas plegables selladas están integradas en las paredes laterales del compartimiento de carga. El portón trasero se inclina hacia atrás, formando un solo plano con la parte inferior del cuerpo.
La apariencia valerosa de la máquina militar se conservó en gran medida, pero al mismo tiempo apareció cierta alegría juvenil en la apariencia del Hummer H3T. Basta con mirar la goma en la que se calza el coche, con sus detalles en rojo y su elegante dibujo de la banda de rodadura. Este es el resultado de la colaboración de GM con Nike y BFGoodrich. Además de su tecnología, Nike le dio al concepto un material especial de aislamiento térmico Sphere, que está cubierto con asientos.
El interior de Nike se distingue por la tapicería de dos tonos con detalles en rojo brillante, iluminación roja en el instrumento, borde cromado, una amplia pantalla a color en la consola central y control de clima. Bajo el capó, el H3T es un motor de 3.5 litros, cinco cilindros y 350 caballos de fuerza equipado con un turbocompresor. Su par es de 474 Nm a 3600 rpm. La caja de cambios es un HydraMatic 4L65-E 4 de cuatro velocidades automático. Cuando el automóvil entró en serie, la letra del índice desapareció y solo quedó H3. En el rango de producción de Hummer H3 Corporation apareció en 2005. La recogida conceptual ha dado paso al cuerpo cerrado habitual.
SUV va a la planta estadounidense en Shreveport (Louisiana). Según la clasificación estadounidense, el "tercer" Hummer pertenece a vehículos todoterreno de tamaño medio: es 40 cm más corto, 16 cm más estrecho y 15 cm más bajo que el Hummer H2. A pesar de la reducción de tamaño, el H3 sigue siendo un SUV completo con excelente maniobrabilidad inherente a todos los modelos de esta marca.
En el corazón del automóvil: bastidor modular de acero duradero, suspensión delantera de barra de torsión independiente y parte trasera dependiente de resorte, frenos de disco en todas las ruedas con ABS, transmisión de tracción total con un eje delantero enchufable, engranaje de reducción y diferencial trasero autoblocante. Los diseñadores se mantuvieron fieles al estilo "militar": H3 es 100% reconocible. El salón tiene un interior de "pasajero" completamente tradicional. Además del lujoso interior, el SUV cuenta con un espacioso baúl de 835 litros o 1.577 litros con el asiento trasero plegado.
Todas las versiones (Base, Adventure y Luxury) están equipadas solo con un motor de gasolina de 3.5 litros y 5 cilindros con una capacidad de 220 hp con distribución variable de válvulas. Esta unidad de potencia le permite acelerar el automóvil de 2.1 toneladas en la carretera junto con otros usuarios de la carretera y superar graves caminos. En la versión H3 para Europa, instalarán un turbo diesel R4 CR de 3.0 litros opcional (130 hp 280 Nm). El equipamiento básico está equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Opcionalmente se ofrece 4 pasos "automático". Ahora preparándose para el debut es otra versión de H3, que se llamará Alpha.
El desarrollo de esta modificación estuvo involucrado activamente por expertos del GM Performance Center. Además, el chasis Hummer H3 Alpha mejorado, que tenía que adaptarse para la instalación de un motor más grande, la dirección y la suspensión reconfiguradas, así como la transmisión mejorada de tracción total. La presencia de un motor todoterreno más grande y más pesado del Hummer H3 no afectó. El coche aún puede superar vados hasta una profundidad de 610 milímetros, así como escalar obstáculos de hasta 407 milímetros. La distancia máxima al suelo de un SUV es de 231 milímetros, y el ángulo de entrada es de 39 grados.
