En 2011, Hyundai presentó dos nuevos productos a la vez: el Hyundai i40 Wagon (vagón) en el Salón de Ginebra en marzo, y dos meses después, el sedán Hyundai i40 en Barcelona, España. Este modelo está destinado a convertirse en el buque insignia de la compañía en el mercado europeo entre los automóviles de clase D. El modelo ha reemplazado a la anticuada Hyundai Sonata y personifica una nueva etapa en el desarrollo de la línea de automóviles Hyundai diseñada específicamente para Europa.
El i40 fue desarrollado por el centro de investigación y desarrollo europeo de la compañía, ubicado en la ciudad alemana de Rüsselsheim, por lo que el automóvil reúne todas las ideas de los consumidores europeos sobre los automóviles modernos de primera calidad y alta calidad. Aspecto dinámico y atractivo, las dimensiones interiores del habitáculo son los principales triunfos del automóvil en la competencia para el mercado europeo. En apariencia, el i40 en ambos cuerpos continúa el estilo corporativo de "líneas fluidas". El Hyundai i40 Wagon declara con confianza con toda su cara que los tiempos en que los generalistas parecían aburridos y utilitarios han pasado.
El fabricante coreano rompe los estereotipos y posiciona la nueva estación como modelo con apariencia deportiva. Sedan parece en comparación con la vagoneta más tranquila. Iluminación frontal compleja forma hermosa, trapecio falso rejilla del radiador de dos secciones. La parte superior de la toma de aire central en un sedán con dos tiras, y la furgoneta - con una. El resto de versiones del cuerpo no se distinguen del frente. Las formas de acoplamiento son inherentes a ambos trabajos de carrocería.
El borde corporativo en el nivel superior fluye a través de toda la pared lateral, la vyshtampovka inferior complementa la rapidez de la silueta. La parte trasera del sedán con un techo que cae suavemente en la popa. El vagón tiene un techo más largo, fluye suavemente hacia la quinta puerta trasera. Por encima de la puerta trasera, el vidrio del Hyundai i40 Wagon está ubicado en un spoiler, que agrega una silueta de sport wagon. Las partes posteriores de los cuerpos también difieren, los elementos comunes están presentes, pero el vagón es más atractivo y armonioso aquí también. Sedán con un parachoques simple, hermosas luces traseras, arcos de rueda hinchados.
El carro cuenta con un parachoques monumental, luces laterales traseras más sofisticadas, un portón trasero enorme y un elemento simple en forma de una inserción cromada que perfora la ingeniería de iluminación trasera. Añadiendo silueta de deportividad versátil. Las partes posteriores de los cuerpos también difieren, los elementos comunes están presentes, pero el vagón es más atractivo y armonioso aquí también. Sedán con un parachoques simple, hermosas luces traseras, arcos de rueda hinchados.
El carro cuenta con un parachoques monumental, luces laterales traseras más sofisticadas, un portón trasero enorme y un elemento simple en forma de una inserción cromada que perfora la ingeniería de iluminación trasera. Añadiendo silueta de deportividad versátil. Las partes posteriores de los cuerpos también difieren, los elementos comunes están presentes, pero el vagón es más atractivo y armonioso aquí también. Sedán con un parachoques simple, hermosas luces traseras, arcos de rueda hinchados.
El carro cuenta con un parachoques monumental, luces laterales traseras más sofisticadas, un portón trasero enorme y un elemento simple en forma de una inserción cromada que perfora la ingeniería de iluminación trasera. Las dimensiones del Hyundai i40 Wagon (Sedán) son: longitud - 4770 (4740) mm, ancho - 1815 mm, altura - 1470 mm, base - 2770 mm. En su clase, el sedán i40 tiene la cabina más espaciosa. Por ejemplo, la distancia al techo de los cojines del asiento es de 1025 mm, el ancho del compartimiento de pasajeros a la altura de los hombros es de 1455 mm y el espacio para las piernas es de 1170 mm.
Las líneas suaves se continúan en el espacio interno del Hyundai i40. La decoración interior de ambos cuerpos es la misma. Conveniente volante de tres radios, dispositivos informativos. Los controles, giros e interruptores están hechos de materiales de calidad y están convenientemente ubicados.
Las tarjetas de torpedo y puerta de plástico blando se complementan perfectamente con cómodos asientos con pronunciado soporte lateral. En la segunda fila, tres pasajeros tienen suficiente espacio, sus rodillas no descansan sobre los respaldos de los asientos y el techo es alto. Aislamiento acústico y acústico a alto nivel. La reducción del ruido y la vibración, a la que la empresa está recibiendo una atención especial, llevó a la instalación de un nuevo paquete acústico para un i40 con un motor diesel.
Creado para una conducción más cómoda, el paquete incluye tapetes que absorben el sonido que reducen el ruido de la capa del motor en el compartimiento del motor y el uso de forros textiles en los arcos de las ruedas para reducir el ruido de la carretera. Independientemente del cuerpo (sedán o camioneta), el Hyundai i40 se ofrece en tres niveles de equipamiento: Confort, Estilo y Premium. Ya en el Comfort inicial, los espejos eléctricos con calefacción, una radio con CD y conectores USB y AUX, Bluetooth, aire acondicionado, un volante de dirección múltiple, luces antiniebla están disponibles.
