El XJ Sedan apareció por primera vez en público en la primavera de 2003 como modelo para el año modelo 2004. El coche tiene la apariencia de un representante típico de la familia Jaguar. Reteniendo la impecabilidad del estilo, XJ se ha convertido en la encarnación de la innovación automotriz. Por primera vez en la historia de la marca, este modelo recibió un cuerpo de cojinete monocasco completamente de aluminio (60% más resistente y 40% más liviano que el equivalente en acero). La suspensión neumática, autoajustable, cambia la distancia al suelo dependiendo de la velocidad de conducción, lo que proporciona un mejor manejo.
Nueve variantes del interior de cuero satisfarán a los clientes más exigentes, y el reproductor de DVD y los televisores en los reposacabezas de los asientos delanteros no permitirán que los pasajeros se aburran en el camino. Las líneas elegantes y sensuales, el uso de los materiales naturales más caros, el acabado exquisito y la calidad impecable, todo esto distingue al Jaguar de un simple automóvil. El evento más importante para el XJ fue la introducción de una versión extendida del LWB (distancia entre ejes de 3034 mm) a principios de 2004. Para facilitar el aterrizaje, la altura del techo sobre los asientos traseros se incrementa en 70 mm.
En Rusia, la familia XJ se ofrece en las siguientes versiones: XJ 3.0 Classic con un motor V6 24V de 3.0 litros (240 hp), XJ 3.5 Executive con un motor V8 32V de 3.5 litros (262 hp), XJ 4.2 Executive Con un motor de 4,2 litros V8 32V (300 CV). Todos los modelos solo están equipados con un ZF “automático” adaptativo de 6 pasos, un conjunto completo de sistemas electrónicos de seguridad activa y pasiva, suspensión neumática con CATS, molduras de cuero y madera, control de clima separado y un sistema de audio.
Sistema de audio premium (12 altavoces + subwoofer), estándar para Super V8, teléfono GSM incorporado, volante en cuero y madera, techo solar, rines de 20 pulgadas, navegación + TV y LWB (mesas, DVD y dos pantallas para Parte posterior de pasajeros VIP, control de clima de 4 zonas y mucho más. En 2005, en el salón del automóvil en Nueva York, Jaguar presentó la versión "cargada" del sedán XJ, además, construido sobre la base de su versión larga. El auto recibió el nombre de Jaguar XJ Super V8 Portfolio.
Bajo el capó del XJ Super V8 Portfolio se encuentra una versión de 400 motores del nuevo motor V8 de 4.2 litros con un supercargador mecánico, que se agrega con una caja de cambios manual de seis velocidades. De cero a cien kilómetros por hora, el automóvil puede acelerar en cinco segundos, y su velocidad máxima está limitada a 250 kilómetros por hora. Además del motor, una versión especial del Jaguar XJ se distingue por su exclusivo color de la carrocería, la presencia de elegantes llantas de 20 pulgadas, una rejilla de malla fina y "agallas" de aluminio en las alas delanteras.
El interior del automóvil tiene un adorno interior original, un avanzado sistema de DVD y algunos otros detalles que distinguen al Super V8 Portfolio de las versiones básicas. En 2006, la compañía Jaguar continuó el proceso de mejorar toda la gama de sedanes XJ. Para reducir el nivel de ruido que penetra en el automóvil, se utilizaron ventanas laterales de múltiples capas que absorben el sonido, y un moderno sistema de monitoreo de presión de los neumáticos determina su caída en las cinco ruedas, incluida la de repuesto. El nuevo sistema de frenos con discos de mayor diámetro y pinzas más rígidas mejoró las características de frenado ya altas del XJ.
En 2009, hubo una actualización fundamental de Jaguar XJ, aún era lujoso, pero adquirió características futuristas en las líneas del cuerpo y se hizo aún más rápido. Apariencia brillante: parrilla actualizada, ventanas en forma de lágrima, luces de gato cortadas. Los faros de xenón están equipados con luces LED y un sensor que cambia automáticamente entre luces altas y bajas. Los diseñadores hicieron todo lo posible para garantizar que el automóvil no perdiera su encanto clásico. Faros cuadrados, luces traseras verticales, vyshtampovki en el capó y las paredes laterales o una impresionante rejilla le dan al XJ un encanto especial y lujoso.
El automóvil se ha vuelto un poco más largo y ancho, pero lo más importante es que la configuración de la carrocería ha cambiado drásticamente. El clásico sedán de tres volúmenes con un maletero pronunciado fue reemplazado por el concepto actual de un coupé de cuatro puertas, que desde una distancia puede confundirse con un cuerpo de dos volúmenes con una línea del techo que cae hacia atrás, con la tapa de la bota que se abre con la ventana trasera. El Jaguar XJ actualizado tiene un coeficiente de arrastre sorprendentemente bajo de 0.29. El interior del Jaguar XJ se mantuvo fiel a sí mismo.
La cabina se caracteriza por la comodidad y el espacio: cinco personas en el Jaguar XJ se sentirán muy bien incluso en un largo viaje. En todas partes, solo materiales de alta calidad, las piezas de madera se crean a mano y se combinan perfectamente. El cuero de alta calidad está en todas partes, no solo los sillones, sino también los reposabrazos, las puertas, el panel central y el salpicadero. En el carácter deportivo del exterior del cuerpo se asemejan inserciones decorativas hechas de aluminio. El diseño clásico de los controles en el Jaguar XJ refleja orgánicamente las últimas soluciones técnicas.
