El estreno mundial de la modelo se celebró en noviembre de 2011 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Infiniti JX pertenece al segmento de automóviles familiares de lujo. Este es el primer coche de este tipo en la empresa Infiniti.
Al desarrollar el modelo, se prestó la mayor atención a la ergonomía de la cabina, así como a la creación de un ambiente acogedor y un alto nivel de confort. La parte frontal del crossover está enmarcada con ópticas estrechas y un borde frontal ligeramente hinchado de la capucha, que lleva la imagen reconocible de la marca Infiniti, que se ha convertido en la marca. El coche tiene unas dimensiones impresionantes: 4989 mm de longitud, 1961 mm de ancho y 1742 mm de altura. La distancia entre ejes del coche es igual a 2901 milímetros.
Los creadores de JX hicieron posible ofrecer uno de los salones más espaciosos de la clase, para que ninguno de los siete pasajeros sienta ninguna molestia. En la cabina hay tres filas de asientos que no interfieren con el automóvil y tienen un maletero grande, gracias a una transformación cuidadosa. Los respaldos de los asientos se pliegan fácilmente (segunda fila en la proporción de 60:40, tercero - 50:50). Para facilitar el aterrizaje en la galería, los respaldos de la segunda fila se desvían convenientemente. El asiento para niños instalado en la segunda fila no tendrá que ser removido.
JX se ofrece en dos versiones: AWD AWD y tracción delantera. El auto fue construido sobre una plataforma Nissan modificada con racks McPherson en la parte delantera y una estructura trasera de múltiples enlaces. Para la transferencia oportuna de la transmisión al modo de tracción en todas las ruedas, el embrague electrohidráulico en la tracción trasera es responsable, pero la transmisión completa está disponible solo como opción.
Los discos de freno ventilados y las pinzas flotantes de un solo pistón están montados en las cuatro ruedas. Ruedas estándar: fundición, diámetro de 18 pulgadas, calzadas en neumáticos para todas las estaciones 235 / 65R18, opcionalmente puede pedir 20 pulgadas (neumáticos de tamaño 235 / 55R20). El motor del Infiniti JX es solo uno: un V6 de aspiración natural de 3.5 litros que ofrece 262 hp. a 6.400 revoluciones del motor por minuto y 336 Nm de par.
Junto con él, funciona un variador de correa en V, equipado con un controlador selector de modo de manejo, que le permite seleccionar uno de los cuatro modos de transmisión: estándar, deportivo, económico e invierno. Debido a la amplia variedad de modos de funcionamiento de la caja de engranajes, el conductor puede sentirse seguro en todas las condiciones climáticas y en cualquier superficie de la carretera. En el modo deportivo, la caja simula un cambio manual, manteniendo la marcha actual el mayor tiempo posible, proporcionando así un verdadero placer de conducción. Gracias al excelente rendimiento aerodinámico, el consumo de combustible del potente motor se redujo significativamente.
En una pista de 100 km en el ciclo combinado de JX, consume 12.4 litros de combustible. El fabricante ofreció a JX una amplia gama de sistemas de seguridad. Esto incluía un sistema para detectar interferencias en zonas ciegas, asistir en el frenado de emergencia y avisar de una posible colisión. Una novedad es un sistema que puede interferir con la conducción y detenerlo cuando el conductor no responde a un obstáculo que se aproxima. Equipado con un coche y seis airbags.
El SUV tiene un solo equipo, pero muy rico, que puede complementarse con opciones separadas, o uno de los conjuntos fijos de equipo adicional. Tales, por ejemplo, como un sistema multimedia con un disco duro, navegación, cámaras integrales, un sistema de audio Bose con 15 altavoces y pantallas de 7 pulgadas en los reposacabezas de los asientos delanteros. JX se convirtió en el primer automóvil de producción de la marca, que se dio cuenta de las capacidades de Infiniti Connection e Infiniti Connection Plus. Con su ayuda, el propietario de un SUV puede obtener una gran cantidad de información. Por ejemplo, el aviso de que el coche es robado.
Otra característica interesante es la configuración de límites territoriales y límites de velocidad.
