El segmento premium de preproducción Infiniti M en la versión de preproducción se presentó en NAIAS'2005 en Detroit, y las ventas a gran escala del modelo comenzaron a fines de la primavera de 2005 como un automóvil del año modelo 2006. En Japón, el modelo se vende como Nissan Fuga desde el otoño de 2004. Todos los Infiniti M se construyeron en la plataforma arquitectónica FM (Front Mid-ship), que se encuentra en el corazón del sedán G35, el cupé G35 y el SUV FX.
Sin embargo, para crear un modelo M en 2006, el diseño y los detalles de esta plataforma se modificaron en un 60%. La plataforma FM implica colocar el motor detrás del eje delantero. El resultado es una distribución óptima del peso entre los ejes delantero y trasero, lo que tiene un efecto positivo en los hábitos del automóvil.
En este caso, el Infiniti M está equipado con ruedas grandes ubicadas casi en las esquinas del cuerpo. Este tipo de característica patentada mejora el manejo. Entre las características de diseño se encuentran un cuerpo de acero que es más rígido para la torsión y la flexión, una mayor distancia entre ejes (2900 mm), doble suspensión delantera de horquilla, un eje trasero de múltiples enlaces y amortiguadores de impacto de rigidez variable controlados electrónicamente. La aparición del coche cautiva poder y confianza. Una capucha de baja agresividad se funde inmediatamente con los ojos, fluyendo armoniosamente hacia las alas sólidas, lo que le da al auto una silueta atlética y deportiva.
Otros detalles exteriores se ven igualmente impresionantes: una expresiva y amplia parrilla de radiador cromada, grandes faros ligeramente "inclinados" de cristal, un capó y un parachoques masivos, ruedas de radio grande con llantas de perfil bajo, voladizos cortos, en general, toda la parte delantera del Infiniti M evoca respeto e interés . El extremo posterior con luces LED en forma de L y cuatro puntas cromadas de tubos de escape son ideales para el aspecto general del automóvil: la misma masividad y potencia.
El diseño M también determina sus buenas características aerodinámicas, como lo demuestra un solo hecho que las fuerzas de elevación que actúan en la parte frontal del cuerpo son cero. Y el alerón trasero opcional le permite reducir a cero y las fuerzas de elevación que actúan en la parte trasera del automóvil. Cabe destacar que parte del cuerpo está hecho de materiales ligeros: por ejemplo, son los paneles exteriores e interiores de las puertas, el capó y la tapa del baúl, hechos de aleación de aluminio.
Un ancho surco de las ruedas delanteras y traseras aumenta la estabilidad del automóvil, y un ancho total impresionante proporciona una gran cantidad de compartimiento de pasajeros y maletero. Por dentro, todo es de primera categoría. La división de lujo de Nissan no ahorra en acabados: el aluminio y la madera se usan con placer, que se combinan perfectamente con la abundancia de cuero dentro de la cabina.
El tablero de instrumentos con el innovador sistema de iluminación "Solar Eclipse" tiene un diseño muy original y, según los fabricantes, proporciona el máximo confort no solo para los pasajeros sino también para el conductor. Confortables asientos delanteros equipados con calefacción y ventilación. Un moderno sistema de audio Bose® 2Channel con un reproductor de CD de seis discos y ocho altavoces de 234 W es incalculable. Infiniti M está disponible en cinco versiones: con motor V6 y tracción trasera; con motor V6 y tracción total ATTESA E-TS; con motor V8 y tracción trasera; y, por último, la versión Sport con motor V8 y tracción trasera.
Entonces, para el Infiniti M, hay dos tipos de motores para elegir: V6 o V8, que se indican con las abreviaturas M35 y M45 en sus respectivas versiones. En la M45, se instala un V8 de 4.5 litros, que desarrolla una potencia de 339 hp. La versión es más simple, el M35 está equipado con un motor V6 con un desplazamiento de 3.5 litros (280 hp). Los bloques de cilindros de aleación de aluminio, los pistones livianos y las bielas, así como los árboles de levas compactos permiten que los motores cobren impulso rápidamente con menos pérdida de energía. Las válvulas V8 de 4.5 litros están hechas de titanio, lo que reduce la fuerza de inercia.
En ambos motores, se utiliza un sistema electrónico para controlar la distribución de la válvula y el suministro de combustible, lo que proporciona un excelente rendimiento dinámico. Es cierto que el consumo de combustible es muy impresionante. Infiniti M con un motor de 3.5 litros y tracción trasera en el ciclo urbano consume 17.9 litros por 100 km, y con tracción total - 17.2 litros.
El motor de 4,5 litros consume 19,7 litros. Todas las versiones están equipadas con una moderna transmisión automática de 5 velocidades con modo y función de selección de marcha manual. Sin embargo, esta transmisión automática puede cambiar la velocidad del motor cuando se realiza un cambio descendente (DRM). El modelo Infiniti M35x de tracción total tiene en su arsenal de tecnologías un moderno sistema electrónico de redistribución de par (ATTESA E-TSTM).