La arandela selectora del autómata de 6 rangos, que es conveniente para operar con un solo cepillo, abandona la consola central. Justo arriba está la pantalla táctil del sistema de navegación y de información y entretenimiento, que muestra las teclas táctiles para el control del clima, las funciones de comunicación, el masaje para los asientos delanteros y otras opciones opcionales. La principal característica de la pantalla táctil es la capacidad de mostrar dos campos de información diferentes a la vez: gracias a la tecnología Dual-View, es posible ver simultáneamente la navegación del conductor y del DVD.
La configuración de los dispositivos que aparecen cuando se arranca el motor en una pantalla a color de 12,3 pulgadas puede variar según las preferencias del conductor. Una de las innovaciones más brillantes de la cabina es el techo panorámico de vidrio. El volumen del maletero es impresionante, casi 520 litros. A elección del comprador, el Jaguar XJ puede equiparse con varios tipos de motores: desde un motor diesel de tres litros con doble turboalimentado hasta una unidad de gasolina de cinco litros capaz de entregar 510 hp de potencia. con un par impresionante.
Todas las modificaciones del automóvil están equipadas con una caja de cambios automática de seis velocidades, creada en los laboratorios de la empresa alemana ZF. Un sedán de gama alta puede acelerar a cien en solo 4.5 segundos. La suspensión XJ se complementa con amortiguadores ajustables, que proporcionan un excelente manejo y comodidad para los pasajeros. En el verano de 2015, el fabricante de automóviles británico presentó una vez más Jaguar XJ.
El buque insignia de la marca "cat" ha recibido pequeños cambios de apariencia, nueva configuración y mejor dirección. Apariencia del sedán ha cambiado ligeramente. El XJ 2015 actualizado se puede distinguir de su predecesor en diseños ligeramente diferentes de faros con todos los LED, una parrilla más amplia y más transparente. En el extremo superior las entradas de aire están subrayadas con cromo. Las luces traseras alargadas características han cambiado ligeramente los gráficos, y los tubos de escape han adquirido una forma oval. El coche tiene un aspecto clásico con un diseño excelente, que atrae la atención, pero no tiene características desafiantes.
Como antes, el Jaguar XJ 2015 está disponible en dos versiones de la distancia entre ejes: estándar (SWB) y extendida (LWB). En la primera realización, la longitud total del sedán es 5,130 mm (la distancia entre ejes es 3,032), en la segunda, 5,255 (la distancia entre ejes es 3,157). El ancho del automóvil es de 1.899 milímetros, la altura es de 1.460. La principal innovación en la cabina es el complejo de información y entretenimiento InControl Touch Pro con un procesador Intel de cuatro núcleos, una pantalla táctil de ocho pulgadas, un disco duro de 60 gigabytes e integración de smartphone.
Hay navegación, Wi-Fi, sistema de audio Meridian con 26 altavoces con una capacidad de 1,300 vatios. El sedán se ofrece con control de crucero adaptable, cámaras de uso general y un sistema de estacionamiento semi-automático. Jaguar XJ 2015 recibió dos nuevas modificaciones: Autobiografía y R-Sport. La versión R-Sport ostenta un agresivo parachoques delantero, faldones laterales, toma de aire con cortina eléctrica, un pequeño alerón en la tapa del maletero, un cuarteto de tubos de escape, asientos deportivos y un volante patentado, recortó la consola central con laca negra para piano y ruedas Mataivia de 20 pulgadas.
El lujoso paquete Autobiography solo está disponible para la versión XJ LWB de base larga. Se distingue por un interior de cuero con costuras en contraste, marcos de acero inoxidable iluminados, molduras de roble natural, así como asientos traseros separados con funciones de masaje y ventilación, pantallas de 10.2 pulgadas en la parte posterior de los asientos delanteros. La línea de unidades de potencia consta de potentes motores. Todos ellos vienen con inyección directa y distribución variable de válvulas. Después de la modernización, la potencia del motor diesel de 3.0 litros aumentó de los 275 anteriores a 300 CV, y el momento pico alcanzó los 700 Nm frente a los 600 anteriores.
Los ingenieros lograron lograr esto mejorando los sistemas de turbocarga e inyección. Este motor acelera el automóvil a 100 km / h en 6,2 segundos (fue de 6,4 segundos) y se caracteriza por una baja emisión de sustancias nocivas de 149 g / km, que cumplen con las normas Euro 6. Los motores de gasolina son un “cuatro” de dos litros (240 hp, 340 N • m), un “seis” de tres litros (340 hp, 450 N • m) y un “ocho” de cinco litros en tres versiones (470 hp ., 575 N • m, 510 hp, 625 N • mo 550 hp, 680 N • m). Transmisión para todas las versiones de una - ocho velocidades "automática» ZF: 8HP70 o más compacta 8HP45. Conducir - trasero y lleno.
Además, la dirección asistida hidráulica dio paso al EPAS eléctrico, que tiene un efecto beneficioso en el manejo y redujo el consumo de combustible promedio en el ciclo combinado en un 3%. El automóvil se produce en la planta de JLR en Castle Bromwich, cerca de Birmingham.
