Ascender se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de 2002. Este SUV fue reemplazado en la gama de modelos de la compañía de automóviles Trooper. Fue desarrollado en los EE. UU.
Por departamentos de diseño y diseño de la empresa General Motors, que posee una participación del 50% en Isuzu, en la plataforma de GMC Envoy XL. Con el fin de reducir el costo de desarrollo y la unificación del exterior del automóvil sometido a cambios mínimos, hubo una nueva parrilla cromada con seis ranuras de marca, parachoques delantero y faros ligeramente modificados. Ascender se ensambla en las plantas de GM en Moiraine (Ohio) y Oklahoma City (Oklahoma). El automóvil se ofrece en dos versiones: una básica de 5 plazas (4868x1897x1826) y una extendida de 7 plazas (5273x1932x1917) con una distancia entre ejes de 2.869 mm y 3.277 mm, respectivamente.
La versión de siete plazas se ha convertido en el buque insignia de la gama de modelos, especialmente porque es la primera compañía de SUV de siete plazas de toda su existencia. El aumento de la longitud permitió colocar en la parte trasera del automóvil una tercera fila adicional de asientos. El acceso se facilita mediante una amplia puerta lateral trasera y un respaldo fácilmente plegable de la segunda fila de asientos. Entre las características de diseño se encuentran un bastidor más liviano y duradero fabricado por hidroformado, una suspensión delantera de resorte totalmente independiente y un eje trasero en cinco palancas longitudinales y diagonales.
El exterior no está lleno de delicias, pero es bastante atractivo, las características de la marca Isuzu son claramente visibles. Ascender se distingue por sus llantas de aleación de 17 pulgadas, guardabarros electrónicos y molduras en la pared lateral del cuerpo. La base para ambas versiones es un motor de válvulas aéreas R6 24V de 4.2 litros (275 hp 373 Nm), y un motor V8 de 16V opcional de 5.3 litros (300 hp, 407 Nm) está instalado en el Ascender 7-Passenger. Transmisión manual de 5 velocidades o 4 velocidades "automática" con sobremarcha.
La transmisión es con tracción trasera o con la tracción a las cuatro ruedas Autotrac opcional con conexión automática al eje delantero, 4-razdatka y diferencial central de bloqueo en modo 4Lo. Ascender se ofrece en tres niveles de equipamiento: S, LS y Limited. Sistema electrónico de estabilidad y ABS - artículos estándar. Los airbags laterales en dos filas son opciones.
El paquete LS incluye control de tracción, un diferencial con mayor fricción interna, un techo solar, un cambiador de CD y una barra de techo. En la versión superior del Limited Limited, el panel de instrumentos y la consola están acabados con plástico caro "debajo del árbol", y los asientos, el volante y la palanca selectora de cambios están cubiertos de cuero. La lista también incluye asientos con calefacción, sistema de audio Bose y pedales ajustables. En febrero de 2006, el Isuzu Ascender de siete plazas se suspendió debido al cierre de una planta en Oklahoma, EE. UU.