Este es uno de los sistemas de tracción en las cuatro ruedas más avanzados: ajusta constantemente la relación del par de torsión transmitido a las ruedas delanteras y traseras para hacer el mejor uso de la tracción para asegurar la mayor aceleración posible y mantener la capacidad de control. Si las condiciones del camino le permiten abandonar el uso de tracción total, entonces toda la potencia se transferirá a las ruedas traseras, lo que le otorga al automóvil las características de un modelo deportivo con tracción trasera. El sistema también proporciona una aceleración suave y constante, especialmente en una carretera nevada o fuera de carretera.
En la versión "Sport", se instalan rines de 19 pulgadas (mientras que 18 rines son equipos estándar para otras versiones) y una suspensión deportiva reforzada con un sistema de dirección activa con ruedas traseras. El camino está iluminado con faros de xenón con arandelas. Salón cumple con volante deportivo, techo solar y pedales de aluminio y partes interiores. El conjunto básico de equipos ya incluye opciones bastante caras, como asientos de cuero, un electrolink, un sistema de acceso con llave inteligente con un botón para encender el encendido y un sistema de estabilización dinámica (VDC).
El asiento del conductor es ajustable de acuerdo con 10 parámetros, y la cabina está equipada con un sistema avanzado de bolsa de aire (AABS). El equipo básico también incluye una cámara de video retrovisora, con la ayuda de la cual se proyectará en la pantalla la trayectoria del movimiento de reversa del vehículo y el sistema de control de crucero. Infiniti M es uno de los automóviles más seguros de su clase, según el Instituto Americano para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). En una serie de pruebas de choque con impactos laterales y frontales, respectivamente, a una velocidad de 50 y 64 km / h, el auto recibió las calificaciones más altas.
Y por la capacidad de mantener un impacto frontal, el Infiniti M35 / 45 recibió la mejor "mejor elección". El automóvil está equipado con un sistema dinámico de estabilización que ayuda a mantener el automóvil en el camino elegido o evita el deslizamiento no deseado. Infiniti M también cuenta con una gran cantidad de bolsas de aire y cinturones de seguridad con pretensores. Además, el cuerpo de la novedad está diseñado para que el interior permanezca tan intacto después de cualquier impacto como sea posible.
Una presentación virtual de la tercera generación del sedán Infiniti M se llevó a cabo el 14 de agosto de 2009 en California en la 59ª competencia anual de autos clásicos Pebble Beach Concours d'Elegance. El modelo se vende en 32 países, incluida Europa Occidental. A la venta una nueva generación apareció en la primavera de 2010. El cuerpo del sedán ha sido completamente rediseñado. El capó rebajado y las líneas de alivio de los guardabarros delanteros están tomados del concepto Infiniti Essence. El coche está pintado con pintura ASAP, que resiste los rayones finos. El salón recibió un nuevo sistema de aire acondicionado, un excelente sistema de sonido y un acabado de alta calidad.
El aislamiento acústico habitual aquí se complementa con el sistema de reducción de ruido activo ANCS, que a través de altavoces acústicos reproduce los sonidos de baja frecuencia característicos del motor, pero está en antifase, creando así el efecto de la absorción de ondas. El resultado es paz y tranquilidad absolutas en la cabina. El ionizador de aire Plasmacluster está integrado en el innovador sistema de control de clima, como lo era antes, pero en la nueva generación se ha vuelto más poderoso y preciso para determinar el grado óptimo de ionización. Ahora se le añade el sabor, llenando los aromas discretos de la cabina de follaje fresco o madera de alcanfor.
Lo que no solo es agradable, sino que también es útil para reducir la fatiga y aumentar la concentración. El paquete Hi-Tech incluye un sistema para mantener una distancia al vehículo al frente, un sistema de advertencia para abandonar el carril, para una posible colisión y para la presencia de un objeto en la "zona muerta". El deporte también incluye un sistema de dirección en las 4 ruedas 4WAS, suspensión deportiva, asientos delanteros deportivos, volante deportivo, palancas de cambio, pedales de aluminio, frenos deportivos, un parachoques delantero deportivo y faldas laterales.
Las ruedas de picking Hi-Tech están equipadas con llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 245 / 50R18. El paquete Sport tiene llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas y neumáticos 245 / 40R20. Los amortiguadores de doble pistón de Kayaba reemplazaron a los amortiguadores Hitachi anteriores. Al igual que la versión actual del Infiniti M, el nuevo modelo recibirá los motores de gasolina V8 y V6, pero los nombres de sus modificaciones cambiarán a M56 y M37, respectivamente (ahora M45 y M35). La versión básica del sedán (Infiniti M37) estará equipada con una planta de energía estándar: un motor VQ serie de 3.7 litros, cuya potencia es de 320 hp.
El Infiniti M de gama alta con un motor V8 de 5.6 litros desarrollará más de 408 hp. El motor desarrolla 550 Nm y le permite acelerar a 250 km / h. El motor se encuentra detrás del eje delantero. El accionamiento para este modelo es solo trasero.
Transmisión automática de 7 velocidades con cambio manual y modo deportivo. Para los países de Europa occidental, en lugar del modelo M56, ofrecen una modificación con un motor diesel V6 altamente eficiente. Un comunicado de prensa de las reclamaciones de Infiniti.