Hyundai i40 Premium está equipado con el nombre: control de temperatura, retrovisores eléctricos y asientos delanteros, retrovisores térmicos y asientos para todos los pasajeros, sensores de luz y lluvia, tapicería de cuero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, volante con calefacción y un sistema automático para evitar el empañamiento de las ventanas, un sistema de advertencia para cruzar las marcas. Las opciones adicionales incluyen faros bi-xenón y techo solar de vidrio. Una sorpresa agradable fue la opción estándar en forma de un programa de garantía de Hyundai, que representa diagnósticos de automóviles gratuitos y asistencia en carretera.
Los compartimientos de equipaje de ambos cuerpos se deleitan en su amplitud, el Hyundai i40 Wagon varía de 555 a 1.720 litros, el sedán cuenta con 500 litros y los autos en la configuración básica están equipados con neumáticos 205 / 60R16, la instalación es posible 225 / 45R18. El puntal delantero MacPherson, brazo posterior de doble brazo independiente. Frenos de disco.
La línea de propulsores Hyundai i40 está representada por dos motores de gasolina y dos diesel. Las unidades de gasolina 1.6 MU y 2.0 GDi desarrollan 135 CV. A un par de 850 rpm. y 177 CV a 6,500 rpm respectivamente Motores diésel de 1,7 l CRDi (116 CV), 1,7 l de CRDi (136 CV). Para los motores de gasolina, puede elegir entre transmisión manual o automática.
Junto a los motores diésel hay una transmisión robotizada. De los sistemas de seguridad, en cada Hyundai i40 se instalan de forma estándar nueve almohadas: frontal, cortinas laterales y rodilleras. De los sistemas de seguridad activos, el automóvil viene de serie con: ESP (Sistema de Estabilización Dinámica), ABS (sistema de frenos antibloqueo), Control de Asistencia de Arranque en la Colina (asistencia al ascender), VSM (Control de estabilidad electrónico), Sistema de Asistencia de Frenos (Sistema de Asistencia de Frenado de Emergencia) ). En 2015, el modelo fue rediseñado.
No se han experimentado cambios significativos en el exterior del automóvil, y las dimensiones generales de la carrocería no han cambiado. Las principales innovaciones en el exterior se concentran en la proa. Una parrilla hexagonal absolutamente nueva de dimensiones impresionantes, decorada con líneas horizontales de cromo, llama la atención. La forma de los faros se ha mantenido igual, pero algunos han cambiado el equipo de iluminación, así como también han agregado tiras de luces de marcha LED. El parachoques también se ha sometido a una revisión de diseño, ahora parece más agresivo. El parachoques ha cambiado la forma de los nichos de luz antiniebla.
Y las luces en i40 2015 no son redondas, sino en forma de tira de LED. Como antes, las proyecciones estilísticas están ubicadas debajo de estos nichos, formando una pequeña falda. El cuerpo también recibió nuevos tonos de pintura y llantas de un diseño diferente en tamaño de 16 a 18 pulgadas. En resumen, la parte frontal del i40 se ha vuelto más expresiva y elegante, y todas las mejoras han sido solo para beneficio del modelo. Dentro del automóvil, el conductor y los pasajeros estarán encantados con los materiales de mayor calidad y la elección de nuevos colores. Vale la pena señalar el surgimiento de un sistema multimedia actualizado con una pantalla ampliada.
Cuenta con un nuevo procesador rápido y gráficos notablemente mejorados. La pantalla está rodeada de deflectores de aire y numerosas teclas de control responsables tanto del sistema como del sistema climático. El botón de modo de manejo (en lugar de Sport), que es responsable de los modos de operación de la dirección asistida eléctrica, la respuesta al pedal de acelerador y la velocidad de la caja, se encuentra en el piso debajo de todo lo anterior.
En total hay varios modos: "deportes", "normal" y "económico". Los ingenieros también trabajaron para mejorar el aislamiento del ruido, sus elementos aparecieron en los pasos de rueda y debajo del capó. Desde el equipo tecnológico i40 2015, puede seleccionar un sistema que proporcione acceso sin contacto al maletero. Pero el tronco en sí, ya que no hubo cambios significativos en la estructura del cuerpo, no ha cambiado en términos de volumen. Entre los nuevos sistemas de seguridad y confort, cabe destacar la presencia de faros luminosos inteligentes con cambio automático y reconocimiento de señales de tráfico con una advertencia de que se excede la velocidad permitida.
Para el Hyundai i40 2015 se presentan los motores antiguos y la nueva unidad de potencia, para lo cual se agregó una nueva caja de cambios robótica. El primer motor con una cilindrada de 1,6 litros y una potencia de 135 CV, tiene un par máximo de 165 Nm a 4850 revoluciones por minuto. Al mismo tiempo, la aceleración a 100 km / h tarda 11,5 segundos.
Funciona en parejas solo caja de cambios manual de 6 velocidades. El segundo motor es una gasolina de 2.0 litros de 150 caballos de fuerza. El par máximo es de 193 Nm a 4,000 rpm. La aceleración a 100 km / h tarda 10,9 segundos con una transmisión automática y 10,4 segundos con una manual.
El tercer motor, es nuevo en la línea: unidad de potencia potente de 1.7 litros 141. Diesel, proporciona buena dinámica y bajo consumo de combustible. El par máximo es de 340 Nm a 1750-2500 revoluciones por minuto. Tiene un turbocompresor. Equipado con una nueva transmisión robótica de 7 velocidades con doble embrague.
La aceleración a 100 km / h tarda 10.8 segundos. Hyundai i40 2015 tiene un sistema que simula un bloqueo diferencial. Este sistema debe proporcionar un mejor agarre en la carretera al tomar una curva. También disponible para los amortiguadores traseros de la furgoneta con una rigidez variable.
