Isuzu Axiom fue producido en la planta estadounidense Subaru-Isuzu en Indiana desde 2001 hasta 2004. El auto debutó en abril de 2001, originalmente destinado al mercado estadounidense. Si anteriormente la compañía Isuzu enfocó la atención en vehículos todo terreno con un chasis fuerte y parámetros sobresalientes fuera de la carretera, el Axiom tiene un mayor rendimiento en la carretera en términos de conducción en carreteras con un mayor nivel de confort. El diseño de Axiom es un híbrido de un SUV y un monovolumen o “carro deportivo”, como lo llaman sus creadores. Espectacular, monumental, se podría decir, un cuerpo hermoso se ve muy moderno en el tráfico de la ciudad.
El cuerpo galvanizado está unido a un marco completo. Hay un engranaje de reducción en la caja de transferencia y el diferencial central de bloqueo, así como un diferencial de deslizamiento limitado del eje trasero. La confiabilidad del tren de rodaje Axiom está garantizada por su origen, ya que se realiza sobre la base de Trooper, que, a su vez, mantiene su pedigrí desde un camión pequeño. Suspensión delantera - barra de torsión independiente, y trasera - eje continuo con resortes.
Clásico para el esquema SUV, un compromiso razonable entre el manejo y la durabilidad en operaciones fuera de carretera. Por otra parte, los ajustes de la suspensión son bastante cómodos, suavidad a la altura. Hablando de comodidad.
El equipo estándar incluye: potencia total, control de velocidad y control de velocidad, transmisión automática, ABS, rigidez de suspensión ajustable, techo solar, dos airbags frontales y un cambiador de CD. Pero el interior de cuero, los asientos y los espejos eléctricos y con calefacción, la niebla delantera - todas estas opciones. Axiom recibió un V6 3.5 litros de 24 válvulas, 215 hp. El motor está emparejado con una automática de 4 bandas. La transmisión automática se combina con él bastante bien, y si es necesario, el automóvil está ganando impulso de forma muy dinámica. Aceleración a 100 km / h - en 9 segundos.
Cabe destacar que la caja automática fue heredada del antiguo Trooper sin cambios.
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